AR banner
Back to Top
Back to Top


Andrew Mielnik Memorial Archiwum: Ulepszone Dane Personalne Sił Powietrznych 1940 - 1947

Archive: Enhanced Polish Air Force Personnel Data

Allied Losses Nordic RAAF Losses RNZAF Losses USAAF Battle of Britain Paradie RCAF Archiwum Polish War Graves Runnymede Kracker Luftwaffe
Check the Databases Menu for the extensive list of our databases which represent decades of original research by our Editors

Dedicated to the Memory of Andrew Mielnik: 16 February 1928 - 13 March 2022
 Andrew Mielnik (kontynuacja T. Krzystek) uzupełnione dane personalne PSP 1940-1947.
Histories prepared by Tadeusz Krzystek in a muti-decadal collaboration with Andrew Mielnik involving extensive contributions, corrections and amendments from him, which were further enhanced by Mr. Mielnik for 9 years after Mr. Krzystek's death in 2013 right up to his own passing in March 2022. Developed by Aircrew Remembered from Mr. Mielnik's notes into a searchable database format and further enhanced on a continuous basis by Aircrew Remembered researchers and editors. Dedicated to the memory of these dedicated researchers and chroniclers

In addition to data on Polish Air Force (PAF) personnel, extensive notes on the PAF in the UK and its organization were prepared by Mr. Krzystek with only minor contributions from Andrew Mielnik. This additional information is at listakrzystka site

Andrew Mielnik in 1944

Prawie 17 000 lotników przedostało się różnymi drogami do Wielkiej Brytanii po upadku Polski w 1939 roku. Ich ciągłym życzeniem było pomszczenie niemieckiego ataku na ich Ojczyznę i rodziny wszelkimi dostępnymi środkami. Że to zrobili z honorem i niezachwianą odwagą - każdy z nich, od urzędnika do najwyższego rangą dowódcy - jest świadectwem ich przyrzeczenia wobec Polski: Miłość żąda ofiary wyhaftowanym na Sztandarze Lotnictwa Polskiego przez zakonnice w okupowanej Polsce i przemyconym do Wielkiej Brytanii w 1941. Ta baza danych jest wynikiem pracochłonnych badań przeprowadzonych przez Andrew Mielnik w Melbourne, Australia. Teraz (2019) zapewnia tysiące uzupełnień do wielu oryginalnych danych. Uważa się zatem, że przedstawione tutaj informacje są wyczerpującym i dokładnym zestawieniem informacji o personelu, co powinno przynieść korzyści naukowcom na całym świecie. W tej bazie danych zapisujemy kluczowe dane każdego, który służył w PSP w W. Brytanii. Podaj nam dodatkowe informacje za pomocą Help Desk.

Almost 17,000 airmen made their way by various incredible means to reach the shores of Great Britain after the fall of Poland in 1939. Their abiding wish was to avenge the German assault of their homeland and families by every means at their disposal. That they did so with honour and undaunted courage - every one of them, from the office orderly to the highest ranking commander - is testament of their pledge to Poland : Love Demands Sacrifice. This pledge was embroidered on the Polish Air Force banner by nuns in occupied Poland and smuggled to Britain through war-torn Europe in 1941. In this database we record key details of every airman who served in PAF in the UK. Use the Addition button to send additional information via our Help Desk.

We sincerely pay our respects to the beautiful site niebieskaeskadra.pl which has done an outstanding job collating information on members of the Polish Air Force. We acknowledge our debt to them for some of the images in the Archiwum and for their valuable information on many grave locations. We also acknowledge our debt to the listakrzystka site for its extensive collection of various aspects of the Polish Air Force in the West.

OBJAŚNIENIA Wykaz imienny obejmuje: - Numer ewidencyjny RAF, Nazwisko i Imię; odznaczenia, Data urodzenia, Data zgonu (+ = śmiercią naturalną † = śmiercią lotnika) oraz wiek, w którym zmarł lub zginął, stopień wojskowy polski / angielski posiadany w roku 1947, specjalność lotnicza i przydział do jednostki lub dywizjonu. - Miejsce urodzenia(o ile znane) i dalsze informacje odnośnie przebiegu służby, - stacja RAF, typ samolotu i numer. – O ile zginął / zmarł - miejsce gdzie pochowany, w nawiasie numer grobu (o ile znany) odnotowany w Sekretariacie SLP – podaje dodatkowe informacje o Dowódcach Dywizjonów lub osób, które pełniły funkcję w Stowarzyszeniu Lotników Polskich, oraz dane dotyczące lotów bojowych. Symbol > wskazuje nowe informacje.

EXPLANATIONS The personnel list includes: - -. RAF registration number, Surname and Name; decorations, Date of birth, Date of death (+ = natural death † = death in service) and age in which he died or died, Polish / English military rank held in 1947, air specialty and assignment to unit or squadron. - Place of birth (if known) and further information about the service, - RAF station, type of aircraft and number. - If he died / died - a place where he is buried, in brackets the number of the grave (if known) noted in the SLP Secretariat additional information about the Commanders Squadrons or people who served as part of the Polish Airmen Association, and data on combat flights. The symbol > indicates new information.

Baza strat i incydentów sojuszniczych zawiera ponad 7000 polskich wpisów, które mogą zawierać dodatkowe informacje do podanych tutaj. The Allied Losses and Incidents database contains over 7000 Polish entries which may contain additional information to that provided here. Zobacz też/Check Allied Losses and Incidents Database

Przykładowe wyszukiwania/Example Searches: (1) 309DMR AND pilot AND virtuti (2) mechanik AND 303DM (3) Plut AND Radar (4) 1918 AND 309DMR (5) Strzelec AND 301DB

Searches now permitted on 2 character minimum (previously 3). Supplementary Information in English: this material is provided by Aircrew Remembered researchers and Editors as information becomes available, with appropriate care for its provenance, but was not necessarily validated by Andrew Mielnik whilst he was alive. Responsibility for its accuracy therefore rests with Aircrew Remembered.

Owing to a restriction placed by our hosting service, searches cannot be made on less than 4 characters. Searching on 3 or less will produce no results.
We are working on techniques to mitigate this restriction.

TO SEARCH ON SQUADRON USE FORMATS: 300DB, 301DB, 302DM, 303DM, 304DB, 305DB, 306DM, 307DM, 308DM, 309DMR, 315DM, 316DM, 317DM, 318DMR

To search for 3-character names add 'x' to name. Example: to find 'Zuk' put 'Zukx' in search box.
Aby wyszukać nazwy 3-znakowe dodaj „x” do nazwy. Przykład: aby znaleźć „Zuk”, wpisz „Zukx” w polu wyszukiwania

Enter Your search conditions and click Search This
Searching for a 3-character name requires special treatment

These are the results of your search:

You searched for: “"Z1460"”

#Nazwisko/ NameImie/ First NamesStopien/ RankService NumberSpecjalnosc/ TradeOdznaczenia/ HonoursPrzydzial/ UnitDataZgonu /DateDeathCodeWiek/ AgeData Urodzenia/ BornMiejsce Birthplace******************Notatka/Notes************************************Photo******************Links
1 Alexandrowicz (Aleksandrowicz)Henryk (Alex..)kpt. / F/LtP-0240ObserwatorKrzyż Walecznych

Medal Lotniczy (x2)

Odznaka Za Rany i Kontuzje (Wound Badge)		305DB
1919-06-12Chabarowsk RosjaUr. w m. Chabarowsk Rosja. - Absolwent XII Promocji SPL, - po ukończeniu w 1939 przydzielony do 5PL w Lidzie-Wilno – 53 Esk.Tow. z którą odbył kampanię wrześniową 1939 w ramach lotnictwa Armii „Modlin”. We Francji – Szkoła Obs. Lotniczych w Clermont-Ferrand. W W. Brytanii od marca 1941 latał w 305DB. Zestrzelony 29.08.1942 – RAF Hemswell – „Wellington”-Z1460- uczestniczył w bombardowaniu Saarbrücken. Podczas lotu powrotnego samolot, dziesięć razy atakowany przez niemieckie myśliwce zapalił się w powietrzu. Na rozkaz dowódcy trzech członków załogi wyskoczyło ze spadochronami: por.Henryk Aleksandrowicz i kpr. Marian Ćwikalski (dostali się do niewoli), oraz kpr. Franciszek Kula (przedostał się do nie okupowanej części Francji i wrócił do Anglii 06.10.1942). kpr Stefan P. Rueger został postrzelony w tylnej kabinie strzelca. Pozostali członkowie załogi, obaj piloci Tadeusz M.Czołowski i Mieczysław Seredyn – przekonani, że tylny strzelec jest ranny, podjęli skuteczną próbę ugaszenia pożaru i dolecieli do Anglii lądując przymusowo pod Manston. Kpr. Stefan Reuger już nie żył i został poch. na cmen. w Newark (311/H) UK kpt. H. Aleksandrowicz od roku 1986 – Bruksela, Belgia (brak wiad.2016)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Wellington Z1460 SM-N 305 Squadron, forced landing Manston aerodrome Kent, returning from an operational flight over Saarbrucken, Germany, 29 August 1942. Wellington was attacked by enemy a/c on return flight from Saarbrücken. Probably by Hptm Patuschka Horst 8./NJG 2. Some crew had bailed out, but aircraft landed safely at Manston. P/O Alexandrowicz, Sgt Cwiklinski and Sgt Kula parachuted down at Braine-l'Alleud. The radio operator, Cwiklinski, fell in a schoolyard and apparently Alexandrowicz was wounded in a leg by a bullet. Pilots F/L Tadeusz Czolowski and Sgt Mieczyslaw Seredyn returned safely. They wanted to save the rear gunner (Sgt Rueger) who was terminally wounded in the burning aeroplane. Eventually they managed to put the fire out and made it back to base. The rest of the crew baled out over the continent when it seemed that the aeroplane was unlikely to stay airborne for long. Sgt Mieczyslaw Cwiklinski and P/O Alexandrowicz were captured. Sgt Franciszek Kula evaded and made it back to Britain by October. Sergeant St. P Rueger (Polish): killed; Flight Lieutenant T M Szolowski (Polish): uninjured; Lieutenant T M Szolowski, Pilot Officer H Alexandrowicz (Polish), Sergeant M Cwiklinski (Polish), prisoners of war; Sergeant F Kula (Polish) evaded.

DFC and DFM awarded as follows: Distinguished Flying Cross. CZOLOWSKI, Tadeusz Mieczyslaw. F/L (P1079) 305(P)Sqn. Approved: 9/10/1942. Joint citation with SGT M SEREDYN. Awarded the DFM.


ORB for mission
Emergency Landings Manston
2 ĆwiklińskiMaksymilianpor./P/OP-0211Oficer techniczny305DB
2000+ 1912-12-301912-12-30 Wielkie Hajduki, ChorzówZmarł ? w, -brak daty zgonu, miejsca i dalszych informacji 29.08.1942 – RAF Hemswell – „Wellington”-Z1460- uczestniczył w bombardowaniu Saarbrücken. Podczas lotu powrotnego samolot, dziesięć razy atakowany przez niemieckie myśliwce zapalił się w powietrzu. Na rozkaz dowódcy trzech członków załogi wyskoczyło ze spadochronami: por.Henryk Aleksandrowicz i kpr. Marian Ćwikalski (dostali się do niewoli), oraz kpr. Franciszek Kula (przedostał się do nie okupowanej części Francji i wrócił do Anglii 06.10.1942). – kpr Stefan P. Rueger został postrzelony w tylnej kabinie strzelca. Pozostali członkowie załogi, obaj piloci Tadeusz M. Czołowski i Mieczysław Seredyn – przekonani, że tylny strzelec jest ranny, podjęli skuteczną próbę ugaszenia pożaru i dolecieli do Anglii lądując przymusowo pod Manston. Kpr. Stefan Reuger już nie żył, został pochowany na cmentarzu w Newark (311/H) UK - 1946 Sosnowiec–tu zmarł i tu został, Polska.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Wellington Z1460 SM-N 305 Squadron, forced landing Manston aerodrome Kent, returning from an operational flight over Saarbrucken, Germany, 29 August 1942. Wellington was attacked by enemy a/c on return flight from Saarbrücken. Probably by Hptm Patuschka Horst 8./NJG 2. Some crew had bailed out, but aircraft landed safely at Manston. P/O Alexandrowicz, Sgt Cwiklinski and Sgt Kula parachuted down at Braine-l'Alleud. The radio operator, Cwiklinski, fell in a schoolyard and apparently Alexandrowicz was wounded in a leg by a bullet. Pilots F/L Tadeusz Czolowski and Sgt Mieczyslaw Seredyn returned safely. They wanted to save the rear gunner (Sgt Rueger) who was terminally wounded in the burning aeroplane. Eventually they managed to put the fire out and made it back to base. The rest of the crew baled out over the continent when it seemed that the aeroplane was unlikely to stay airborne for long. Sgt Mieczyslaw Cwiklinski and P/O Alexandrowicz were captured. Sgt Franciszek Kula evaded and made it back to Britain by October. Sergeant St. P Rueger (Polish): killed; Flight Lieutenant T M Szolowski (Polish): uninjured; Lieutenant T M Szolowski, Pilot Officer H Alexandrowicz (Polish), Sergeant M Cwiklinski (Polish), prisoners of war; Sergeant F Kula (Polish) evaded.

DFC and DFM awarded as follows: Distinguished Flying Cross. CZOLOWSKI, Tadeusz Mieczyslaw. F/L (P1079) 305(P)Sqn. Approved: 9/10/1942. Joint citation with SGT M SEREDYN. Awarded the DFM.


ORB for mission		Emergency Landings Manston
3 CzołowskiTadeusz Mieczysławppłk/W/CdrP-1079PilotVirtuti Militari

9507
DFC

Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x4)

Odznaka Za Rany i Kontuzje (Wound Badge)		305DB
1976-02-23+ 721904-12-27LwówUr. we Lwowie. W roku 1927 rozpoczął służbę w lotnictwie jako pilot, w 4PL w Toruniu. W marcu 1939 roku objął dowództwo dywizjonu towarzyszącego w 3PL w Poznaniu w stopniu majora. W 1939 roku w czasie kampanii wrześniowej wykonał 3 loty rozpoznawcze. Przez Rumunię przedostał się do Afryki Płn. gdzie w Marrakech organizuje Szkołę Pilotów i jest jej komendantem. Po upadku Francji dotarł do W. Brytanii gdzie po przeszkoleniu na nowym sprzęcie 23 sierpnia 1940 otrzymał skierowanie do Szkoły Nawigacji Powietrznej a w roku 1941 do 305DB. 18. Stycznia 1942 roku jest dow-cą 305DB „Ziemi Wielkopolskiej”. W dniu 29.08.1942 wykonuje lot bojowy – RAF Hemswell – „Wellington”-Z1460- bombardowanie Saarbrücken. Podczas lotu powrotnego samolot, dziesięć razy atakowany przez niemieckie myśliwce zapalił się w powietrzu. Na rozkaz dowódcy trzech członków załogi wyskoczyło ze spadochronami: por.Henryk Aleksandrowicz i kpr. Marian Ćwikalski (dostali się do niewoli), oraz kpr. Franciszek Kula (przedostał się do nie okupowanej części Francji i wrócił do Anglii 06.10.1942). kpr Stefan P. Rueger został postrzelony w tylnej kabinie strzelca. Pozostali członkowie załogi, obaj piloci Tadeusz M. Czołowski i Mieczysław Seredyn – przekonani, że tylny strzelec jest ranny, podjęli skuteczną próbę ugaszenia pożaru i dolecieli do Anglii lądując przymusowo pod Manston. Kpr. Stefan Reuger już nie żył – został poch. na cmen. w Newark (311/H) UK - zmarł w Chicago, IL USA
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Wellington Z1460 SM-N 305 Squadron, forced landing Manston aerodrome Kent, returning from an operational flight over Saarbrucken, Germany, 29 August 1942. Wellington was attacked by enemy a/c on return flight from Saarbrücken. Probably by Hptm Patuschka Horst 8./NJG 2. Some crew had bailed out, but aircraft landed safely at Manston. P/O Alexandrowicz, Sgt Cwiklinski and Sgt Kula parachuted down at Braine-l'Alleud. The radio operator, Cwiklinski, fell in a schoolyard and apparently Alexandrowicz was wounded in a leg by a bullet. Pilots F/L Tadeusz Czolowski and Sgt Mieczyslaw Seredyn returned safely. They wanted to save the rear gunner (Sgt Rueger) who was terminally wounded in the burning aeroplane. Eventually they managed to put the fire out and made it back to base. The rest of the crew baled out over the continent when it seemed that the aeroplane was unlikely to stay airborne for long. Sgt Mieczyslaw Cwiklinski and P/O Alexandrowicz were captured. Sgt Franciszek Kula evaded and made it back to Britain by October. Sergeant St. P Rueger (Polish): killed; Flight Lieutenant T M Szolowski (Polish): uninjured; Lieutenant T M Szolowski, Pilot Officer H Alexandrowicz (Polish), Sergeant M Cwiklinski (Polish), prisoners of war; Sergeant F Kula (Polish) evaded.

DFC and DFM awarded as follows: Distinguished Flying Cross. CZOLOWSKI, Tadeusz Mieczyslaw. F/L (P1079) 305(P)Sqn. Approved: 9/10/1942. Joint citation with SGT M SEREDYN. Awarded the DFM.

On the night of 28th August, 1942, Flight Lieutenant Czolowski and Sergeant Seredyn were 1st and 2nd pilot respectively of a Wellington aircraft detailed to attack a target at Saarbrucken. When nearing the objective, flying at 18,000 feet, the Wellington was subjected to separate attacks by 2 fighters. The first attack was driven off leaving a trail of black smoke. During the second attack the rear gunner in the bomber was mortally wounded whilst the aircraft sustained severe damage and the fuselage filled with smoke from ignited incendiary bombs. Height had been lost to 5,000 feet and the undercarriage, bomb doors and flaps were hanging down and there were no lights. Flight Lieutenant Czolowski jettisoned his bombs and ordered the crew to abandon the aircraft. Sergeant Seredyn volunteered to remain and after assisting others of the crew to abandon the aircraft succeeded in extinguishing the fires. Displaying superb airmanship Flight Lieutenant Czolowski continued the return journey and despite further difficulties which were encountered, returned to base where a crash landing was made successfully. Flight Lieutenant Czolowski and Sergeant Seredyn displayed courage and fortitude worthy of high praise.


ORB for mission
Obituary

Emergency Landings Manston

Archive Report W5519
4 KulaFranciszekpor./F/LtP-2204 / 782693PilotVirtuti Militari

9638
MM

Medal Lotniczy (x2)

Odznaka Za Rany i Kontuzje (Wound Badge)		305DB
1948-03-12+ 351913-04-04Wielki Bukowiec, Starogard29.08.1942 – RAF Hemswell – „Wellington”-Z1460 SM-N- uczestniczył w bombardowaniu Saarbrücken. Podczas lotu powrotnego samolot, dziesięć razy atakowany przez niemieckie myśliwce zapalił się w powietrzu. Na rozkaz dowódcy trzech członków załogi wyskoczyło ze spadochronami: por. Henryk Aleksandrowicz i kpr. Marian Ćwikalski (dostali się do niewoli), oraz kpr. Franciszek Kula (przedostał się do nie okup. części Francji i wrócił do Anglii 06.10.1942). kpr Stefan P. Rueger został postrzelony w tylnej kabinie strzelca. Pozostali członkowie załogi, obaj piloci Tadeusz M. Czołowski i Mieczysław Seredyn – przekonani, że tylny strzelec jest ranny, podjęli skutecz. próbę ugasz. pożaru i dolecieli do Anglii lądując przymus. pod Manston. Kpr. Stefan Reuger już nie żył – został poch. na cmen. w Newark (311/H) UK.- Por.F. Kula zginął 12.03.1948 w wypadku lotniczym – brak danych UK
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Wellington Z1460 SM-N 305 Squadron, forced landing Manston aerodrome Kent, returning from an operational flight over Saarbrucken, Germany, 29 August 1942. Wellington was attacked by enemy a/c on return flight from Saarbrücken. Probably by Hptm Patuschka Horst 8./NJG 2. Some crew had bailed out, but aircraft landed safely at Manston. P/O Alexandrowicz, Sgt Cwiklinski and Sgt Kula parachuted down at Braine-l'Alleud. The radio operator, Cwiklinski, fell in a schoolyard and apparently Alexandrowicz was wounded in a leg by a bullet. Pilots F/L Tadeusz Czolowski and Sgt Mieczyslaw Seredyn returned safely. They wanted to save the rear gunner (Sgt Rueger) who was terminally wounded in the burning aeroplane. Eventually they managed to put the fire out and made it back to base. The rest of the crew baled out over the continent when it seemed that the aeroplane was unlikely to stay airborne for long. Sgt Mieczyslaw Cwiklinski and P/O Alexandrowicz were captured. Sgt Franciszek Kula evaded and made it back to Britain by October. Sergeant St. P Rueger (Polish): killed; Flight Lieutenant T M Szolowski (Polish): uninjured; Lieutenant T M Szolowski, Pilot Officer H Alexandrowicz (Polish), Sergeant M Cwiklinski (Polish), prisoners of war; Sergeant F Kula (Polish) evaded.

DFC and DFM awarded as follows: Distinguished Flying Cross. CZOLOWSKI, Tadeusz Mieczyslaw. F/L (P1079) 305(P)Sqn. Approved: 9/10/1942. Joint citation with SGT M SEREDYN. Awarded the DFM.


ORB for mission


Newark UK
Emergency Landings Manston
5 RuegerStefan Piotrkpr./Sgt794248Strzelec pokładowyKrzyż Walecznych

Medal Lotniczy

305DB
1942-08-29† 191923-08-01Warszawa– RAF Hemswell – „Wellington”-Z1460- uczestniczył w bombard. Saarbrücken. Podczas lotu powrot. samolot dziesięć razy atakowany przez niem. myśliwce zapalił się w powietrzu. Na rozkaz dowódcy trzech członków załogi wyskoczyło ze spadochronami: por.Henryk Aleksandrowicz i kpr. Marian Ćwikalski (dostali się do niewoli), oraz kpr. Franciszek Kula (przedostał się do nie okupowanej części Francji i wrócił do Anglii 06.10.1942). kpr Stefan P. Rueger został postrzelony w tylnej kabinie strzelca. Pozostali członkowie załogi, obaj piloci Tadeusz M. Czołowski i Mieczysław Seredyn – przekonani, że tylny strzelec jest ranny, podjęli skuteczną próbę ugaszenia pożaru i dolecieli do Anglii lądując przymusowo pod Manston. Kpr. Stefan Reuger już nie żył – został pochowany na cmentarzu w Newark (311/H) UK
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Wellington Z1460 SM-N 305 Squadron, forced landing Manston aerodrome Kent, returning from an operational flight over Saarbrucken, Germany, 29 August 1942. Wellington was attacked by enemy a/c on return flight from Saarbrücken. Probably by Hptm Patuschka Horst 8./NJG 2. Some crew had bailed out, but aircraft landed safely at Manston. P/O Alexandrowicz, Sgt Cwiklinski and Sgt Kula parachuted down at Braine-l'Alleud. The radio operator, Cwiklinski, fell in a schoolyard and apparently Alexandrowicz was wounded in a leg by a bullet. Pilots F/L Tadeusz Czolowski and Sgt Mieczyslaw Seredyn returned safely. They wanted to save the rear gunner (Sgt Rueger) who was terminally wounded in the burning aeroplane. Eventually they managed to put the fire out and made it back to base. The rest of the crew baled out over the continent when it seemed that the aeroplane was unlikely to stay airborne for long. Sgt Mieczyslaw Cwiklinski and P/O Alexandrowicz were captured. Sgt Franciszek Kula evaded and made it back to Britain by October. Sergeant St. P Rueger (Polish): killed; Flight Lieutenant T M Szolowski (Polish): uninjured; Lieutenant T M Szolowski, Pilot Officer H Alexandrowicz (Polish), Sergeant M Cwiklinski (Polish), prisoners of war; Sergeant F Kula (Polish) evaded.

DFC and DFM awarded as follows: Distinguished Flying Cross. CZOLOWSKI, Tadeusz Mieczyslaw. F/L (P1079) 305(P)Sqn. Approved: 9/10/1942. Joint citation with SGT M SEREDYN. Awarded the DFM.


ORB for mission
Newark UK
Emergency Landings Manston
6 SeredynMieczysławst.sierż./Sgt783156PilotVirtuti Militari

9600
DFM

Krzyż Walecznych

305DB
1981-06-17+ 611920-04-10Borek29.08.1942 – RAF Hemswell – „Wellington”-Z1460- uczest. w bombard. Saarbrücken. Podczas lotu powrot. samolot 10 razy atak. przez niem. myśl. zapalił się w powietrzu. Na rozkaz dowódcy 3 członków załogi wysk. ze spadochronami: por.Henryk Aleksandrowicz i kpr. Marian Ćwikalski (dostali się do niewoli), oraz kpr. Franciszek Kula (przed. się do nie okup. części Francji i wrócił do Anglii 06.10.1942). kpr Stefan P. Rueger został postrzelony w tylnej kabinie strzelca. Pozostali członkowie załogi, obaj piloci Tadeusz M. Czołowski i Mieczysław Seredyn – przekon. że tylny strzelec jest ranny, podjęli skutecz. próbę ugaszenia i dolecieli do Anglii lądując przymus. pod Manston. Kpr. Stefan Reuger już nie żył – został poch. na cmen. w Newark (311/H) UK. - W dniu 03.02.1943 – RAF Hemswell-“Wellington”-Z1392- lot boj. bombar. Hamburg. Samolot został zestrz. przez niem. myśl. i rozbił się pod Oostermeer, Friesland (Holandia). Pilot M. Seredyn ocalał i dostał się do niewoli. Reszta załogi zginęła. – M. Seredyn zmarł w Oleksowie gm. Gniewoszów, pow. Kozienice i tam poch. na cment. parafialnym. Polska
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1942-08-29 Wellington Z1460 SM-N 305 Squadron, forced landing Manston aerodrome Kent, returning from an operational flight over Saarbrucken, Germany, 29 August 1942. Wellington was attacked by enemy a/c on return flight from Saarbrücken. Probably by Hptm Patuschka Horst 8./NJG 2. Some crew had bailed out, but aircraft landed safely at Manston. P/O Alexandrowicz, Sgt Cwiklinski and Sgt Kula parachuted down at Braine-l'Alleud. The radio operator, Cwiklinski, fell in a schoolyard and apparently Alexandrowicz was wounded in a leg by a bullet. Pilots F/L Tadeusz Czolowski and Sgt Mieczyslaw Seredyn returned safely. They wanted to save the rear gunner (Sgt Rueger) who was terminally wounded in the burning aeroplane. Eventually they managed to put the fire out and made it back to base. The rest of the crew baled out over the continent when it seemed that the aeroplane was unlikely to stay airborne for long. Sgt Mieczyslaw Cwiklinski and P/O Alexandrowicz were captured. Sgt Franciszek Kula evaded and made it back to Britain by October. Sergeant St. P Rueger (Polish): killed; Flight Lieutenant T M Szolowski (Polish): uninjured; Lieutenant T M Szolowski, Pilot Officer H Alexandrowicz (Polish), Sergeant M Cwiklinski (Polish), prisoners of war; Sergeant F Kula (Polish) evaded.

DFC and DFM awarded as follows: Distinguished Flying Cross. CZOLOWSKI, Tadeusz Mieczyslaw. F/L (P1079) 305(P)Sqn. Approved: 9/10/1942. Joint citation with SGT M SEREDYN. Awarded the DFM.

On the night of 28th August, 1942, Flight Lieutenant Czolowski and Sergeant Seredyn were 1st and 2nd pilot respectively of a Wellington aircraft detailed to attack a target at Saarbrucken. When nearing the objective, flying at 18,000 feet, the Wellington was subjected to separate attacks by 2 fighters. The first attack was driven off leaving a trail of black smoke. During the second attack the rear gunner in the bomber was mortally wounded whilst the aircraft sustained severe damage and the fuselage filled with smoke from ignited incendiary bombs. Height had been lost to 5,000 feet and the undercarriage, bomb doors and flaps were hanging down and there were no lights. Flight Lieutenant Czolowski jettisoned his bombs and ordered the crew to abandon the aircraft. Sergeant Seredyn volunteered to remain and after assisting others of the crew to abandon the aircraft succeeded in extinguishing the fires. Displaying superb airmanship Flight Lieutenant Czolowski continued the return journey and despite further difficulties which were encountered, returned to base where a crash landing was made successfully. Flight Lieutenant Czolowski and Sergeant Seredyn displayed courage and fortitude worthy of high praise.


ORB for mission
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1943-02-03 Wellington lV Z1392 SM-O 305 Sqd. Shot down by enemy fighter, crashed near Oostermeer. Crew: Four crew died as a result of the crash. They were buried together at the Torenlaan cemetery and later reburied at Polish cemetery in Breda; Henryk Leon Gzell, Alfons Kowalski, Bernard Kozłowski, Edward Lesisz. Only the aircraft captain, Sgt. Mieczyslaw Seredyn, survived. He jumped late and landed with his parachute close to the crashed plane. Treated by a doctor at Nicolai family at the Boskwei and later taken prisoner by the Germans.


Cmentarz parafialny w Oleksowie
Emergency Landings Manston

Results 1 to 6 of 6.


Top