AR banner
Back to Top
Back to Top


Andrew Mielnik Memorial Archiwum: Ulepszone Dane Personalne Sił Powietrznych 1940 - 1947

Archive: Enhanced Polish Air Force Personnel Data

Allied Losses Nordic RAAF Losses RNZAF Losses USAAF Battle of Britain Paradie RCAF Archiwum Polish War Graves Runnymede Kracker Luftwaffe
Check the Databases Menu for the extensive list of our databases which represent decades of original research by our Editors

Dedicated to the Memory of Andrew Mielnik: 16 February 1928 - 13 March 2022
 Andrew Mielnik (kontynuacja T. Krzystek) uzupełnione dane personalne PSP 1940-1947.
Histories prepared by Tadeusz Krzystek in a muti-decadal collaboration with Andrew Mielnik involving extensive contributions, corrections and amendments from him, which were further enhanced by Mr. Mielnik for 9 years after Mr. Krzystek's death in 2013 right up to his own passing in March 2022. Developed by Aircrew Remembered from Mr. Mielnik's notes into a searchable database format and further enhanced on a continuous basis by Aircrew Remembered researchers and editors. Dedicated to the memory of these dedicated researchers and chroniclers

In addition to data on Polish Air Force (PAF) personnel, extensive notes on the PAF in the UK and its organization were prepared by Mr. Krzystek with only minor contributions from Andrew Mielnik. This additional information is at listakrzystka site

Andrew Mielnik in 1944

Prawie 17 000 lotników przedostało się różnymi drogami do Wielkiej Brytanii po upadku Polski w 1939 roku. Ich ciągłym życzeniem było pomszczenie niemieckiego ataku na ich Ojczyznę i rodziny wszelkimi dostępnymi środkami. Że to zrobili z honorem i niezachwianą odwagą - każdy z nich, od urzędnika do najwyższego rangą dowódcy - jest świadectwem ich przyrzeczenia wobec Polski: Miłość żąda ofiary wyhaftowanym na Sztandarze Lotnictwa Polskiego przez zakonnice w okupowanej Polsce i przemyconym do Wielkiej Brytanii w 1941. Ta baza danych jest wynikiem pracochłonnych badań przeprowadzonych przez Andrew Mielnik w Melbourne, Australia. Teraz (2019) zapewnia tysiące uzupełnień do wielu oryginalnych danych. Uważa się zatem, że przedstawione tutaj informacje są wyczerpującym i dokładnym zestawieniem informacji o personelu, co powinno przynieść korzyści naukowcom na całym świecie. W tej bazie danych zapisujemy kluczowe dane każdego, który służył w PSP w W. Brytanii. Podaj nam dodatkowe informacje za pomocą Help Desk.

Almost 17,000 airmen made their way by various incredible means to reach the shores of Great Britain after the fall of Poland in 1939. Their abiding wish was to avenge the German assault of their homeland and families by every means at their disposal. That they did so with honour and undaunted courage - every one of them, from the office orderly to the highest ranking commander - is testament of their pledge to Poland : Love Demands Sacrifice. This pledge was embroidered on the Polish Air Force banner by nuns in occupied Poland and smuggled to Britain through war-torn Europe in 1941. In this database we record key details of every airman who served in PAF in the UK. Use the Addition button to send additional information via our Help Desk.

We sincerely pay our respects to the beautiful site niebieskaeskadra.pl which has done an outstanding job collating information on members of the Polish Air Force. We acknowledge our debt to them for some of the images in the Archiwum and for their valuable information on many grave locations. We also acknowledge our debt to the listakrzystka site for its extensive collection of various aspects of the Polish Air Force in the West.

OBJAŚNIENIA Wykaz imienny obejmuje: - Numer ewidencyjny RAF, Nazwisko i Imię; odznaczenia, Data urodzenia, Data zgonu (+ = śmiercią naturalną † = śmiercią lotnika) oraz wiek, w którym zmarł lub zginął, stopień wojskowy polski / angielski posiadany w roku 1947, specjalność lotnicza i przydział do jednostki lub dywizjonu. - Miejsce urodzenia(o ile znane) i dalsze informacje odnośnie przebiegu służby, - stacja RAF, typ samolotu i numer. – O ile zginął / zmarł - miejsce gdzie pochowany, w nawiasie numer grobu (o ile znany) odnotowany w Sekretariacie SLP – podaje dodatkowe informacje o Dowódcach Dywizjonów lub osób, które pełniły funkcję w Stowarzyszeniu Lotników Polskich, oraz dane dotyczące lotów bojowych. Symbol > wskazuje nowe informacje.

EXPLANATIONS The personnel list includes: - -. RAF registration number, Surname and Name; decorations, Date of birth, Date of death (+ = natural death † = death in service) and age in which he died or died, Polish / English military rank held in 1947, air specialty and assignment to unit or squadron. - Place of birth (if known) and further information about the service, - RAF station, type of aircraft and number. - If he died / died - a place where he is buried, in brackets the number of the grave (if known) noted in the SLP Secretariat additional information about the Commanders Squadrons or people who served as part of the Polish Airmen Association, and data on combat flights. The symbol > indicates new information.

Baza strat i incydentów sojuszniczych zawiera ponad 7000 polskich wpisów, które mogą zawierać dodatkowe informacje do podanych tutaj. The Allied Losses and Incidents database contains over 7000 Polish entries which may contain additional information to that provided here. Zobacz też/Check Allied Losses and Incidents Database

Przykładowe wyszukiwania/Example Searches: (1) 309DMR AND pilot AND virtuti (2) mechanik AND 303DM (3) Plut AND Radar (4) 1918 AND 309DMR (5) Strzelec AND 301DB

Supplementary Information in English: this material is provided by Aircrew Remembered researchers and Editors as information becomes available, with appropriate care for its provenance, but was not necessarily validated by Andrew Mielnik whilst he was alive. Responsibility for its accuracy therefore rests with Aircrew Remembered.

Owing to a restriction placed by our hosting service, searches cannot be made on less than 4 characters. Searching on 3 or less will produce no results.
We are working on techniques to mitigate this restriction.
Ze względu na ograniczenie nałożone przez naszą usługę hostingową, wyszukiwania nie mogą być wykonywane na mniej niż 4 znakach.
Wyszukiwanie na 3 lub mniej nie przyniesie żadnych rezultatów.
Pracujemy nad technikami łagodzenia tego ograniczenia.

TO SEARCH ON SQUADRON USE FORMATS (ABY WYSZUKIWAĆ W SQUADRON, UŻYJ FORMATÓW):
300DB, 301DB, 302DM, 303DM, 304DB, 305DB, 306DM, 307DM, 308DM, 309DMR, 315DM, 316DM, 317DM, 318DMR

To search for 3-character names add 'x' to name. Example: to find 'Zuk' put 'Zukx' in search box.
Aby wyszukać nazwy 3-znakowe dodaj „x” do nazwy. Przykład: aby znaleźć „Zuk”, wpisz „Zukx” w polu wyszukiwania
+ = natural death † = death in service    + = śmiercią naturalną † = śmiercią lotnika

Enter Your search conditions and click Search This
Searching for a 3-character name requires special treatment

These are the results of your search:

You searched for: “"1586"”

#Nazwisko/ NameImie/ First NamesStopien/ RankService NumberSpecjalnosc/ TradeOdznaczenia/ HonoursPrzydzial/ UnitDataZgonu /DateDeathCodeWiek/ AgeData Urodzenia/ BornMiejsce Birthplace******************Notatka/Notes************************************Photo******************Links
1 AbczyńskiJanpor. / F/LtP-2040NawigatorMedal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1979-06-30 Warszawa1912-10-27Trąbin02.09.1944 – RAF Brindisi – „Halifax”-JN889- Samolot wystartował do lotu specjalnego ze zrzutem na placówkę „Robot-509” koło Kielc Polska). Po wykonaniu zadania podczas przelotu nad Jugosławią nad miejscowością Vukovar został zestrzelony przez niemieckiego nocnego myśliwca. – Zginęli: kpr.pilot Henryk Reynhold Tyrol, kpr.bomb. Zbigniew Bar i kpr.strz. Mieczysław Marynowski. – Pozostali członkowie wyskoczyli ze spadochronami: sierż.strz. Tadeusz Michałkiewicz (ranny dostał się do niewoli), por.nawigor Jan Abczynski, st.sierż.radio-operator Władysław Skibilski i sierż.mech. Józef Frąckowiak, którzy po uratowaniu się przy pomocy miejscowej ludności zdołali uniknąć niewoli i po kilkunastu dniach wrócili do jednostki. – w roku 1948 por. Abczyński wrócił do Polski. – brak dalszych informacji
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1944-09-02 Halifax JN889 RAF Brindisi. Shot down by a fighter over Hungary making supply drops to Reception Posts in the Radom-Kielce area. Pilot Sgt Reyhold Tyrol (780850); Despatcher F/Sgt Zbigniew Bar (794207), GunnerSgt Mieczysław Marynowski (706779) were killed; Gunner Sgt Tadeusz Michalkiewicz (706663) was wounded and was taken Prisoner. The rest; Navigator/Observer F/O J Abczyński (P-2040); FE Sgt Józef Frąckowiak (780319); W/Op W/O Władysław Sibilski (793755) evaded capture and helped by Yugoslav Partisans, were able to return to Italy. Location : Hungary. Killed commemorated at PAF Memorial, Northolt, No Known Grave - Probably buried close to place where they fell in Hungary
2 ArciuszkiewiczEugeniuszmjr / W/CdrP-0137ObserwatorVirtuti Militari

9348
DFC


Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x4)

301DB
1983-12-10 (Toronto, Canada)+ 761907-02-07JachimowszczyznaUr. w Jachimowszczyźnie, woj. nowogródzkie. - Absolwent V Promocji w SPL – po ukończeniu w 1931, dostał przydział do 5 PL w Lidzie. - W Anglii w latach 1941-43 latał w 305DB. Po przerwie operacyjnej był dowódcą Eskadry 1586 podczas Powstania Warszawskiego a później od 14.06.1944 Dowódca 301DB ’Obrońców Warszawy’.


Bio
3 AugustynWłodzimierzkpr. / Sgt704100NawigatorMedal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 231921-08-19Płock1944 zginął - RAF Brindisi-„Halifax”-JN895- lot bojowy specjalny do Krakowa. Podczas przelotu nad Węgrami samolot został prawdopodobnie zestrzelony przez nocnego myśliwca - samolot spadł w płomieniach w miejscowości Lajosmizse. – pochowany na brytyjskim cmentarzu wojskowym w Solymar, Węgry – (4/D)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Handley Page Halifax ll JN895 GR-B Shot down over Hungary making supply drops to the Campimos Forest area, near Warsaw and all crew were killed. Location : Hungary.


Polish War memorial Northolt UK

Budapest, Hungary		Bio niebieskaeskadra.pl
4 BączakTadeuszchor. / W / O780310Strzelec pokładowy.Virtuti Militari

8213
Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
2005+ 1920-12-20ZgierzUr. w Zgierzu, woj. lódzkie. – Wychowanek SPLdM w Bydgoszczy w 1937 – kończy szkołę w Krośnie w 1939 jako radio-telegrafista. W czasie kampanii wrześniowej zostaje ewakuowany do Rumunii skąd przedostał się do Francji a nastepnie do Anglii w 1940. Po przeszkoleniu na strzelca pokładowego – radiotelegrafisty, został skierowany do 300DB a następnie w 1942 do 305DB. W lutym 1945 otrzymuje przydział do 1586 eskadry do zadań specjalnych. Ostatni przydział jaki otrzymał to 301DB w r.1946. – Po zwolnieniu z PSP wstąpił do RAF’u pod nazwiskiem T. Barrington – 0d 1947 brak dalszych informacji. Zmarł w York’s, UK. Brak danych.
Allied Losses Wellington LN508
5 BalcarekAndrzej Wilhelmplut. / Sgt780000Mechanik pokładowyMedal Lotniczy (x3)

1586 ESP (301DB)
1944-08-28† 291915-02-04JankowiceUr. w Janowicach, woj. katowickie. Wychowanek SPLdM w Bydgoszczy w 1935 roku jako mechanik lotniczy. W kampanii wrześniowej 1939 służył w 1 (21) EB w składzie Brygady Bombowej. Ewakuowany przez Bejrut i Syrię dotarł do Francji. Jednym z pierwszych transportów w grudniu 1939 udał się do W. Brytanii. Po przeszkoleniu służył w 304DB od jego sformowania. Następnie służył w 300 i 301DB. Ochotniczo zgłosił się do personelu latającego. W lutym 1944 przeniesiony do 4 SofTT, gdzie ukończył kurs mechaników pokładowych. W czerwcu 1944 przeniesiony do 11 Bazy. Ukończył przeszkolenie na samolotach czterosilnikowych w 1662 HCU. W sierpniu 1944 przydzielony do 1568 ESP. - Zginął – RAF Brindisi-„Halifax”-JP495- specjalny lot bojowy do Polski z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot prawdopodobnie zestrzelony do Morza Adriatyckiego? Cała załoga zginęła. Po czasie, szczątki samolotu zostały odnalezione w miejscowości Banica pod Gładyszowem Polska. (in.A.M.)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Vanished without trace whilst making supply drops to the Campimos Forest area, near Warsaw. Aircraft is presumed to have been lost in Adriatic Sea. After the War the remnants of an Unidentified Halifax ll were found in Banica, near Tarnow, which, according to local residents, crashed there at the end of August / beginning of September 1944, killing its crew. Jerzy B Cynk, in 'The PAF at War' states that this Halifax wreck is almost certainly JP295 as it is the only Polish Halifax unaccounted for. He also says that 'confusing contemporary reports from the Polish Underground linked the Banica wreckage with Liberator EW275, brought down in nearby Olszyny, ten nights earlier. Location : Poland / Hungary / Adriatic.


Polish War Memorial Northolt UK		Archive Report EW275

Detailed account EW275

Banica Memorial

Allied Looses Database EW275
6 BanasikTadeusz Kazimierzsierż. / F / Sgt784923Mechanik pokładowyKrzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

300DB

1586 ESP (301DB)
1944-09-02† 251919-01-26ChlewiskaUr. w m.Końskie, woj. kieleckie. – Od roku 1937 Wychowanek SPLdM w Bydgoszczy, którą ukończył w trybie przyśpieszonym w roku 1939 w Krośnie. Po kampanii wrześniowej 1939 roku, przez Rumunię, Francję przedostał się do W. Brytanii w 1941 roku. Po przeszkoleniu został skierowany do 319DMR jako mechanik. Ochotniczo zgłosił się z początkiem 1943 roku do służby w personelu latającym. Po dalszym przeszkoleniu w 18 OTU został skierowany 16 grudnia 1943 do 300DB a następnie 24 sierpnia 1944 do 1586 Eskadry do zadań spec. w Brindisi. W roku 1944 zginął – RAF Brindisi-„Halifax”DP180- specjalny lot boj. do Polski z pomocą dla Powstania Warszawskiego. – podczas lotu nad Jászfényszaru k/Budapesztu samolot został zestrz. przez artylerię plotn. i w płomieniach spadł na ziemię. Zginęła cała załoga. Poch. w zbior. grobie w Solymar, k/Budapesztu (10/B/1). Węgry.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Handley Page Halifax ll JP180 GR-A 1944-09-02 Shot down in flames over Hungary making supply drops near Warsaw and all crew were killed. Location : Hungary.
Polish War Memorial Northolt UK

Budapest Hungary		Bio 301.dyon.pl
7 BarZbigniewF/Sgt794207Despatcher/Bomb AimerMedal Lotniczy (x2)

1586 ESP1944-09-02† 1921-09-23Nowy Sącz1944 – RAF Brindisi – „Halifax”-JN889- Samolot wystartował do lotu specjalnego ze zrzutem na placówkę „Robot-509” koło Kielc Polska. Po wykonaniu zadania podczas przelotu nad Jugosławią nad miejscowością Vukovar został zestrzelony przez niemieckiego nocnego myśliwca. – Zginęli: kpr.pilot Henryk Reynhold Tyrol, kpr.bomb. Zbigniew Bar i kpr.strz. Mieczysław Marynowski. – Pozostali członkowie wyskoczyli ze spadochronami; sierż.strz. Tadeusz Michałkiewicz (ranny dostał się do niewoli), por.naw. Jan Abczynski, st.sierż.r-oper. Władysław Skibilski i sierż.mech. Józef Frąckowiak, którzy po uratowaniu się i przy pomocy miejscowej ludności zdołali uniknąć niewoli i po kilkunastu dniach wrócili do jednostki. Kpr. Bar – miejsce grobu nie zostało ustalone – prawdopodobnie pochowany przez miejscową ludność.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1944-09-02 Halifax JN889 RAF Brindisi. Shot down by a fighter over Hungary making supply drops to Reception Posts in the Radom-Kielce area. Pilot Sgt Reyhold Tyrol (780850); Despatcher F/Sgt Zbigniew Bar (794207), GunnerSgt Mieczysław Marynowski (706779) were killed; Gunner Sgt Tadeusz Michalkiewicz (706663) was wounded and was taken Prisoner. The rest; Navigator/Observer F/O J Abczyński (P-2040); FE Sgt Józef Frąckowiak (780319); W/Op W/O Władysław Sibilski (793755) evaded capture and helped by Yugoslav Partisans, were able to return to Italy. Location : Hungary. Killed commemorated at PAF Memorial, Northolt, No Known Grave - Probably buried close to place where they fell in Hungary
Polish Memorial Northolt UK
8 BaworowskiMichał Rudolfppor. / F / OP-2254NawigatorMedal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-09-02† 281916-10-01Wiedeń, Austria1944 zginął – RAF Brindisi-„Halifax” JP180 - specjalny lot bojowy do Polski z pomocą dla Powstania Warszawskiego. – podczas lotu nad Węgrami nad Jászfényszaru koło Budapesztu, samolot został zestrzelony przez artylerię plotn. W płomieniach spadł na ziemię. – zginęła cała załoga - pochowany w zbiorowym grobie w Solymar, koło Budapesztu Węgry (10/J)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Sierzant Tadeusz Kazimierz BANASIK (P/784923) Halifax II JP180 Ext Link Polish 1944-09-02 1586 Flt Hungary Budapest War Cemetery Ref : Plot I Row B Grave 10 (Coll.) Podporucznik Michal Rudolf BAWOROWSKI (P/2254) Halifax II JP180 Ext Link Polish 1944-09-02 1586 Flt Hungary Budapest War Cemetery Ref : Plot I Row B Grave 10 (Coll.) Kapral Wawrzyniek BLAZEJEWSKI (P/794417) Halifax II JP180 Ext Link Polish 1944-09-02 1586 Flt Hungary Budapest War Cemetery Ref : Plot I Row B Grave 10 (Coll.) Kapral Mieczyslaw LOJAS (P/704129) Halifax II JP180 Ext Link Polish 1944-09-02 1586 Flt Hungary Budapest War Cemetery Ref : Plot I Row B Grave 10 (Coll.) Kapral Stanislaw PAETZ (P/784696) Halifax II JP180 Ext Link Polish 1944-09-02 1586 Flt Hungary Budapest War Cemetery Ref : Plot I Row B Grave 10 (Coll.) Plutonowy Ernest POLACZEK (P/780504) Halifax II JP180 Ext Link Polish 1944-09-02 1586 Flt Hungary Budapest War Cemetery Ref : Plot I Row B Grave 10 (Coll.) Plutonowy Mieczyslaw WALCZYK (P/792242) Halifax II JP180 Ext Link Polish 1944-09-02 1586 Flt Hungary Budapest War Cemetery Ref : Plot I Row B Grave 10 (Coll.)


Polish War Memorial Northolt UK

Budapest Hungary		Allied Losses Database 1586
9 BednarskiJózefkpt. / F / LtP-0399BombardierVirtuti Militari

10312
DFC

Krzyż Walecznych (x2)

Odznaka Za Rany i Kontuzje (Wound Badge)		1586 ESP (301DB)
1945-11-22+ 1909-07-15Krzysztoforzyce27.08.1944 RAF – Brindisi – „Liberator”-JR927- Samolot prowadzony przez pilota Henryka Jastrzębskiego lecący nisko nad dachami budynków dokonał zrzutu ładunku dla Powstania Warszawskiego, po czym został ostrzelany przez niemiecką artylerię plotn. oraz karabiny maszynowe ustawione na dachach budynków. Majac dwa silniki płonące, które zostały po pewnym czasie ugaszone, - na pozostałych dwóch silnikach, całkowicie postrzelany jak sito, w ciemnościach wracał do bazy. Powoli nabierając wysokości przedostał się przez Karpaty by wrócić na lotnisko Brindisi. Lądując na pasie startowym, stwierdzono, że hamulce nie działają. Dochodząc do końca pasa startowego, w ostatniej chwili pilot skierował maszynę w bok w kierunku zakrzewionego skalistego gruntu, gdzie tracąc podwozie, osiadł. Cała załoga: kpt. Józef Bednarski, st.sier. pilot Henryk Jastrzębski, por.obs. Stanisław Kleybor, mjr pil. Jan Mioduchowski, por. Zygmunt Nowicki sierż. Tadeusz Ruman i st.sierż. Emil Szczerba – za wyjątkiem kpt. Józefa Bednarskiego, który został ranny, - wyszła cało. W tym dniu wyleciały 4 samoloty ze zrzutami do Warszawy, 3 Halifax (JD171, JD362 i JN895) i 1 Liberator (JR927), który jedynie zdołał wrócić do Brindisi. Reszta załóg na Halifaxach została zestrzelona w drodze powrotnej. – o kpt Józefie Bednarskim -brak dalszych informacji ( ? Krakow).Allied Losses & Incidents Database
10 BeerRyszard Aleksanderplut. / F / Sgt794890PilotMedal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-09-23† 251919-10-19Suchodół1944 ł – RAF Brindisi-“Halifax”JP222 - lot bojowy specjalny z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Wracający samolot podczas lądowania w bazie wpadł do morza prawdopodobnie wskutek uszkodzenia hamulców. - zginęła cała załoga. Wyłowiony z morza – pochowany na cmentarzu w Bari (35/11/E) Włochy
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Returning from an operation to Northern Italy, the aircraft crashed into the sea at the end of its landing run. All the crew drowned. Location : Italy.


Polish Memorial Northolt

Bari, Italy
11 BernatCzesław Agenorkpt. / F / LtP-0806ObserwatorKrzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy

300DB

1586 ESP (301DB)
1989-11-13+ 781911-07-20DawidkówceAbsolwent VIII Promocji SPL. Po ukończeniu w 1934 roku przydzielony do 6PL we Lwowie. W okresie 1937-39 adiutant kmdta bazy 6 PL. W Anglii po przeszkoleniu przydzielony do personelu latającego PSP. Pod koniec wojny lata w Eskadrze 1586 do zadań specjalnych. – zmarł w Katowicach Polska i tam został pochowany
12 BernhardtWłodzimierzpor. / F / LtP-2696 / 703845BombardierKrzyż Walecznych

Medal Lotniczy (x2)

300DB

1586 ESP		2013-03-29+ 1915-08-301944 – RAF Brindisi-„Halifax”-JP220- lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Podczas wykonywania zrzutu samolot został uszkodzony ogniem artylerii plotn. i prawe silniki przestały pracować. W drodze powrotnej lewe silniki zostały przegrzane i dowódca załogi wydał rozkaz opuszczenia samolotu. Tylny strzelec plut. Jan Lück wskutek uszkodzenia instalacji „intercomu” nie usłyszał polecenia i pozostał w samolocie. W tej sytuacji Pilot podjął decyzję lądowania w przygodnym terenie. Samolot rozbił się we wsi Dębina koło Bohni. Pilot L.Owsiany został ranny, który z resztą załogi: W. Schőffer, W. Łopuszański, W. Bernhardt, L. Kretowicz, J.Lück oraz G. Denisienko zostali przejęci przez placówki AK i w kwietniu 1944 przez Odessę wrócili do Anglii. Po zakoń. wojny wyjechał do USA. W 1999 - Corona del Mar Ca USA- od 2005 roku mieszka w Warszawie i tu zmarł. Assigned to 304 Sqd "Ziemia Śląska im. Fr. Józef Poniatowski ".
Added by Stefan Pietrzak Youngs: In 1944, volunteered for 1586 Special Sqd for special tasks, flights over Warsaw with supplies for the Warszawa Uprising. On August 16/17, 1944 in Halifax JP220 the crew consisted of: Pilots: Sgt. Leszek Owsiany, Lucjan Kretowicz. Navigator: Lieutenant Władysław Schöffer, Lieutenant Witold Łopuszański Radio operator: Stefan Bohanes. Deck mechanic: Sgt. Grzegorz Denisienko. Dispatcher, 2nd Lt. Włodzimierz Bernhardt, Air Gunner: Sgt. Jan Lück. Took off from Campo Casale airport in Brindisi, Italy. After the drop in Warsaw, the Halifax was attacked by the night fighter with Schräge Musik on its way back to the base. Owsiany gave the order to jump. The parachute jump was made by: dispatcher, 2nd Lt. pil. Włodzimierz Bernhardt, Grzegorz Denisienko, 2nd Lt. Witold Korwin-Łopuszański, Lucjan Kretowicz and Lt. Władysław Schöffer. The pilot Leszek Owsiany and the gunner Jan Lück, who was on board, made an emergency in the village of Dębina near Bochnia. The pilot was seriously injured and was arrested by the Gestapo. The Gunner did not suffer significant injuries. Stefan Bohanes's body was found near the village of Łąkta Górna. An unopened parachute was found at the body.


Powazki Cemetery, Warszawa
13 BiałoszewskiAdam Szczepansierż. / F / Sgt705691Strzelec pokładowyMedal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-09-02† 341910-12-24Stryj1944 zginął – RAF Brindisi-„Halifax”-BB389- lot bojowy nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Zestrzelony przez artylerię plotn. i spadł koło Bački Brestovac. Uratował się tylko sierż.T.B.Jawor który po trzech dniach dostał się do niewoli. Reszta zginęła. - pochow. na bryt. cment. wojskowym w Belgradzie, (3-8/6/A) Jugosł.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: RAF Brindisi- Halifax BB389- combat flight over Poland with aid for the Warsaw Uprising. Shot down by FLAK. and fell near Bačka Brestovac. Only Sgt T.B. Jawor, who was captured after three days, was saved. The rest were lost. - burIed British Miitary cemetery Belgrade, Serbia (former Yugoslavia). Sierzant Adam Szczepan BIALOSZEWSKI (P/705691), Plutonowy Jozef Antoni DEREWIENKO (P/704108), Plutonowy Jozef JAS (P/784727), Plutonowy Josef NALEPA (P/781204), Sierzant Jozef PIALUCHA (P/781051), Kapral Konrad STANIEWICZ (P/704020)
Polish Memorial Northolt UK

Belgrade Serbia
14 BielickiJózefplut. / W / O793845PilotVirtuti Militari

Pośmiertnie (Posthumous- By order of Polish PSZ command Number 4/44)
Krzyz Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-08-15† 221922-02-12WarszawaUr. w Warszawie. Wychowanek SPLdM w Świeciu. Wybuch wojny we wrześniu 1939 roku przerwał dalsze wyszkolenie w Moderówce i z całą grupą uczniów pilotów został ewakuowany do Rumunii. Przedostaje się do Francji, a po jej upadku do W. Brytanii. Po wstępnym przeszkoleniu otrzymuje przydział do 18 OTU wyszkolenia bojowego a następnie do 305DB. – 18 lutego 1944 zostaje przeniesiony do 1586 eskadry do zadań specjalnych - 1944 zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-KG890- specjalny lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Po wykonaniu zadania (zrzut na plac Krasińskich) samolot podczas lotu powrotnego został zaatakowany w rejonie Puszczy Niepołomickiej przez 2 niemieckie myśliwce i doznał uszkodzeń. Rozbił się we wsi Nieszkowice Wielkie pod Bochnią. Cała załoga poniosła śmierć. – Poch. na wojsk. cmen. bryt. w Krakowie Polska (5/7/A)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Engaged on Warsaw Supply Drops. Aircraft was shot down by a German Night Fighter and crashed at Nieszkowicach Wielkich, Bosnia . Location : Poland. PAF Memorial, Northolt, Originally buried at Pogwizdowie, but later exhumed and was re-buried in Krakw Rakowicki Cemetery, Poland. Plot III Row A Grave 3
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1944-08-15 Liberator KG890 RAF Brindisi. Engaged on low level Warsaw Supply Drops. (8th combat flight). On the way back, near Nieszkowicach Wielkich, Bosnia, attacked by night fighter. Liberator on fire then exploded. Almost the entire crew died in the explosion or saved themselves by jumping without using parachutes. The bodies of six airmen were found near the burned wreckage. The seventh body belonging to Rutkowski was found at a considerable distance from the crash. Crew was buried at Pogwizdów. After the war, exhumed and buried in a common grave at the British War Cemetery in Kraków Rakowicki Cemetery, Poland. Plot III Row A. Crew: Plutonowy Józef BIELICKI (P/793845) Liberator, Major Stanisław J DANIEL (P/0735), Plutonowy Tadeusz DUBOWSKI (P/794215), Plutonowy Stanisław MALCZYK (P/793506), Plutonowy Wincenty Tadeusz RUTKOWSKI (P/792934), Kapitan Zbigniew Marian SZOSTAK (P/76684), Sierzant Józef WITEK (P/794534)


Liberator KG890 Replica, Warsaw Uprising 1944 Museum. Courtesy © Kornel Mierzwiński




Polish War Memorial Northolt UK

Kraków British Cemetery Poland		Allied Losses & Incidents Database

Read Archive Report

15 BłażejewskiWawrzynieckpr. / F / Sgt794417Bombardier1586 ESP (301DB)
1944-09-02† 281916-05-04Rosicz1944 zginął – RAF Brindisi-„Halifax”DP180 - specjalny lot bojowy do Polski z pomocą dla Powstania Warszawskiego. – podczas lotu nad Węgrami nad Jászfényszaru k/Budapesztu samolot został zestrzelony przez artylerię plotn. i w płomieniach spadł na ziemię. – zginęła cała załoga. - pochowany w zbiorowym grobie w Solymar k/Budapesztu (10/B/1) Węgry
16 BłażeńskiRomualdkpr. / F / Sgt793669Strzelec pokładowyMedal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-01-06† 241920-01-28Łódź1944 zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-BZ859- specjalny lot nad Polskę. Nad celem samolot został uszkodzony ogniem obrony plotn. Zdołał wrócić do Brindisi, ale tego dnia lotnisko było zamknięte z powodu złej pogody, załoga zaś nie odebrała rozkazu kierującego ją na zapasowe lotnisko w Grottaglie –podczas lądowania w bazie samolot wpadł do morza. Ocalał jedynie por.K. Dobrowolski. Reszta załogi zginęła. - poch. na polskim cmentarzu wojskowym w Casamassima koło Bari, Włochy.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Liberator BZ859 (GR-J). Damaged by flak during a Carpetbagger mission over Poland. It crashed into the sea while trying to make an emergency landing in fog at the base of the Campo Cassale at Brindisi Italy. F/Lt Witold Bohuszewicz - KIA . F/Lt Kazimierz. Dobrowolski - injured . F/Lt Antoni Pułczyński - KIA . F/Lt Mieczysław Kuźmicki - KIA. F/Sgt Zdzisław Taczalski - KIA. F/Sgt Romuald Błażeński - KIA. Sgt Jerzy Drong - KIA. F/O Kazimierz Finder - KIA


Casamassima Polish Cemetery Italy
Allied Losses Database BZ859
17 BłockiJacekpor. / F / LtP-2455PilotVirtuti Militari

8252
Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
2010-09-12+ 881921-12-24Ur. w Rzeszowie. – We wrześniu 1939 przekracza granicę z Rumunią gdzie zostaje internowany. Po ucieczce, przez Bejrut dostaje się doFrancji a następnie po jej upadku, przez Hiszpanię do Anglii. Po przeszkoleniu na pilota otrzymuje przydział w maju 1942 do 305DB. Następnie zostaje przeniesiony do 1586 Polskiej Eskadry do zadań specjalnych. Nocą 09.04.1944 w locie operacyjnym „Weller 2” z RAF Brindisi, na samolocie „Liberator” BZ965 1586 ESP, dokonał z załogą w składzie kpt. Zbigniew Szostak, ppor. Jacek Błocki, plut. Józef Witek, plut. Stanisław Jarecki, plut. Stanisław Wileniec i plut. Stanisław Malczyk zrzutu broni dla AK na placówce odbiorczej „Imbryk” w okolicach Dąbrówki. W tym samym czasie dokonano zrzutu „Cichociemnych” pod nazwą „Ekipa XXXIX” w której skakali: - mjr Tadeusz Prunge ps.„Osa”, kpt. Benon Łastowski ps.„Łobuz”, por. Stefan Bałuk ps.„Stary” i kpr. Henryk Waniek ps.„Pływak”, Losy skoczków nie są znane,za wyjątkiem kpt. Benona Łastowskiego, który po wojnie osiedlił się w Londynie i w latach 1952 – 1960 latał w Klubie Szybowc. SLP w Lasham Hampshire, zmarł w Londynie. UK - Załoga Liberatora wróciła cało do Włoch lądując w Brindisi. Por. Jacek Błocki w czerwcu 1944 r. przen. do służby transportowej. Po wojnie lata w RAF Akrotin BF PO57 Cypr do 1973 r. Po zwolnieniu z RAF, pozostał koło Limassol na Cyprze i tu zmarł.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Liberator BZ965


Grim insignia on the B-24 Liberator BZ965 GR-S, commanded by Flight Lieutenant Zbigniew Szostak, of the 1586 Polish Special Duties Flight which made the trip from Brindisi in Italy to Warsaw in Poland to drop supplies for the fighting Home Army. The emblem on the aircraft stands for 'Śmierć na zasobniku' - 'Death on the Container'. The flags on the left indicate the countries which the Liberator flew with the supplying missions to. Courtesy IWM
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Dropped agents in occupied Europe and even landing a Dakota in occupied Poland to deliver/pick up members of the Polish underground resistance. Lived in Cyprus after the war.


Dhekelia British Military Cemetery, Cyprus
Obituary
18 BoberHenryksierż. / W / O782717PilotDFM

301DB
1965-08-23+ 461919-12-18UzarzewoUr. w m. Uzarzewo, woj. poznańskie. - Wychowanek SPLdM w Bydgoszczy w 1937 roku. Wybuch wojny we wrześniu 1939 wstrzymal dalsze wyszkolenie na pilota bombowego. Z większością uczniów został ewakuowany z Krosna do Rumunii. Przedostał się do Francji i z początkiem roku 1940 roku został wysłany na dalsze szkolenie do Marrakesh w Maroku, Afryka Północna. Po upadku Francji jest ewakuowany do W. Brytanii 16 lipca 1940 do Bazy Lotniczej w Blackpool.Po dalszym przeszkoleniu 23 września 1942 został skierowany do 18 OTU a następnie do 16 (Polskiej) SFTS w Newton. Dnia 5 maja 1943 jest przydzielony do 300DB a w listopadzie przeniesiony do 1586 eskadry do zadań spec. Dnia 3 stycznia 1946 otrzymuje przydział do 304DB. Emigrował do Argentyny. - zmarł w Olivos, Argentyna
19 BohanesStefanplut. / W / O784633Strzelec pokładowyVirtuti Militari

8523
Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-08-17† 301914-07-31Kraków1944 zginął – RAF Brindisi-„Halifax”-JP220- lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Podczas wykonywania zrzutu samolot został uszkodzony ogniem artylerii plotn. i prawe silniki przestały pracować. W drodze powrotnej lewe silniki zostały przegrzane i dowódca załogi wydał rozkaz opuszczenia samolotu. Tylny strzelec plut. Jan Lück wskutek uszkodzenia instalacji „intercomu” nie usłyszał polecenia i pozostał w samolocie. W tej sytuacji Pilot podjął decyzję lądowania w przygodnym terenie. Samolot rozbił się we wsi Dębina koło Bohni. Pilot L.Owsiany został ranny, który z resztą załogi: W.Schőffer, W.Łopuszański, W.Bernhardt, L.Kretowicz, J.Lück oraz G.Denisienko zostali przejęci przez miejscowe placówki AK i w kwietniu 1944 przez Odessę wrócili do Anglii. - pochowany na brytyjskim cmentarzu wojskowym w Krakowie (1/A/1) Polska
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Assigned to 304 Sqd "Ziemia Śląska im. Fr. Józef Poniatowski ". In 1944, volunteered for 1586 Special Sqd for special tasks, flights over Warsaw with supplies for the Warszawa Uprising. On August 16/17, 1944 in Halifax JP220 the crew consisted of: Pilots: Sgt. Leszek Owsiany, Lucjan Kretowicz. Navigator: Lieutenant Władysław Schöffer, Lieutenant Witold Łopuszański Radio operator: Stefan Bohanes. Deck mechanic: Sgt. Grzegorz Denisienko. Dispatcher, 2nd Lt. Włodzimierz Bernhardt, Air Gunner: Sgt. Jan Lück. Took off from Campo Casale airport in Brindisi, Italy. After the drop in Warsaw, the Halifax was attacked by the night fighter with Schräge Musik on its way back to the base. Owsiany gave the order to jump. The parachute jump was made by: dispatcher, 2nd Lt. pil. Włodzimierz Bernhardt, Grzegorz Denisienko, 2nd Lt. Witold Korwin-Łopuszański, Lucjan Kretowicz and Lt. Władysław Schöffer. The pilot Leszek Owsiany and the gunner Jan Lück, who was on board, made an emergency in the village of Dębina near Bochnia. The pilot was seriously injured and was arrested by the Gestapo. The Gunner did not suffer significant injuries. Stefan Bohanes's body was found near the village of Łąkta Górna. An unopened parachute was found at the body. Stefan Bohanes was posthumously awarded the Order of Virtuti Militari and twice the Air Medal. Previously, he was awarded the Cross of Valor four times. After the war, Stefan Bohanes' ashes were transferred to the military cemetery in Kraków Plot I Row A Grave 11.




Krakow British Military Cemetery
Wikipedia Bio
20 BohdanowiczEdwardkpt. / F / LtP-1750ObserwatorVirtuti Militari

10294
Krzyż Walecznych (x2)

Medal Lotniczy

301DB
1994-11-19+ 791905-08-17KujbyszewUr. w m.Saratow, Rosja. – Absolwent VI Promocji SPL. Po ukończeniu w 1932 roku przydzielony do 1PL w Warszawie. W 1938 roku przeniesiony do organizującego się dowództwa 220 Dyw.Bomb. z funkcją oficera uzbrojenia. W czasie kampanii wrześniowej w 1939 roku, przy zmianie lotniska prowadził 3-samolotowy klucz, i z powodu błędu nawigacyjnego wylądował w Rosji Sowieckiej gdzie spędził 3 lata w łagrach i więzieniach. Wydostał się wraz armią gen. Andersa. W Anglii zgłosił się do PSP i po kuracji zdrowotnej został skierowany do Polskiej Eskadry 1586 w Brindisi we Włoszech, - gdzie wykonywał loty specj. Zmarł w Nottingham – poch. na cmen. Wilford Hill UK.




Nottingham Southern
21 BohuszewiczWitoldpor. / F / LtP-0638PilotZloty Krzyż Zasługi z Mieczami

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-01-06† 301914-03-25Sobotniki27.04.1942 – RAF Hemswell – „Wellington” (-?-) bombard. Rostock – uszkodzony przez artylerię plotn wylądował przymusowo w Szwecji. Internowany do lutego 1943 roku. Po powrocie do W.Brytanii przydzielony do 1586 ESP. 1944 zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-BZ859- specjalny lot nad Polskę. Nad celem samolot został uszkodzony ogniem obrony plotn. Zdołał wrócić do Brindisi, ale tego dnia lotnisko było zamknięte z powodu złej pogody, załoga zaś nie odebrałarozkazu kierującego ją na zapasowe lotnisko w Grottaglie –podczas lądowania w bazie samolot wpadł do morza. Ocalał jedynie por.K.Dobrowolski. Reszta załogi zginęła. – poch. na polskim cmen. wojs. w Casamassima koło Bari, Włochy


(L-R) C-Flight: Jan Dziedzic - Witold Bohuszewicz - Michał Goszczynski - Antoni Błażewski - Tempsford 1943. 301 Sqd
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Liberator BZ859 (GR-J). Damaged by flak during a Carpetbagger mission over Poland. It crashed into the sea while trying to make an emergency landing in fog at the base of the Campo Cassale at Brindisi Italy. F/Lt Witold Bohuszewicz - KIA . F/Lt Kazimierz. Dobrowolski - injured . F/Lt Antoni Pułczyński - KIA . F/Lt Mieczysław Kuźmicki - KIA. F/Sgt Zdzisław Taczalski - KIA. F/Sgt Romuald Błażeński - KIA. Sgt Jerzy Drong - KIA. F/O Kazimierz Finder - KIA


Cassamassima Polish Cemetery, Italy
Allied Losses Database BZ859
22 BruśTadeuszmajst. / Sgt703335Mechanik pokładowy301DB
1919-10-02ŚledzianówUr. w Śledzianowo, pow. Bielsk Podlaski. Wychowanek SPLdM w Bydgoszczy w 1936 roku i ukończył szkołę w Krośnie jako mechanik samolotowy. Został przydzielony do 1PL w Warszawie – 212 eskadry bombowej. Bral czynny udzial w kampanii wrześniowej 1939 roku w ramach „Brygady Bombowej”. Przedzierając się do Rumunii, 29 września dostał się do niewoli sowieckiej. Po spisaniu ewidencji został 28 pażdziernika zwolniony do domu.W marcu 1940 roku został aresztowany i wywieziony do Rosji do pracy przy budowie kolei w Kotłasie. Po ogłoszeniu amnestii z Kotlasu przez 9 dni barką a następnie dalsze 12 km. maszerował do punktu zbornego armii gen. Andersa. Przybył do W. Brytanii 14 września 1941 roku. Po przeszkoleniu 6 lipca 1942 został przydzielony do 309DMR. Następnie został przeniesiony w marcu 1944 do 1586 eskadry zadań specjalnych. Ochotniczo zgłosił się do personelu latającego. W 1945 roku rozpoczął szkolenie na mechanika pokładowego. Szkolenie ukończył przed zakończeniem wojny. Po zwolnieniu ze służby wojskowej wyemigrował w roku 1948 do Kanady.
23 BrzezińskiJansierż. / F / Sgt780234Mechanik pokładowy54 DT1945-11-22† 251920-06-23MaliszewkoUr. w Maliszewku, pow. Drobina, woj. płockie. Wychowanek SPLdM w Bydgoszczy którą ukończył kursem przyśpieszonym w Krośnie w 1939 roku jako mechanik samolotowy. Wybuch wojny we wrześniu 1939 roku, wstrzymał dalsze wyszkolenie i z większością uczniów był ewakuowany z Łucka do Rumunii. Z Rumunii przedostał się do Francji a następnie do W. Brytanii, tam po poprzednim przeszkoleniu, został skierowany do 304DB. – Ochotniczo zgłosił się do personelu latającego. Został wysłany na kurs mechanika pokładowego, który ukończył w dniu 25 marca 1944 z przydziałem do 300DB. Sześć miesięcy później, został skierowany do 1586 eskadry do zadań specjalnych. Pod koniec 1945 roku został przydzielony do 53DT RAF. W roku 1945 zginął – RAF Merryfield-„Liberator”-KH126- odbywał lot transportowy z 22 żołnierzami brytyjskimi na pokładzie. Po starcie samolot zderzył się z pobliskim wzgórzem i spłonął koło White Farm, Broadway Pond, Somersetshire. Zginęli pasażerowie oraz cała załoga. – pochowany na cmentarzu Ilminster Joint Burial Board (3591) UK
24 BućkoJulianplut. / Sgt794894Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-01-06† 351909-02-21Pogorzelce1944 zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-BZ949- specjalny lot bojowy nad Polskę. Wskutek nagłego pogorszenia się warunków atmosferycznych, z bazy nadano rozkaz powrotu. Podczas lotu na małej wysokości nastąpiło silne oblodzenie i pilot, próbując lądować na lotnisku zapasowym w Grottaglie, rozbił samolot w górach koło miejscowości Villa Castelli. Zginęła cała załoga.– pochowany na brytyjskim cment. wojskowym w Casamassima koło Bari, Włochy
25 CzarnotaJanppor./F/OP-2580 / 706279Strzelec pokładowy301DB
1999-10-27 Kołobrzeg, Polska+ 831916-05-27Łańcut19.01.1945 – RAF Brindisi-„Liberator”-KH151- specjalny lot bojowy. Podczas powrotu pilot, jak sam zeznał po wypadku, w czasie drugiego podejścia do lądowania został oślepiony zielonym światłem sygnalizującym otwarcie podwozia, nie zmieścił się na dobiegu i samolot wpadł do morza w pobliżu Brindisi. Członkowie załogi Jan Czarnota, Zbigniew Weyna, Ludwik Skoczylas i Andrzej A. Wandziel, wyszli z lekkimi obrażeniami. Reszta załogi zginęła. – ppor.Jan Czarnota zmarł w Kołobrzegu Polska.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Formerly USAAF; ex 44-10716; dld Dorval 20.8.44; via Lagens to ME; arr Maison Blanche 27.8.44; 1586 Flt [GR:S]; 301 Sqn [GR:S] 7.11.44; crashed in sea on approach to Brindisi 1945-01-19 on return from SD mission; 3 killed, rest of crew injured; SOC 25.1.45. More information in: The Liberator in RAF and Commonwealth Service by James D. Oughton , John F. Hamlin, Andrew Thomas
26 DanielStanisław Jerzy mjr/F/LtP-0735ObserwatorVirtuti Militari

10326
Krzyż Walecznych (x2)

Medal Lotniczy (x3)

1586 ESP (301DB)
1944-08-15† 341910-03-29WładywostokAbsolwent VI Promocji, w roku 1935 otrzymał przydział do 1PL w Warszawie. W Anglii po ukończeniu tury bojowej w 301DB przeniósł się ochotniczo do Polskiej Eskadry nr 1586. Wyróżniał się wielkim zaangażowaniem i odwagą w lotach z zrzutami dla Powstania Warszawskiego. 1944 zginął – RAF Brindisi- 1586 ESP „Liberator” -KG890 - specjalny lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Po wykonaniu zadania (zrzut na plac Krasińskich) samolot podczas lotu powrotnego został zaatakowany w rejonie Puszczy Niepołomickiej przez 2 niemieckie myśliwce i doznał uszkodzeń. Rozbił się we wsi Nieszkowice Wielkie pod Bochnią. Cała załoga poniosła śmierć. - mjr Daniel pochowany na wojskowym cmentarzu brytyjskim w Krakowie Polska (5/7/A)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1944-08-15 Liberator KG890 RAF Brindisi. Engaged on low level Warsaw Supply Drops. (8th combat flight). On the way back, near Nieszkowicach Wielkich, Bosnia, attacked by night fighter. Liberator on fire then exploded. Almost the entire crew died in the explosion or saved themselves by jumping without using parachutes. The bodies of six airmen were found near the burned wreckage. The seventh body belonging to Rutkowski was found at a considerable distance from the crash. Crew was buried at Pogwizdów. After the war, exhumed and buried in a common grave at the British War Cemetery in Kraków Rakowicki Cemetery, Poland. Plot III Row A. Crew: Plutonowy Józef BIELICKI (P/793845) Liberator, Major Stanisław J DANIEL (P/0735), Plutonowy Tadeusz DUBOWSKI (P/794215), Plutonowy Stanisław MALCZYK (P/793506), Plutonowy Wincenty Tadeusz RUTKOWSKI (P/792934), Kapitan Zbigniew Marian SZOSTAK (P/76684), Sierzant Józef WITEK (P/794534)


Liberator KG890 Replica, Warsaw Uprising 1944 Museum. Courtesy © Kornel Mierzwiński




Kraków, Poland
Allied Losses & Incidents Database

Read Archive Report

27 DenisieńkoGrzegorz st.sierż./W/O781373Mechanik pokładowyVirtuti Militari

11051
Krzyż Walecznych (x3)

Brązowy Krzyż Zasługi

Medal Lotniczy (x4)

301DB

1586 ESP		+ 1909-01-01Moskwa1944 – RAF Brindisi-„Halifax”-JP220 - lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Podczas wykonywania zrzutu samolot został uszkodzony ogniem artylerii plotn. i prawe silniki przestały pracować. W drodze powrotnej lewe silniki zostały przegrzane i dowódca załogi wydał rozkaz opuszczenia samolotu. Tylny strzelec plut. Jan Lück wskutek uszkodzenia instalacji „intercomu” nie usłyszał polecenia i pozostał w samolocie. W tej sytuacji Pilot podjął decyzję lądowania w przygodnym terenie. Samolot rozbił się we wsi Dębina koło Bohni. Pilot L.Owsiany został ranny, który z resztą załogi: W.Schőffer, W.Łopuszański, W.Bernhardt, L.Kretowicz, J.Lück oraz Grzegorz Denisienko zostali przejęci przez miejscowe placówki AK i w kwietniu 1944 przez Odessę wrócili do Anglii. - 1947 Polska –brak dalszych informacji (2017)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: In 1944, volunteered for 1586 Special Sqd for special tasks, flights over Warsaw with supplies for the Warszawa Uprising. On August 16/17, 1944 in Halifax JP220 the crew consisted of: Pilots: Sgt. Leszek Owsiany, Lucjan Kretowicz. Navigator: Lieutenant Władysław Schöffer, Lieutenant Witold Łopuszański Radio operator: Stefan Bohanes. Deck mechanic: Sgt. Grzegorz Denisienko. Dispatcher, 2nd Lt. Włodzimierz Bernhardt, Air Gunner: Sgt. Jan Lück. Took off from Campo Casale airport in Brindisi, Italy. After the drop in Warsaw, the Halifax was attacked by the night fighter with Schräge Musik on its way back to the base. Owsiany gave the order to jump. The parachute jump was made by: dispatcher, 2nd Lt. pil. Włodzimierz Bernhardt, Grzegorz Denisienko, 2nd Lt. Witold Korwin-Łopuszański, Lucjan Kretowicz and Lt. Władysław Schöffer. The pilot Leszek Owsiany and the gunner Jan Lück, who was on board, made an emergency in the village of Dębina near Bochnia. The pilot was seriously injured and was arrested by the Gestapo. The Gunner did not suffer significant injuries. Stefan Bohanes's body was found near the village of Łąkta Górna. An unopened parachute was found at the body.
28 DerewienkoJózef Antoni plut./Sgt704108Strzelec pokładowyMedal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-09-02† 231921-03-18Lwów1944 zginął – RAF Brindisi-„Halifax”-BB389- lot bojowy nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Zestrzelony przez artylerię plotn. spadł koło Bački Brestovac. Uratował się tylko sierż. T.B.Jawor, który po trzech dniach dostał się do niewoli. Reszta załogi zginęła. –poch. na bryt. Cment. Wojsk. w Belgradzie, Jugosławia (3-8/6/A)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: RAF Brindisi- Halifax BB389- combat flight over Poland with aid for the Warsaw Uprising. Shot down by FLAK. and fell near Bačka Brestovac. Only Sgt T.B. Jawor, who was captured after three days, was saved. The rest were lost. - burIed British Miitary cemetery Belgrade, Serbia (former Yugoslavia). Sierzant Adam Szczepan BIALOSZEWSKI (P/705691), Plutonowy Jozef Antoni DEREWIENKO (P/704108), Plutonowy Jozef JAS (P/784727), Plutonowy Josef NALEPA (P/781204), Sierzant Jozef PIALUCHA (P/781051), Kapral Konrad STANIEWICZ (P/704020)
Polish Memorial Northolt UK

Belgrade Serbia (formerly Jugoslavia)
29 DobrowolskiKazimierz kpt./F/LtP-0267PilotKrzyż Walecznych

Medal Lotniczy

Odznaka Za Rany i Kontuzje (Wound Badge)		1586 ESP (301DB)
1970-08-02+ 621908-01-02BrzeżanyAbsolwent VII Promocji SPL. Po ukończeniu w 1933 roku przydzielony do 6PL we Lwowie. Przez Francję dotarł do Anglii. Po przeszkoleniu na pilota latał od 1942 w 304DB. W roku 1944 przeniesiony do Brindisi – 1586 ESP. 06.01.1944 – RAF Brindisi-„Liberator”-BZ859- specjalny lot nad Polskę. Nad celem samolot został uszkodzony ogniem obrony plotn. zdołał wrócić do Brindisi, ale tego dnia lotnisko było zamknięte z powodu złej pogody, załoga zaś nie odebrała rozkazu kierującego ją na zapas. lotnisko w Grottaglie. Podczas lądowania w bazie samolot wpadł do morza. Cala załoga zginęła, poza K.Dobrowolski, który zmarł w Londynie. UK.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Liberator BZ859 (GR-J). Damaged by flak during a Carpetbagger mission over Poland. It crashed into the sea while trying to make an emergency landing in fog at the base of the Campo Cassale at Brindisi Italy. F/Lt Witold Bohuszewicz - KIA . F/Lt Kazimierz. Dobrowolski - injured . F/Lt Antoni Pułczyński - KIA . F/Lt Mieczysław Kuźmicki - KIA. F/Sgt Zdzisław Taczalski - KIA. F/Sgt Romuald Błażeński - KIA. Sgt Jerzy Drong - KIA. F/O Kazimierz Finder - KIA


North Sheen Cemetery UK.jpg		Allied Losses Database BZ859
30 DomańskiLudwik Bolesław por./F/LtP-2401Nawigator301DBVirtuti Militari

11556
Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy

ESP 15862011-09-16+ 921918-10-22Jekaterynosław, Ukraineur. w Siedlcach – w roku 1938 zostaje przyjęty do 18 PP Oficerskiej Szkoły Kadetów. W czasie kampanii wrześniowej 1939 roku, ranny dostaje się do niewoli sowieckiej i wywieziony do obozu w Workucie (Sowiecka Republika Komi). Po ataku Niemiec na Związek Sowiecki i ogłoszonej amnestii, przybył w maju 1942 roku do Glasgow w Szkocji. Po przeszkoleniu technicznym otrzymuje przydział w grudniu 1943 roku jako nawigator do 301DB. W roku 1944 otrzymuje stopień oficerski –p porucznika. W dniu 02.08.1944 bierze udział w locie bojowym z RAF Brindisi- „Halifax”-JP283- specjalny lot nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot został zestrz. przez niem. myśliwca i rozbił się w miejsc. Szentes, około 150 km na południowy wschód od Budapesztu. Zostali wzięci do niewoli: Ludwik Domański, Kazimierz Wolski, Bazyli Chmaruk, Adam Proszek i Witold Raflewski. Zginęli Paweł Szejnowski i Jan Lewandowski. LD zmarł w Coeur d Alene, ID USA
Added by Stefan Pietrzak Youngs: This aircraft was shot down on the night of 1/2 August 1944 returning from a supply drop to Warsaw. It crashed near Szentes in Hungary killing two of the crew. The remaining five were made Prisoners of War. 1 Pilot W/O Kazimierz Wolski, 2 Pilot F/S Witold Raflewski, Navigator P/O Ludwik Domanski, W/T F/S Bazyli Chmaruk, Bomb Aimer W/O Jan Lewandowski (killed), F/E Sgt Pawel Szejnowski (killed), A/G F/S Adam Proszek


Lakeview Cemetery, Sandpoint Idaho USA
Story Hungarian

Book by Domanski: My Flights To Freedom

Bio niebieskaeskadra.pl
31 DrongJerzy sierż./Sgt 782076Mechanik pokładowyMedal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-01-06† 361908-12-15Gródek1944 zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-BZ859- specjalny lot nad Polskę. Nad celem samolot został uszkodzony ogniem obrony plotn. zdołał wrócić do Brindisi, ale tego dnia lotnisko było zamknięte z powodu złej pogody, załoga zaś nie odebrała rozkazu kierującego ją na zapasowe lotnisko w Grottaglie –podczas lądowania w bazie samolot wpadł do morza. Ocalał jedynie por.K.Dobrowolski. Reszta załogi zginęła. - pochowany na polskim cmentarzu wojskowym w Casamassima koło Bari, Włochy
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Liberator BZ859 (GR-J). Damaged by flak during a Carpetbagger mission over Poland. It crashed into the sea while trying to make an emergency landing in fog at the base of the Campo Cassale at Brindisi Italy. F/Lt Witold Bohuszewicz - KIA . F/Lt Kazimierz. Dobrowolski - injured . F/Lt Antoni Pułczyński - KIA . F/Lt Mieczysław Kuźmicki - KIA. F/Sgt Zdzisław Taczalski - KIA. F/Sgt Romuald Błażeński - KIA. Sgt Jerzy Drong - KIA. F/O Kazimierz Finder - KIA
Casamassima Polish Cemetery Italy
Allied Losses Database BZ859
32 DubowskiTadeusz plut./W/O794215Bombardier Virtuti Militari

9580
Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-08-15† 211923-07-07Kraków1944 zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-KG890- specjalny lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Po wykonaniu zadania (zrzut na plac Krasińskich) samolot podczas lotu powrotnego został zaatakowany w rejonie Puszczy Niepołomickiej przez 2 niemieckie myśliwce i doznał uszkodzeń. Rozbił się we wsi Nieszkowice Wielkie pod Bochnią. Cała załoga poniosła śmierć. – pochowany na wojskowym cmentarzu brytyjskim w Krakowie Polska (5/7/A)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1944-08-15 Liberator KG890 RAF Brindisi. Engaged on low level Warsaw Supply Drops. (8th combat flight). On the way back, near Nieszkowicach Wielkich, Bosnia, attacked by night fighter. Liberator on fire then exploded. Almost the entire crew died in the explosion or saved themselves by jumping without using parachutes. The bodies of six airmen were found near the burned wreckage. The seventh body belonging to Rutkowski was found at a considerable distance from the crash. Crew was buried at Pogwizdów. After the war, exhumed and buried in a common grave at the British War Cemetery in Kraków Rakowicki Cemetery, Poland. Plot III Row A. Crew: Plutonowy Józef BIELICKI (P/793845) Liberator, Major Stanisław J DANIEL (P/0735), Plutonowy Tadeusz DUBOWSKI (P/794215), Plutonowy Stanisław MALCZYK (P/793506), Plutonowy Wincenty Tadeusz RUTKOWSKI (P/792934), Kapitan Zbigniew Marian SZOSTAK (P/76684), Sierzant Józef WITEK (P/794534)


Liberator KG890 Replica, Warsaw Uprising 1944 Museum. Courtesy © Kornel Mierzwiński




Kraków, Poland
Allied Losses & Incidents Database

Read Archive Report

33 DudziakJózef kpr./F/Sgt703905Radio-operator pokł.Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-08-17† 201924-03-28DrohobyczUr. w Drohobyczu. W 1939 roku więziony w Rosji Sowieckiej. Po zwolnieniu w roku 1941 przybył do W. Brytanii w czerwcu 1942. Uczeń Szkoły Technicznej w Halton. Po przeszkoleniu jako strzelec w lipcu 1943 skierowany do 18 OTU na szkolenie bojowe. We wrześniu 1943 przydzielony do 300DB. Po przeszkoleniu na samolotach Liberator w 1675 HCU, w czerwcu 1944 przydzielony do 1586 ESP. - Zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-EW275-specjalny lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. W rejonie Gorlic samolot został zaatakowany przez dwa niemieckie nocne myśliwce, które uszkodziły jeden z silników. Wobec niemożliwości kontynuowania lotu do Warszawy na trzech silnikach dowódca wydał rozkaz powrotu do bazy. Samolot jednak tracił wysokość, więc w rejonie wsi Olszyny pod Bieczem dokonano awaryjnego zrzutu ładunku i dowódca rozkazał opuścić samolot. Załoga wysk. ze spadochronami, - po skoku, dokonanym ze zbyt małej wys. zginęli. Pilot ze względu na rannego mechanika pokładowego plut.Jana Mareckiego leciał dalej, próbując znaleźć lądowisko. Samolot rozbił się w miejscowości Banica pod Gładyszowem. Pilot Z. Pluta i ranny mechanik pokładowy J. Marecki zginęli pod szczątkami samolotu. - pochowany na brytyjskim cmentarzu wojskowym w Krakowie (9-10/1/A) Polska


Kraków cmentarz brytyjski Poland		Archive Report EW275

Detailed account EW275

Banica Memorial

Allied Looses Database EW275
34 Dunin-HorkawiczKonstanty ppor./P/OP-2484Bombardier 15861586 ESP (301DB)
1944-08-28† 271917-07-29Ur. w Błagowieszczysku, Rosja. Po przybyciu do W. Brytanii w czerwcu 1940, przeszedł przeszkolenie jako bombardier. W marcu 1944 skierowany do 18 OTU na szkolenie bojowe. W czerwcu 1944 przeniesiony do 11 Bazy. Ukończył przeszkolenie na samolotach czterosilnikowych w 1662 HCU. W sierpniu 1944 przydzielony do 1568 ESP. Zginął – RAF Brindisi-„Halifax”-JP495- specjalny lot bojowy do Polski z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Cała załoga zginęła. Po czasie szczątki samolotu zostały odnalezione w miejscowości Banica pod Gładyszowem (Beskid Niski) Polska.
35 DziadułaFranciszek kpr./Sgt705431Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-09-11† 321912-02-02Łętowice1944 zginął – RAF Brindisi-„Halifax”-JP288- specjalny lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot z nie wiadomych wówczas przyczyn nie wrócił do bazy. Po wojnie, w listopadzie 1946, ustalono, że rozbił się w nocy z 11 na 12 listopada 1944 roku w lasach pod Gerencser, w pobliżu wsi Csora w Jugosławii. Zginęła cała załoga. - poch. na bryt. cmen. wojsk. w Solymar k/Budapesztu (4-7/1/B Węgry
36 FedzińskiWłodzimierz Sergiusz plut./F/Sgt793958Pilot1586 ESP (301DB)
1944-09-11† 201924-05-24Husaków1944 zginął – RAF Brindisi-„Halifax”-JP288- specjalny lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot z nie wiadomych wówczas przyczyn nie wrócił do bazy. Po wojnie, w listopadzie 1946, ustalono, że rozbił się w nocy z 11 na 12 listopada 1944 roku w lasach pod Gerencser, w pobliżu wsi Csora w Jugosławii. Zginęła cała załoga – pochowany na brytyjskim cmentarzu wojskowym w Solymar k/Budapesztu, Węgry (3-7-B1)
37 FinderKazimierz Roman ppor./F/O745001Strzelec pokładowyMedal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-01-06† 391905-03-041944 zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-BZ859- specjalny lot nad Polskę. Nad celem samolot został uszkodzony ogniem obr. Plotn. Zdołał wrócić do Brindisi, ale tego dnia lotnisko było zamknięte z powodu złej pogody, załoga nie odebrała rozkazu kierującego ją na zapasowe lotnisko w Grottaglie –podczas lądowania w bazie samolot wpadł do morza. Ocalał jedynie por.K.Dobrowolski. Reszta załogi zginęła. - poch. na polskim cment. Wojskowym w Casamassima koło Bari Włochy.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Liberator BZ859 (GR-J). Damaged by flak during a Carpetbagger mission over Poland. It crashed into the sea while trying to make an emergency landing in fog at the base of the Campo Cassale at Brindisi Italy. F/Lt Witold Bohuszewicz - KIA . F/Lt Kazimierz. Dobrowolski - injured . F/Lt Antoni Pułczyński - KIA . F/Lt Mieczysław Kuźmicki - KIA. F/Sgt Zdzisław Taczalski - KIA. F/Sgt Romuald Błażeński - KIA. Sgt Jerzy Drong - KIA. F/O Kazimierz Finder - KIA

Son of Dawid Finder and Bertha Bluma Finder

L-R: Brother, mother Bertha, Kazimierz




Casamassima Polish Cemetery Italy
Allied Losses Database BZ859
38 FlorkowskiJan plut./F/Sgt782375Strzelec pokładowyKrzyz Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-08-17† 241920-07-16MniewoUr. w Kole, pow. Konin Wlkp. W roku 1939 ukończy SPLdM jako mechanik samolotowy. Ewakuowany ze szkołą do Rumunii, a stamtąd do Francji. Przydzielony jako mechanik samolotowy do I Esk I/145 DM. W maju 1940 przedostał się do W. Brytanii. Przeszedł przeszkolenie jako strzelec w 8 AGS. W lipcu 1943 skierowany do 18 OTU na szkolenie bojowe. We wrześniu 1943 przydzielony do 300DB. W marcu 1944 przydzielony do 1586 ESP. - Zginął – RAF Brindisi -„Liberator”-EW275- specjalny lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. W rejonie Gorlic samolot został zaatakowany przez dwa niemieckie nocne myśliwce, które uszkodziły jeden z silników. Wobec niemożliwości kontynuowania lotu do Warszawy na trzech silnikach, dowódca wydał rozkaz powrotu do bazy. Samolot jednak tracił wysokość, więc w rejonie wsi Olszyny pod Bieczem dokonano awaryjnego zrzutu ładunku i dowódca rozkazał opuścić samolot. Załoga wyskoczyła ze spadochronami, - po skoku, dokonanym ze zbyt małej wysokości - zginęli. Pilot ze względu na rannego mechanika pokładowego plut.Jana Mareckiego leciał dalej, próbując znaleźć lądowisko. Samolot rozbił się w miejsc. Banica pod Gładyszowem. Pilot Z.Pluta i ranny mechanik pokładowy J.Marecki zginęli pod szczątkami samolotu. - pochowany na brytyjskim cmentarzu wojskowym Krakowie 9-10/1/A) Polska


Polish Memorial Northolt UK

Kraków, Poland		Archive Report EW275

Detailed account EW275

Banica Memorial

Allied Looses Database EW275
39 FoczpaniakMieczysław Witoldppor./F/OP-2403 / 704255PilotMedal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-09-11† 221922-01-01Ciążeń, Słupca– RAF Brindisi-Liberator”-EW278- spec. lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot został zestrzelony przez niemieckiego myśliwca nad miejscowością Senta w Jugosławii. – Por. Tadeusz Nawalany, sierż. Henryk Bogdanowicz, sierż. Stanisław Ratliński i st.sierż. Zygfryd H. Zeiske wyskoczyli ze spadochronami i dostali się do niewoli niemieckiej. Reszta załogi zginęła. - pochowany na brytyjskim cmentarzu wojskowym w Belgradzie, Jugosławia (8-10/1/E)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Shot down by nightfighter. Crashed at Senta, Yugoslavia. Location : Yugoslavia.



Allied Losses EW278
40 ForianZbigniew Tadeuszpor./F/LtP-2463PilotVirtuti Militari

8337
Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x3)

301DB

1586 ESP
45 Transport Group		1986-11-13+ 671919-11-21Kraśnikzmarł w Montreal – pochowany na Cmentarzu Weteranów w Pointe Claire Montreal (d-4, AF-519) Quebec Kanada.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: In 1944, served in 1586 ESP Squadron on Halifaxes from Italy in special operations supporting resistance in Poland and other European countries. Transferred to 45 Transport Group in Dorval, from where planes were transported from Canadian and American factories to Scotland, North Africa, West Africa and India. After the war, in exile in Canada. He died in Montreal on November 13, 1986.


Veterans Cemetery, Pointe Claire Montreal Canada
41 FranczakStanisław Zbigniew ppor. / P/O P-2649PilotVirtuti Militari

10333
Krzyż Walecznych (x2)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP 301DB

Dow.PSP		1944-09-11† 241920-01-101944 zginął – RAF Brindisi-Liberator”-EW278- spec. lot bojowy nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot został zestrzelony przez niemieckiego myśliwca nad miejscowością Senta w Jugosławii. – Por. Tadeusz Nawalany, sierż. Henryk Bogdanowicz, sierż. Stanisław Ratliński i st.sierż. Zygfryd H. Zeiske wyskoczyli ze spadochronami i dostali się do niewoli niemieckiej. Reszta załogi zginęła. - Pochowany na cmentarzu w Belgradzie, (8-10/I/E) Jugosławia
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Shot down by nightfighter. Crashed at Senta, Yugoslavia. Location : Yugoslavia.


Polish Memorial Northolt UK

Belgrade Serbia		Allied Losses EW278
42 GągałaEdwardsierż./W/O793196Radio operator pokł.Virtuti Militari

8260
Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

301DB
1945-01-19† 301915-04-15Ułęż–RAF Brindisi-„Liberator”-KH151- specjalny lot bojowy. Podczas powrotu pilot, jak sam zeznał - w czasie drugiego podejścia do lądowania został oślepiony zielonym światłem sygnalizującym otwarcie podwozia, nie zmieścił się na dobiegu i samolot wpadł do morza w pobliżu Brindisi. Członkowie załogi Jan Czarnota, Zbigniew Weyna, Ludwik Skoczylas i Andrzej A. Wandzel, wyszli z wypadku z lekkimi obrażeniami. Reszta załogi mjr naw.Witold Żurawski, chor. r/oper. Stanisław Słowik i sierż, r/oper. E. Gągała - zginęli w morzu. Był to ostatni lot bojowy 301DB podczas II Wojny Światowej. – sierż. Gągała został poch. na bryt. cmen. wojsk. w Brindisi, Włochy (9/13/E). Bari, Italy Plot 13 Row G Grave 9.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Formerly USAAF; ex 44-10716; dld Dorval 20.8.44; via Lagens to ME; arr Maison Blanche 27.8.44; 1586 Flt [GR:S]; 301 Sqn [GR:S] 7.11.44; crashed in sea on approach to Brindisi 1945-01-19 on return from SD mission; 3 killed, rest of crew injured; SOC 25.1.45. More information in: The Liberator in RAF and Commonwealth Service by James D. Oughton , John F. Hamlin, Andrew Thomas



Bari, Italy
43 GraffBolesławplut./F/Sgt793165Pilot1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 241920-08-02Podbuż– RAF Brindisi-„Halifax”-JD171- specjalny lot bojowy nad Polskę ze zrzutami dla Powstania Warsz. Podczas przelotu nad Jugosławią samolot został zestrzelony przez artylerię plotn., eksplodował w powietrzu, a jego szczątki opadły koło miejsc. Draz. Uratował się tylko F/Sgt A.Danilkiewicz – wyrzucony z samolotu siłą wybuchu, opadł na ziemię ze spadochronem i został przez Niemców wzięty do niewoli. Zginęli pozostali członkowie załogi. Plut. Bolesław Graff poch. na brytyjskim cmentarzu wojskowym w Belgradzie, Jugosławia (1-6/D/4)
44 HalikPiotrplut./Sgt794225Radio-operator pokł.Medal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-01-06† 251919-07-30Osjaków1944 zginął – Brindisi-„Liberator”-BZ949- lot bojowy nad Polskę. Wobec pogarszających się warunków atmosferycznych baza nadała sygnał radiowy z rozkazem powrotu. Pilot lecąc na małej wysokości, skierował się na lotnisko zapasowe w Grottaglie, wskutek silnego oblodzenia rozbił się w górach koło Villa Castelli. Zginęła cała załoga. – pochowany na bryt. cment. wojskowym w Casamassima k/Bari, Włochy
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Aircraft was unable to find the receiving post for Supply drop in gale force winds. Severely iced-up, the aircraft hit a mountain near Villa Castelli, whilst attempting to land at Grottaglie airfield, Italy. The entire crew was killed. Location : Italy.


Polish War Memorial Northolt UK

Casamassima, Italy
45 Jarecki (Carlton)Stanisławst. majst. /W/O794324Strzelec pokładowyVirtuti Militari

10309
Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x4)

1586 ESP (301DB)
1998-12-22+ 841914-10-21Trzcinicanocą 09.04.1944 w locie operacyjnym „Weller 2” z RAF Brindisi, na samolocie „Liberator” BZ965 Eskadry 1586, z załogą w składzie kpt. Zbigniew Szostak, ppor. Jacek Błocki, plut. Józef Witek, plut. Stanisław Jarecki, plut. Stanisław Wileniec i plut.. Stanisław Malczyk zrzutu broni dla AK na placówce odbiorczej „Imbryk” w okolicach Dąbrówki. W tym samym czasie dok. zrzutu „Cichociemnych” p.naz.„Ekipa XXXIX” w której skakali: - mjr Tadeusz Prunge ps.„Osa”, kpt. Benon Łastowski ps.„Łobuz”, por. Stefan Bałuk ps.„Stary” i kpr. Henryk Waniek ps.„Pływak”, Losy skoczków nie są znane, za wyjątkiem kpt. B.Łastowskiego, który po wojnie osiedlił się w Londynie i w latach 1952-60 latał w Klubie Szybowc. SLP w Lasham Hamp’s – zmarł w Londynie. UK lub 2 wersja PH/pl – zmarł w 1998 w Sydney 2000 Australia
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Liberator BZ965


Grim insignia on the B-24 Liberator BZ965 GR-S, commanded by Flight Lieutenant Zbigniew Szostak, of the 1586 Polish Special Duties Flight which made the trip from Brindisi in Italy to Warsaw in Poland to drop supplies for the fighting Home Army. The emblem on the aircraft stands for 'Śmierć na zasobniku' - 'Death on the Container'. The flags on the left indicate the countries which the Liberator flew with the supplying missions to. Courtesy IWM
46 JaśJózefplut./F/Sgt784727BombardierKrzyż Walecznych

Medal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-09-02† 261918-03-18Ostrów– RAF Brindisi-„Halifax”-BB389- lot bojowy nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Zestrzelony przez artylerię plotn. spadł koło Bački Brestovac. Uratował się tylko sierż.T.B. Jawor, który po 3 dniach dostał się do niewoli. Reszta załogi zginęła, - pochowany na bryt. cmentarzu wojskowym w Belgradzie, Jugosławia. (3-8/6/A)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: RAF Brindisi- Halifax BB389- combat flight over Poland with aid for the Warsaw Uprising. Shot down by FLAK. and fell near Bačka Brestovac. Only Sgt T.B. Jawor, who was captured after three days, was saved. The rest were lost. - burIed British Miitary cemetery Belgrade, Serbia (former Yugoslavia). Sierzant Adam Szczepan BIALOSZEWSKI (P/705691), Plutonowy Jozef Antoni DEREWIENKO (P/704108), Plutonowy Jozef JAS (P/784727), Plutonowy Josef NALEPA (P/781204), Sierzant Jozef PIALUCHA (P/781051), Kapral Konrad STANIEWICZ (P/704020)

jasx


Polish Memorial Northolt UK

Belgrade Serbia (formerly Jugoslavia)
47 JasińskiBolesławpor./F/OP-2256Obserwator1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 241920-06-16Absolwent XIV Promocji SPL w 1939 roku. - Po przybyciu do W. Brytanii i przeszkoleniu nawigacyjnym został skierowany do 18 OTU. Przydzielony do 301DB. Po ukończeniu tury operacyjnej skierowany na własną prośbę do Polskiej Eskadry 1586. W roku 1944 zginął – RAF Brindisi-„Halifax”-JD171- specjalny lot bojowy nad Polskę ze zrzutami dla Powstania Warszawskiego. Podczas przelotu nad Jugosławią samolot został zestrzelony przez artylerię plotn., eksplodował w powietrzu, a jego szczątki opadły koło miejscowości Draz. Uratował się tylko F/Sgt A.Danilkiewicz – wyrzucony z samolotu siłą wybuchu, opadł na ziemię ze spadochronem i został przez Niemców wzięty do niewoli. Zginęli pozostali członkowie załogi. – poch. na bryt. cmentarzu wojskowym w Belgradzie, Jugosławia (1-6/D/4)
48 Jastrzębski (Morton)Henryk Henryk Baltazarst.sier. pch /WO784107PilotVirtuti Militari

10316
DFC


Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x3)

1586 ESP (301DB)
2005-11-06+ 851920-01-06Role, Łuków27.08.1944 RAF – Brindisi – „Liberator”-JR927- Samolot prowadzony przez pilota Henryka Jastrzębskiego lecący nisko nad dachami budynków dokonał zrzutu ładunku dla Powstania Warszawskiego i został ostrzelany przez niemiecką artylerię plotn. i karabiny maszynowe ustawione na dachach budynków. Mając dwa silniki płonące, które zostały po pewnym czasie ugaszone, - na pozostałych dwóch silnikach, całkowicie postrzelany jak sito, w ciemnościach wracał do bazy. Powoli nabierając wysokości przedostał się przez Karpaty by wrócić na lotnisko Brindisi. Lądując na pasie startowym stwierdzono, że hamulce nie działają. Dochodząc do końcu pasa startowego, w ostatniej chwili pilot skierował maszynę w bok w kierunku zakrzewionego skalistego gruntu, gdzie tracąc podwozie osiadł. Cała załoga: kpt. Józef Bednarski, st. sier. pilot Henryk Jastrzębski, por. obs. Stanisław Kleybor, mjr pil. Jan Mioduchowski, por. Zygmunt Nowicki sierż. Tadeusz Ruman i st.sierż. Emil Szczerba – za wyjątkiem kpt. Józefa Bednarskiego, który został ranny, - wyszła cało. W tym dniu wyleciały 4 samoloty ze zrzutami do Warszawy, 3 Halifax (JD171, JD362 i JN895) i 1 Liberator (JR927), który jedynie zdołał wrócić do Brindisi. Reszta załóg na Halifaxach została zestrzelona w drodze powrotnej. TO BYŁ OSTATNI LOT POLSKICH ZAŁÓG Z POMOCĄ DLA WALCZĄCEJ WARSZAWY. - kpt.Henryk Jastrzębski zmarł w Redhill Hospital UK – spopielony – prochy złożone w rodzinnym grobie w Warszawie
49 JaworTadeusz Bronisławsierż./WO704092NawigatorKrzyż Walecznych

Medal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
2003+ 1923-09-13Otocznia02.09.1944 Halifax-BB389- lot spec. nad placówkę AK w kieleckim – wracając, zestrz. na granicy węg-jug - uratował się na spadochronie, - po 3 dniach dostał się do niewoli- (okres nie znany) zmarł w Strathfield 2135 NSW Australia.-brak daty zgonu
Added by Stefan Pietrzak Youngs: RAF Brindisi- Halifax BB389- combat flight over Poland with aid for the Warsaw Uprising. Shot down by FLAK. and fell near Bačka Brestovac. Only Sgt T.B. Jawor, who was captured after three days, was saved. The rest were lost. - burIed British Miitary cemetery Belgrade, Serbia (former Yugoslavia). Sierzant Adam Szczepan BIALOSZEWSKI (P/705691), Plutonowy Jozef Antoni DEREWIENKO (P/704108), Plutonowy Jozef JAS (P/784727), Plutonowy Josef NALEPA (P/781204), Sierzant Jozef PIALUCHA (P/781051), Kapral Konrad STANIEWICZ (P/704020)
50 JenckaTadeuszpor./F/OP-1708ObserwatorKrzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-08-17† 251917-11-17Mińsk Maz.Ur. w Mińsku Mazowieckim. Przed wojną oficer artylerii, służy w 1 PUŁKU artylerii Najcięższej. Po kampanii wrześniowej 1939 w SBSK. W roku 1941 zgłosił się do lotnictwa. Z Afryki Płn. do W. Brytanii przybył w styczniu 1942 roku. Przeszedł przeszkolenie jako obserwator w 1 EANS i 5 AOS. W październiku 1942 skierowany do 18 OTU na szkolenie bojowe. W dniu 30.11.1942 – RAF Bramcote-„Wellington”-Z1414-lot ćwiczebny na bombardowanie. Z powodu nagłego pogorszenia się warunków atmosferycznych dowódca załogi otrzymał rozkaz powrotu do bazy, zignorował go jednak i kontynuował lot w rejon ćwiczeń. Pogoda pogarszała się coraz bardziej, widoczność spadła do zera i zaczął padać gęsty śnieg z deszczem. Baza przekazała wówczas kolejny rozkaz: opuszczenia przez załogę samolotu. Członkowie załogi: Henryk Kołcz, Leon Orchol, Tadeusz Jencka, Władysław Marczuk i Józef Kmiecikiewicz, uratowali się skokiem ze spadochronami. Zginął jedynie strzelec Leonard Krukowski, który z powodu uszkodzenia telefonu pokładowego, nie otrzymał rozkazu dowódcy opuszczenia samolotu. Por.T. Jencka ocalał z obrażeniami. - W październiku 1943 przydzielony do 300DB. W marcu 1944 skierowany do 1675 HCU na przeszkolenie na samolotach Liberator. W czerwcu 1944 przydzielony do 1586 ESP. - Zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-EW275-specjalny lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. W rejonie Gorlic samolot został zaatakowany przez dwa niemieckie nocne myśliwce, które uszkodziły jeden z silników. Wobec niemożliwości kontynuowania lotu do Warszawy na trzech silnikach dowódca wydał rozkaz powrotu do bazy. Samolot jednak tracił wysokość, więc w rejonie wsi Olszyny pod Bieczem dokonano awaryjnego zrzutu ładunku i dowódca rozkazał opuścić samolot. Załoga wyskoczyła ze spadochronami, - po skoku, dokonanym ze zbyt małej wysokości - zginęli. Pilot ze względu na rannego mechanika pokładowego plut.Jana Mareckiego leciał dalej, próbując znaleźć lądowisko. Samolot rozbił się w miejsc. Banica pod Gładyszowem. Pilot Z. Pluta i ranny mechanik pokładowy J. Marecki zginęli pod szczątkami samolotu. Por. Tadeusz Jencka poch. na bryt. cmen. wojsk. w Krakowie Polska (9-10/1/A)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1942-11-30 Wellington lV Z1414 18 OTU RAF Helmswell. Training- bombing practice, recalled to base in worsening weather, but stayed in the air and did not follow diversion instructions. Crashed at Monks Kirby while attempting to land in poor visibility. Crew forced to bale out and aircraft crashed near Rusby. Crew: A/G Leonard Krukowski (P.794444) Age 24 Killed, buried Newark. Pilot Flt Lt Henryk Kołacz (P-0980) injured. Nav P/O Eugeniusz Orchol (P-2019), Nav P/O Tadeusz Jencka (P-1708), A/G Sgt Władysław Marczak (794308) and Sgt Stanisław Kmiecikewicz (783810) were all unhurt. P/O Kolacz died when his 305 Squadron Mosquito crashed on 1944-05-25. Sgt Marczuk was lost on operations to Duisberg with 300 Squadron in April 1943. P/O Jencka died on 1944-08-17, flying with 1586 Flight from Italy.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Liberator EW275


Kraków, Prandoty - cmentarz brytyjski Poland
Archive Report EW275

Detailed account EW275

Banica Memorial

Allied Looses Database EW275
51 JodisEdwardkpr./F/Sgt705008Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 231921-06-08SłonimRAF Brindisi-„Halifax”-JD362- specjalny lot boj. nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot prawdopod. uszkodzony przez niemiecką artylerię plotn.,rozbił się w Baksbokod na Węgrzech. Zginęła cała załoga. - Pochowany na brytyjskim cment. wojskowym w Solymar k/Budapesztu, Węgry (1-7/4/B)
52 KantowskiJankpr./Sgt703048Bombardier1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 241920-09-26KatarzynkiRAF Brindisi-„Halifax”-JN895- lot bojowy specjalny do Krakowa. Podczas przelotu nad Węgrami samolot został prawdopodobnie zestrzelony przez nocnego myśliwca - samolot spadł w płomieniach w miejscowości Lajosmizse. - pochowany na brytyjskim cmentarzu wojskowym w Solymar, Węgry– (1-7/4/D)
53 KleniewskiStefan Gabrielppor./P/OP-2578NawigatorKrzyż Walecznych

Medal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 321912-10-01– RAF Brindisi-„Halifax”-JD362- specjalny lot bojowy nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot prawdopodobnie uszkodzony przez niemiecką artylerię plotn., rozbił się w Baksbokod na Węgrzech. Zginęła cała załoga. - pochowany na bryt. cmentarzu wojskowym w Solymar k/Budapesztu, Węgry (1-7/4/B)
54 KleyborStanisławpor./F/OP-2416ObserwatorVirtuti Militari

10313
DFC


Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

300DB

1586 ESP (301DB)

53 Sqd RAF

1945-11-22† 251920-04-15Bydgoszcz27.08.1944 RAF – Brindisi – “Liberator”-JR927- Samolot prowadzony przez pilota Henryka Jastrzębskiego lecący nisko nad dachami budynków dokonał zrzutu ładunku dla Powstania Warszawskiego, został ostrzelany przez niemiecką artylerię plotn. i karabiny maszynowe ustawione na dachach budynków. Mając dwa silniki płonące, które zostały po czasie ugaszone, na pozostałych dwóch silnikach, całkowicie postrzelany jak sito, w ciemnościach wracał do bazy. Powoli nabierając wysokości przedostał się przez Karpaty by wrócić na lotnisko Brindisi. Lądując na pasie startowym, stwierdzono, że hamulce nie działają. Przy końcu pasa startowego, w ostatniej chwili pilot skierował maszynę w bok w kierunku zakrzewionego skalistego gruntu, gdzie tracąc podwozie osiadł. Cała załoga: kpt. Józef Bednarski, st. sier. pilot Henryk Jastrzębski, por. obs. S. Kleybor, mjr pil. Jan Mioduchowski, por. Zygmunt Nowicki sierż. Tadeusz Ruman i st.sierż. Emil Szczerba – za wyjątkiem kpt. Józefa Bednarskiego, który został ranny, - wyszła cało. W tym dniu wyleciały 4 samoloty ze zrzutami do Warszawy, 3 Halifax (JD171, JD362 i JN895) i Liberator (JR927), który jedyny zdołał wrócić do Brindisi. Reszta załóg na Halifax’ach została zestrzelona w drodze powrotnej. TO BYŁ OSTATNI LOT POLSKICH ZAŁÓG Z POMOCĄ DLA WALCZĄCEJ WARSZAWY. por. Stanisław Kleybor w roku 1945 zginął – RAF Merryfield-„Liberator”-KH126- odbywał lot transport. z 22 żołnierzami bryt. na pokładzie. Po starcie samolot zderzył się z pobliskim wzgórzem i spłonął k/White Farm, w pobliżu Broadway Pond, Somerset. Zginęli pasażerowie i cała załoga. – poch. na cment. Ilminster Joint Burial Board (3592) UK
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Lieutenant Stanisław Kleybor died in 1945, taking off from -RAF Merryfield- in "Liberator" -KH126- on a transport flight. with 22 British soldiers. on board. After take-off, the plane collided with a nearby hill and burned down near White Farm, near Broadway Pond, Somerset. Passengers and the entire crew died.


Ilminster Cemetery UK
55 KłosowskiBronisławkpr./Sgt705642Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 311913-04-01Białystok–RAF Brindisi-„Halifax”-JN895- lot boj. spec. do Krakowa. Podczas przelotu nad Węgrami samolot został prawdopod. zestrz. przez noc. myśl. - samolot spadł w płomieniach w miejsc. Lajosmizse. –poch. na bryt. cmen. wojsk. w Solymar, Węgry – (4/D)
56 Kmiecikiewicz (Martin)Stanisławsierż./W/O783810BombardierVirtuti Militari

11100
Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x3)

300DB
2001-07-18+ 841917-07-17Borysław30.11.1942 – RAF Bramcote-„Wellington”-Z1414- lot ćwiczebny na bombardowanie. Z powodu nagłego pogorszenia się warunków atmosferycznych, dowódca załogi otrzymał rozkaz powrotu do bazy, zignorował go jednak i kontynuował lot w rejon ćwiczeń. Pogoda pogarszała się coraz bardziej, widoczność spadła do zera i zaczął padać gęsty śnieg z deszczem. Baza przekazała wówczas kolejny rozkaz: opuszczenia przez załogę samolotu. Członkowie załogi: Henryk Kołcz, Leon Orchol, Tadeusz Jencka, Władysław Marczuk i Stanisław Kmiecikiewicz, uratowali się skokiem ze spadochronami. Zginął jedynie strzelec Leonard Krukowski, który z powodu uszkodzenia telefonu pokładowego, nie otrzymał rozkazu dowódcy opuszczenia samolotu. Sierż.S. Kmiecikiewicz wyszedł bez obrażeń. Zmarł w Londynie – spopielony w Mortlake krematorium UK
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1942-11-30 Wellington lV Z1414 18 OTU RAF Helmswell. Training- bombing practice, recalled to base in worsening weather, but stayed in the air and did not follow diversion instructions. Crashed at Monks Kirby while attempting to land in poor visibility. Crew forced to bale out and aircraft crashed near Rusby. Crew: A/G Leonard Krukowski (P.794444) Age 24 Killed, buried Newark. Pilot Flt Lt Henryk Kołacz (P-0980) injured. Nav P/O Eugeniusz Orchol (P-2019), Nav P/O Tadeusz Jencka (P-1708), A/G Sgt Władysław Marczak (794308) and Sgt Stanisław Kmiecikewicz (783810) were all unhurt. P/O Kolacz died when his 305 Squadron Mosquito crashed on 1944-05-25. Sgt Marczuk was lost on operations to Duisberg with 300 Squadron in April 1943. P/O Jencka died on 1944-08-17, flying with 1586 Flight from Italy.


Mortlake Crematorium UK
57 KołaczHenrykpor./F/LtP-0980PilotKrzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x3)

305DB
1944-05-25† 261918-02-15Rawa Maz.30.11.1942 – RAF Bramcote-„Wellington”-Z1414-lot ćwiczebny na bombardowanie. Z powodu nagłego pogorszenia się warunków atmosferycznych, dowódca załogi otrzymał rozkaz powrotu samolotu do bazy, zignorował go jednak i kontynuował lot w rejon ćwiczeń. Pogoda pogarszała się coraz bardziej, widoczność spadła do zera i zaczął padać gęsty śnieg z deszczem. Baza przekazała wówczas kolejny rozkaz: opuszczenia przez załogę samolotu. Członkowie załogi: Henryk Kołcz, Leon Orchol, Tadeusz Jencka, Władysław Marczuk i Józef Kmiecikiewicz, uratowali się skokiem ze spadochronami. Zginął jedynie strzelec Leonard Krukowski, który z powodu uszkodzenia telefonu pokładowego, nie otrzymał rozkazu dowódcy opuszczenia samolotu. Por.pilot H.Kołacz – ocalał z obrażeniami. 1944 zginął – RAF Lasham-„Mosquito” –NS901- lot bojowy, wystartował z kpr. pch. nawig. F. Kruszyńskim w celu bombardowania Kolonii. Samolot prawdopodobnie uszkodzony nad celem przez niemiecką artylerię plotn. Wracając podczas próby lądowania rozbił się przed pasem startowym własnego lotniska. Kpr. nawigator F.Kruszyński zginął na miejscu. Por.pil. H. Kołacz zmarł w kilka godzin później wskutek doznanych obrażeń. – pochowany na cmentarzu w Newark (320B/K) UK
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1942-11-30 Wellington lV Z1414 18 OTU RAF Helmswell. Training- bombing practice, recalled to base in worsening weather, but stayed in the air and did not follow diversion instructions. Crashed at Monks Kirby while attempting to land in poor visibility. Crew forced to bale out and aircraft crashed near Rusby. Crew: A/G Leonard Krukowski (P.794444) Age 24 Killed, buried Newark. Pilot Flt Lt Henryk Kołacz (P-0980) injured. Nav P/O Eugeniusz Orchol (P-2019), Nav P/O Tadeusz Jencka (P-1708), A/G Sgt Władysław Marczak (794308) and Sgt Stanisław Kmiecikewicz (783810) were all unhurt. P/O Kolacz died when his 305 Squadron Mosquito crashed on 1944-05-25. Sgt Marczuk was lost on operations to Duisberg with 300 Squadron in April 1943. P/O Jencka died on 1944-08-17, flying with 1586 Flight from Italy.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1944-05-24 Mosquito FB.Vl NS901 SM-K 305 Sqd : Took off RAF Lasham at 22:05 hrs for a operation over Bonn. Damaged over Köln. Crashed attempting to land at RAF Lasham. Hit trees on approach to base at 02:20 hrs 1944-05-25. Crew: Nav Sgt Franciszek KRUSZYNSKI (P'.704263) killed, buried Newark Plot Section L Grave 320B, Pilot Flt/Lt Henryk Kolacz (P-0980) Killed buried Newark


Newark UK
58 KorszuńLeonplut./W/O705013Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1996+ 741922-08-11Łuniniec11.09.1944 – RAF Brindisi „Halifax” (-?-) lot z pomocą dla Warszawy – w drodze powrotnej nad Jugosławią z braku benzyny załoga była zmuszona do opuszczenia samolotu na spadochronach. Czterech z załogi dostało się do niewoli, - zaś trzem – w tym sierż. Korszuniowi – udało się przy pomocy jugosłowiańskich partyzantów po tygodniu powrócić do bazy - w listopadzie 1944 roku został przeniesiony do 56 PDC z przydziałem do „HQ Middle East” (Środk. Wschód). -Leon Korszuń zmarł w Newtown 2042 NSW Australia. Brak daty zgonu i miejsca pochówku. (inf. A.M.)
59 KoziołWładysławppor./F/OP-2488Bombardier1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 301914-04-10– RAF Brindisi-„Halifax”-JD171- spec. lot bojowy nad Polskę ze zrzutami dla Powstania Warszawskiego. Podczas przelotu nad Jugosławią samolot został zestrz. przez artylerię plotn.,eksplod. w powietrzu, a jego szczątki opadły k/miejsc. Draz. Uratował się tylko F/Sgt A.Danilkiewicz – wyrzucony z samolotu siłą wybuchu, opadł na ziemię ze spadochronem i został przez Niemców wzięty do niewoli. Zginęli pozostali członkowie załogi. – poch. na bryt. cmen. wojsk. w Belgradzie, (1-6/D/4) Jugosławia
60 KozłowskiMieczysław Jarosławkpr./Sgt705014Radio operator pokł.1586 ESP (301DB)
1944-09-23† 211923-11-22Ostrowczyk PolnyRAF Brindisi-“Halifax”-JP222- specjalny lot bojowy nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Wracając samolot lądował w bazie, ale prawdopodobnie wskutek uszkodzenia hamulców wpadł do morza. Zginęła cała załoga. - Brindisi -Włochy
61 KozłowskiZbigniew Jerzyppor./P/OP-2489Bombardier1586 ESP (301DB)
1944-09-11† 281916-02-20RAF Brindisi-„Halifax”-JP288- spec. lot boj. pomocą dla Powst. Warszaw. Samolot z nie wiadomych wówczas przyczyn nie wrócił do bazy. Po wojnie, w listopadzie 1946, ustalono, że rozbił się w nocy z 11 na 12 listopada 1944 roku w lasach pod Gerencser, w pobliżu wsi Csora w Jugosławii. Zginęła cała załoga. - poch. na bryt. cmen. wojsk. w Solymar k/Budapesztu Węgry (1-2/B)
62 KrauzeStanisławppor./F/LtP-2490Bombardier1586 ESP (301DB)
2000-05-05+ 861914-02-06zmarł w Lincoln UK
63 KretowiczLucjansierż./W/O794930PilotMedal Lotniczy

Odznaka Za Rany i Kontuzje (Wound Badge)		304DB

1589 ESP		1981-04-17 Wrocław, Polska1913-07-27JudranyRAF Brindisi-„Halifax”-JP220- lot z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Podczas wykonywania zrzutu samolot został uszkodzony ogniem artylerii plotn. i prawe silniki przestały pracować. W drodze powrotnej lewe silniki zostały przegrzane i dowódca załogi wydał rozkaz opuszczenia samolotu. Tylny strzelec plut. Jan Lück wskutek uszkodzenia „intercomu” nie usłyszał polecenia i pozostał w samolocie. W tej sytuacji Pilot podjął decyzję lądowania w przygodnym terenie. Samolot rozbił się we wsi Dębina koło Bohni. Pilot L.Owsiany został ranny, który z resztą załogi: W. Schőffer, W. Łopuszański, W. Bernhardt, L. Kretowicz, J. Lück oraz G. Denisienko zostali przejęci przez miejsc. AK, i w kwietniu 1944 przez Odessę wrócili do Anglii. -Od 1947 r. o Lucjanie Kretowiczu brak dalszych informacji
Added by Stefan Pietrzak Youngs: In 1944, volunteered for 1586 Special Sqd for special tasks, flights over Warsaw with supplies for the Warszawa Uprising. On August 16/17, 1944 in Halifax JP220 the crew consisted of: Pilots: Sgt. Leszek Owsiany, Lucjan Kretowicz. Navigator: Lieutenant Władysław Schöffer, Lieutenant Witold Łopuszański Radio operator: Stefan Bohanes. Deck mechanic: Sgt. Grzegorz Denisienko. Dispatcher, 2nd Lt. Włodzimierz Bernhardt, Air Gunner: Sgt. Jan Lück. Took off from Campo Casale airport in Brindisi, Italy. After the drop in Warsaw, the Halifax was attacked by the night fighter with Schräge Musik on its way back to the base. Owsiany gave the order to jump. The parachute jump was made by: dispatcher, 2nd Lt. pil. Włodzimierz Bernhardt, Grzegorz Denisienko, 2nd Lt. Witold Korwin-Łopuszański, Lucjan Kretowicz and Lt. Władysław Schöffer. The pilot Leszek Owsiany and the gunner Jan Lück, who was on board, made an emergency in the village of Dębina near Bochnia. The pilot was seriously injured and was arrested by the Gestapo. The Gunner did not suffer significant injuries. Stefan Bohanes's body was found near the village of Łąkta Górna. An unopened parachute was found at the body.
64 Królikowski (Kaye)Zdzisław Franciszek (Dick)mjr/F/Lt76601PilotMBE

Krzyż Walecznych (x2)

Medal Lotniczy (x3)

301DB

1586 ESP		1977-06-15+ 741903-06-30PoznańAbsolwent III Promocji SPL, - po zakoń. w 1929 roku przydzielony do 3PL w Poznaniu. W 1939 dowódca 35 Eskadry Liniowej. – Następnie odkomenderowany na instruktora uzbrojenia do WSP. W Anglii w 1940 był instruktorem pilotażu i dowódcą Eskadry w 16 SFTS, następnie szefem instruktorów pilotów w 18 OTU (1941-42). W latach 1942-43 latał w 301DB. -Zmarł w Gosport -spopielony, prochy złożone w Newark (cmentarz cywilny) UK
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Major Zdzisław Królikowski was born in Poland 30th June 1903 and flew with 301 Squadron operating the Wellington and later Halifax Bomber. Later in the war he flew in a Special Duties Squadron. He died in Nottingham in 1977.


Newark UK
65 KrukowskiLeonardst.szer./Sgt794444Strzelec pokładowyMedal Lotniczy

18 OTU1942-11-30† 241918-11-03Wołkowysk– RAF Bramcote-„Wellington”-Z1414- lot ćwiczebny na bombardowanie. Z powodu nagłego pogorszenia się warunków atmosferycznych, dowódca załogi otrzymał rozkaz powrotu samolotu do bazy, zignorował go jednak i kontynuował lot w rejon ćwiczeń. Pogoda pogarszała się coraz bardziej, widoczność spadła do zera i zaczął padać gęsty śnieg z deszczem. Baza przekazała wówczas kolejny rozkaz: opusz. przez załogę samolotu. Członkowie załogi: Henryk Kołcz, Leon Orchol, Tadeusz Jencka, Władysław Marczuk i Józef Kmiecikiewicz, uratowali się skokiem ze spadoch.. Zginął jedynie L. Krukowski, który z powodu uszkodzenia telef. pokład., nie otrzymał rozkazu dowódcy opuszczenia samolotu. – poch. na cmen. w Newark (312/J) UK
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1942-11-30 Wellington lV Z1414 18 OTU RAF Helmswell. Training- bombing practice, recalled to base in worsening weather, but stayed in the air and did not follow diversion instructions. Crashed at Monks Kirby while attempting to land in poor visibility. Crew forced to bale out and aircraft crashed near Rusby. Crew: A/G Leonard Krukowski (P.794444) Age 24 Killed, buried Newark. Pilot Flt Lt Henryk Kołacz (P-0980) injured. Nav P/O Eugeniusz Orchol (P-2019), Nav P/O Tadeusz Jencka (P-1708), A/G Sgt Władysław Marczak (794308) and Sgt Stanisław Kmiecikewicz (783810) were all unhurt. P/O Kolacz died when his 305 Squadron Mosquito crashed on 1944-05-25. Sgt Marczuk was lost on operations to Duisberg with 300 Squadron in April 1943. P/O Jencka died on 1944-08-17, flying with 1586 Flight from Italy.


Newark UK
Bio polishairforce.pl
66 KruszynaEdwardkpr./F/Sgt794931Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-12-27† 281916-01-01Wodna1944 zmarł – RAF Brindisi-„Liberator”-KG994- zmarł w samolocie po wylewie krwi do mózgu - pochowany na cmentarzu w Brindisi (17/D) Włochy
67 KryszczukFranciszekkpt./F/LtP-0152ObserwatorVirtuti Militari

9544
Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x3)

1586 ESP (301DB)
1944-12-28† 331911-08-26Wojnów– RAF Brindisi-„Halifax”-UL187- specjalny lot bojowy nad Polskę. Samolot został zestrzelony ogniem karabinów maszynowych nad miejscowością Meretice w Czechosłowacji. Zginęła cała załoga. Wszystkich ekshumowano z grobów tymczasowych na brytyjski cmentarz wojskowy w Pradze, Czechy, - grób zbiorowy (1-7/2/B) PAF Memorial, Northolt, Prague War Cemetery, Czechoslovakia Republic. Plot II Row B Grave 1-7




Polish Memorial Northolt UK

Prague War Cemetery, Czechoslovakia Republic. Plot II Row B Grave 1-7		Allied Losses Database UL187
68 KrzeczewskiEugeniusz Stanisławst. sierż.781609Strzelec pokładowyVirtuti Militari

9211
Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-12-28† 281916-04-30Łask1944 zginął – RAF Brindisi-„Halifax”-UL187- specjalny lot bojowy nad Polskę. Samolot został zestrzelony ogniem karabinów maszynowych nad miejscowością Meretice w Czechosłowacji. Zginęła cała załoga. - Wszystkich ekshumowano z grobów tymczasowych na brytyjski cmentarz wojskowy w Pradze, Czechy, - grób zbiorowy (1-7/2/B)


Polish Memorial Northolt UK

Prague War Cemetery, Czechoslovakia Republic. Plot II Row B Grave 1-7		Allied Losses Database UL187
69 KühnKazimierz Franciszeksierż./Sgt780162Mechanik pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-09-23† 301914-12-05Czersk1944 zginął – RAF Brindisi-“Halifax”JP222 - lot z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Wracający samolot podczas lądowania w bazie wpadł do morza, prawdopodobnie wskutek uszkodzenia hamulców. - zginęła cała załoga w morzu.
70 KunowskiGerard Roman Izydorkpt./F/LtP-0636PilotVirtuti Militari

9695
Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x3)

305DB

300DB

1586ESP		1973-07-22+ 551918-03-29Kamienna GóraUr. w m. Kamienna Góra pow. Chojnice - Absolwent XIII Promocji SPL, - ukończył w 1939 z 83 lokatą. We Francji jest w Szkole Obserwatorów w Andresieux. Po przybyciu do W. Brytanii przeszkoli się na pilota w 15 EFTS i 18 OTU do lutego 1942. Następnie jest skierowany do 305DB gdzie wykonał 25 lotów bojowych. W przerwie operacyjnej jest instruktorem pilotażu w 16 SFTS w Newton do lutego 1944. Ochotniczo latał w Polskiej Eskadrze 1586 do września 1944 ze zrzutami do krajów okupowanych (Polska, Jugosławia, Włochy). – Zmarł w Wellington,- poch. na cmen. b.wojsk. w Wellington Nowa Zelandia.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 305 Sqd Wellington ll Z8537 SM-Y from RAF Lindholme Homebound ran short of petrol after being hit flak and with failing engines the iarcraft was put down 12 miles off Spurn Head. The crew was rescued. Pilot: P-0636 Fg Off Gerard Roman Izydor Kunowski , 2nd Pilot:782698 Sgt Jan Drobny, Observer:P-0109 Fg Off Antoni Władysław Kiewnarski, Wireless Operator:784042 Sgt Jan Rogala-Sobieszczański , Air Gunner:P-2811 / 793180 Sgt Mieczysław Józef Klisiewicz, Air Gunner:784113 Sgt Mieczysław Kazimierz Galas.





Lower Hutt, Rimu St, Taita Cemetery New Zealand
71 KuźmickiMieczysławkpt./F/LtP-0124ObserwatorVirtuti Militari

9278
DFC


Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x2)

Odznaka Za Rany i Kontuzje (Wound Badge)		1586 ESP (301DB)
1944-01-06† 401904-09-15HomelAbsolwent IV Promocji w SPL – po ukończeniu w 1930, dostał przydział do 5PL w Lidzie. W 1935 przeniesiony w stan spoczynku. W sierpniu 1939 zmobilizowany z przydziałem do 5PL. – we wrześniu 1939 ewakuowany przez Łotwę, Szwecję do Anglii. Po przeszkoleniu nawigacyjnym latał w latach 1941-42 w 301DB. Po ukończeniu tury operacyjnej, na własną prośbę, przeniesiony do 138DS (RAF),- eskadra „C” (późniejsza Polska Eskadra 1586). 1944 zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-BZ859 (GR-J) specjalny lot nad Polskę. Nad celem samolot został uszkodzony ogniem obrony plotn. zdołał wrócić do Brindisi, ale tego dnia lotnisko było zamknięte z powodu złej pogody, załoga zaś nie odebrała rozkazu kierującego ją na zapasowe lotnisko w Grottaglie –podczas lądowania w bazie samolot wpadł do morza. Ocalał jedynie por. K. Dobrowolski. Reszta załogi zginęła. - pochowany na polskim cmentarzu wojskowym w Casamassima k/ Bari, Włochy




Casamassima Polish Cemetery Italy
Allied Losses Database BZ859
72 KwiatkowskiHenrykpor./F/LtP-2471 / 782830PilotVirtuti Militari

8474
DFM


Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x3)

1586 ESP		305DB

301DB
1990-12-13+ 721918-02-20Andiejewko, RosjaBrak danych za okres 193? - 46 21.06.1951 uciekł z Polski wraz z ppor.nav. Romanem M. Romanowiczem samolotem Po-2, lądując w Niemczech w amer. strefie okupacyjnej. W końcu grudnia 1960 r. powrócił z Kanady do Polski. Mimo obietnic polskiej ambasady w Kanadzie, już nigdy nie zasiadł za sterami samolotu, a próby znalezienia pracy w geologii zakończyły się fiaskiem. Napisał swe wspomnienia, wydane przez Wydawnictwo MON w 1982 i 1985 r.pt. „Bomby poszły”. - zmarł w wieku 72 lat w Bielsku-Białej - został pochowany na cmentarzu w Kamienicy. Polska
Added by Stefan Pietrzak Youngs: After escaping to England. On August 1, 1941 15 EFTS. On September 15, 1941, then 3 SFTS for pilot training. 18 OTU in Bramcote. September 1942, he joined 305 Bomber Squadron. Frst combat flight as second pilot night of 2 October 1942. 2 combat flights at night from 5 to 6 and from 6 to 7 October. On the night of October 10-11, he flew with his crew to mine the port of Brest. In1943, he flew to Stuttgart, Essen, Duisburg, Düsseldorf, and Hamburg, among others. Also had Garfdening operations (port mining flights). After finishing his tour he volunteered to fly to the occupied countries. February 1944, he began training in Halifax flights in 138 Sqd. In April 1944 he arrived at the Brindisi airport in Italy. As a result of this, being part of 1586 Squadron for Special Tasks, he began flights over the occupied countries. He flew over Italy, Yugoslavia and Poland.




Bielsko Biala Kamienica Cmentarz Komunalny Poland
Bio niebieskaeskadra.pl
73 LachTadeuszppor./P/OP-2630Nawigator1586 ESP (301DB)
1944-09-11† 281916-03-28zmarł w Harlow Essex – spopielony w Paradon Wood krematorium UK
74 LadroEdmund Andrzejmjr/F/Lt76701PilotVirtuti Militari

9279
DFC & Bar

Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x4)

304DB

1586 ESP		1996-07-01 Windermere/Cumbria, United Kingdom+ 831913-07-17Kraków1947 Polska - zmarł w m. Poraj Polska.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: One of the best Polish flying instructors before the war. Veteran with 304 Sqd. October 1941, returning from a mission, ditched Wellington in the North Sea. Rescued with the whole crew. Returning to the base on 9 February 1943 attacked by 4 Ju88s. Avoided for an hour, dropped his bomb load and used the violent corkscrew manoeuvre. Rear gunner scored hits on a Ju88. The rest fiercely attacked the Polish aircraft, but the Wellington received only one direct hit from a 20 mm cannon shell, leaving a gaping hole in a starboard wing. They were riddled by machine gun fire, however. Rear gun sights were destroyed, but the gunner fended off the attackers with accurate fire, though injured. The front gunner and co-pilot were seriously wounded. Ladro outmanoeuvred every Junkers’ attack following instructions given by the navigator. This was happening at sea level. Ladro often held the controls and steered with his knees to rest his arms. Eventually the Germans ran out of ammunition. They tried ramming Ladro. When this failed, the Germans broke off the engagement. One of the Junkers acknowledged admiration for Ladro's skill by flying in front of the Wellington and wiggling his wings. This was the longest single battle fought by an Allied bomber during the whole of the war. Unable to make it back to RAF Dale, they landed safely at RAF Predannack in Cornwall.19 Group radio had picked up the battle, and a section of Beaufighters was sent to intercept the Junkers. They found the Germans, and pursued them. By the time S/Ldr Ladro limped to Predannack and landed safely, the Beaufighters reported shooting down all three Ju88s.

Ladro at his office.
75 LewandowskiJansierż./W/O784040BombardierVirtuti Militari

9569
Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-08-02† 241920-03-27Rembielin– RAF Brindisi- „Halifax”-JP283- specjalny lot boj. nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot został zestrz. przez niem. myśliwca i rozbił się w miejsc. Szantes, około 150 km na połud. wschód od Budapesztu. Zostali wzięci do niewoli: Ludwik Domański, Kazimierz Wolski, Bolesław Chmaruk, Antoni Proszek i Witold Raflewski. Zginęli Paweł Szejnowski i Jan Lewandowski, został poch. na cmen. wojs. w Solymar k/Budapesztu, (9569) Węgry
Added by Stefan Pietrzak Youngs: This aircraft was shot down on the night of 1/2 August 1944 returning from a supply drop to Warsaw. It crashed near Szentes in Hungary killing two of the crew. The remaining five were made Prisoners of War. 1 Pilot W/O Kazimierz Wolski, 2 Pilot F/S Witold Raflewski, Navigator P/O Ludwik Domanski, W/T F/S Bazyli Chmaruk, Bomb Aimer W/O Jan Lewandowski (killed), F/E Sgt Pawel Szejnowski (killed), A/G F/S Adam Proszek


Budapest, Hungary
76 LewińskiJerzy Szczęsnyst .majst./W/O793729Mechanik1586 ESP (301DB)
2006-09-18+ 921914-08-17Włocławekzmarł w Ottawie ON Kanada
77 LewkowiczBronisław Antoni (Franciszek ?)mjr/F/Lt76657ObserwatorVirtuti Militari

9193
Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x4)

304DM

301DM

138 Sqd RAF

1586 Flight Special Operations		1944-11-04† 311913-03-09Jarosław– RAF Tempsford- Ochot. zgłosił się na przerzut do kraju jako Cichociemny (ps.„Kurs”). Zrzucony do Polski w nocy z 27 na 28.04.1944, został przydz. do sztabu operac. AK. Zginął 04.11.1944 w walce z SS Galizien Division k/gajówki Huta w lasach Przysuskich. Po wojnie ekshum. i poch. na działce wojsk. cmen. katolickiego w Giełdowo ?Kraków. (uzup. A.M. 10/2018)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: In 1939, after completing the observers' course, he was transferred to the 1st air regiment in Warsaw and assigned to the 212th bomber squadron. He fought in the September campaign. Taken prisoner by the Soviets, but escaped. In October 1939, he got to France via Romania, where he joined the Polish Air Force. June 1940 in the Polish Air Force. Assigned to 304 Sqd. 2 tours bombing Germany, 1943 he was assigned to the 301 squadron, which from March 31, 1943 was included in the 138 Sqd RAF for Special Operations Executive (SOE) actions. Trained in sabotage and aviation. On December 15, 1943, he took the oath of the Home Army London with codename Kurs, in the group Cichociemni. Arrived Italy on January 15, 1944, then to the waiting station in Laureto near Brindisi.1586 Flight (special-purpose Polish squadron was stationed in Brindisi, whose task was to discharge people and materials to occupied countries. Dropped into occupied Poland on the night of April 27-28, 1944 in Operation Weller 21 to the "Koza" receiving facility near the town of Bychawka, Bystrzyca, 18.5 km south of Lublin. Cichociemni group XLVII team: Lieutenant Colonel Jan Biały pseudonym Kadłub, Captain Pilot Jerzy Iszkowski pseudonym Orczyk, Captain Captain Bronisław Lewkowicz pseudonym Kurs, Lieutenant Technician Edmund Marynowski pseudonym Sejm Skoczków received the partisan unit of Second Lieutenant Alexander Sarkisowa pseudonym Szaruga and a unit of Peasants' Battalions from the Bychawka field facility. Sent to work in the Aviation Department of the 3rd Operational Division of the Home Army Headquarters for the position of an operational and tactical officer. In August 1944 he made his way to the Kampinos Forest, to the "Palmira-Młociny" regiment, where he served in a special platoon for the collection of airdrops commanded by Józef Karney (codename Wood). Joined the 25th Infantry Regiment of the Home Army Piotrkowsko-Opoczyńska Region in the Piotrków Sub-District of the Home Army, commanded by Major Rudolf Jan Majewski (codename Leśniak). Became the deputy commander of the 3rd battalion, and from November 1, the deputy commander of the 25th Home Army infantry regiment. On November 4, 1944, during a march in the forests of Przysucha near Gielniów, south of the Huta forester's lodge (Przysucha poviat), he fell in a battle with units of Vlasovtsi and Hungarian soldiers. He was buried at the forester's lodge. After the war, his body was moved to a mass grave in the parish cemetery in Gielniów. PRAISE AND HONOUR TO THE HEROES OF THE HOME ARMY

Memorial Gielniow Cemetery



Cmentarz Gielniow
Wikipedia Bio (in Polish)
78 LisikStanisławplut./F/Sgt783104BombardierMedal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-12-28† 251919-01-22Podlesie1944 zginął – RAF Brindisi-„Halifax”-UL187- specjalny lot bojowy nad Polskę. Samolot został zestrzelony ogniem karabinów maszynowych nad miejscowością Meretice w Czechosłowacji. Zginęła cała załoga. Wszystkich ekshumowano z grobów tymczasowych na brytyjski cmentarz wojskowy w Pradze, Czechy, - grób zbiorowy (1-7/2/B)


Polish Memorial Northolt UK

Prague War Cemetery, Czechoslovakia Republic. Plot II Row B Grave 1-7		Allied Losses Database UL187
79 LückJansierż./W/O704621Strzelec pokładowyVirtuti Militari

10831
Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

Odznaka Za Rany i Kontuzje (Wound Badge)		301DB

1586 ESP		1977-04-12+ 621915-04-20Tomaszów Maz.1944 – RAF Brindisi-„Halifax”-JP220- lot boj. z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Podczas wykonyw. zrzutu samolot został uszkodzony ogniem artylerii plotn. i prawe silniki przestały pracować. W drodze powrotnej lewe silniki zostały przegrzane, dowódca załogi wydał rozkaz opuszcz. samolotu. Tylny strzelec plut. Jan Lück wskutek uszk. „intercomu” nie usłyszał polecenia i pozostał w samolocie. W tej sytuacji Pilot podjął decyzję lądowania w przyg. terenie. Samolot rozbił się we wsi Dębina k/ Bohni. Pilot L. Owsiany został ranny, który z resztą załogi: W. Schőffer, W. Łopuszański, W. Bernhardt, L. Kretowicz, J. Lück oraz G. Denisienko zostali przejęci przez miejsc. placówki AK i w kwietniu 1944 przez Odessę wrócili do Anglii. 1977 zmarł w Teddington Middx UK
Added by Stefan Pietrzak Youngs: In 1944, volunteered for 1586 Special Sqd for special tasks, flights over Warsaw with supplies for the Warszawa Uprising. On August 16/17, 1944 in Halifax JP220 the crew consisted of: Pilots: Sgt. Leszek Owsiany, Lucjan Kretowicz. Navigator: Lieutenant Władysław Schöffer, Lieutenant Witold Łopuszański Radio operator: Stefan Bohanes. Deck mechanic: Sgt. Grzegorz Denisienko. Dispatcher, 2nd Lt. Włodzimierz Bernhardt, Air Gunner: Sgt. Jan Lück. Took off from Campo Casale airport in Brindisi, Italy. After the drop in Warsaw, the Halifax was attacked by the night fighter with Schräge Musik on its way back to the base. Owsiany gave the order to jump. The parachute jump was made by: dispatcher, 2nd Lt. pil. Włodzimierz Bernhardt, Grzegorz Denisienko, 2nd Lt. Witold Korwin-Łopuszański, Lucjan Kretowicz and Lt. Władysław Schöffer. The pilot Leszek Owsiany and the gunner Jan Lück, who was on board, made an emergency in the village of Dębina near Bochnia. The pilot was seriously injured and was arrested by the Gestapo. The Gunner did not suffer significant injuries. Stefan Bohanes's body was found near the village of Łąkta Górna. An unopened parachute was found at the body.
80 ŁojasMieczysławkpr./Sgt704129Radio operator pokł.1586 ESP (301DB)
1944-09-02† 201924-01-10BorzowRAF Brindisi-„Halifax”DP180- specjalny lot bojowy do Polski z pomocą dla Powstania Warszawskiego. – nad Węgrami (Jászfényszaru) k/Budapesztu samolot został zestrz. przez artylerię plotn. i w płomieniach spadł na ziemię – zginęła cała załoga. - pochowany w zbiorowym grobie w Solymar, k/Budapesztu. (10/B/1) Węgry.
81 ŁopuszańskiWitold Stefanpor./F/LtP-2701NawigatorMedal Lotniczy (x2)

301DB
1981-07-23 Montreal Canada+ 1912-08-16Odessa, Russia1944 - RAF Brindisi-„Halifax”-JP220- lot boj. z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Podczas wykon. zrzutu, samolot został uszkodzony ogniem artylerii plotn. i prawe silniki przestały pracować. W drodze powrotnej lewe silniki zostały przegrzane i dowódca załogi wydał rozkaz opuszczenia samolotu. Tylny strzelec plut. Jan Lück wskutek uszkodzenia „intercomu” nie usłyszał polecenia i pozostał w samolocie. W tej sytuacji pilot podjął decyzję lądowania w przygodnym terenie. Samolot rozbił się we wsi Dębina k/ Bohni. Pilot L. Owsiany został ranny, który z resztą załogi: W. Schőffer, W. Łopuszański, W. Bernhardt, L. Kretowicz, J.Lück oraz G. Denisienko zostali przejęci przez miejsc. AK i w kwietniu 1944 przez Odessę wrócili do Anglii. – 1946 Kanada - zmarł w Montrealu Quebec. -Brak daty zgonu.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: In 1944, volunteered for 1586 Special Sqd for special tasks, flights over Warsaw with supplies for the Warszawa Uprising. On August 16/17, 1944 in Halifax JP220 the crew consisted of: Pilots: Sgt. Leszek Owsiany, Lucjan Kretowicz. Navigator: Lieutenant Władysław Schöffer, Lieutenant Witold Łopuszański Radio operator: Stefan Bohanes. Deck mechanic: Sgt. Grzegorz Denisienko. Dispatcher, 2nd Lt. Włodzimierz Bernhardt, Air Gunner: Sgt. Jan Lück. Took off from Campo Casale airport in Brindisi, Italy. After the drop in Warsaw, the Halifax was attacked by the night fighter with Schräge Musik on its way back to the base. Owsiany gave the order to jump. The parachute jump was made by: dispatcher, 2nd Lt. pil. Włodzimierz Bernhardt, Grzegorz Denisienko, 2nd Lt. Witold Korwin-Łopuszański, Lucjan Kretowicz and Lt. Władysław Schöffer. The pilot Leszek Owsiany and the gunner Jan Lück, who was on board, made an emergency in the village of Dębina near Bochnia. The pilot was seriously injured and was arrested by the Gestapo. The Gunner did not suffer significant injuries. Stefan Bohanes's body was found near the village of Łąkta Górna. An unopened parachute was found at the body.
82 MacierzyńskiKarolsierż./W/O793941Strzelec pokładowyVirtuti Militari

9453
Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-12-28† 291915-10-31Klwów– RAF Brindisi-„Halifax”-UL187- specjalny lot bojowy nad Polskę. Samolot został zestrz. ogniem karabinów maszynowych nad miejsc. Meretice w Czechosłowacji. Zginęła cała załoga. Wszystkich ekshumowano z grobów tymczasowych na bryt. cmen. wojsk. w Pradze, Czechy - grób zbiorowy (1-7/2/B)


Polish Memorial Northolt UK

Prague War Cemetery, Czechoslovakia Republic. Plot II Row B Grave 1-7		Allied Losses Database UL187
83 MagdziarekStefanst.szer./F/Sgt792277Strzelec pokładowyKrzyż Walecznych

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-01-06† 241920-07-04Poznań– RAF Brindisi-„Liberator”-BZ949- spec, lot boj. nad Polskę. Wskutek nagłego pogorszenia się warunków atmosf., z bazy nadano rozkaz powrotu. Podczas lotu na małej wysokości nastąpiło silne oblodzenie i pilot, próbując lądować na lotnisku zapasowym w Grottaglie, rozbił samolot w górach koło miejsc. Villa Castelli - Zginęła cała załoga. –pochowany na brytyjskim cmentarzu wojskowym w Casamassima koło Bari, Włochy
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Aircraft was unable to find the receiving post for Supply drop in gale force winds. Severely iced-up, the aircraft hit a mountain near Villa Castelli, whilst attempting to land at Grottaglie airfield, Italy. The entire crew were killed. Location : Italy.


Polish Memorial Northolt UK

Casamassima Polish Cemetery Italy
Bio 301.dyon.pl
84 MajewskiRudolfplut./Sgt705448Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 271917-06-10Stara Wieś- RAF Brindisi-„Halifax”-JN895- lot boj. specjalny do Krakowa. Podczas przelotu nad Węgrami samolot został prawdopodob. zestrz. przez nocnego myśliwca - samolot spadł w płomieniach w miejscowości Lajosmizse. - poch. na bryt. cmen. wojsk. w Solymar, Węgry – (4/D)
85 MalczykStanisławsierż./W/O793506Strzelec pokładowyVirtuti Militari

8273
Krzyz Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-08-15† 281916-01-31Filipowicenocą 09.04.1944 w locie operacyjnym „Weller 2” z RAF Brindisi, na samolocie „Liberator” BZ965 Eskadry 1586, dokonał z załogą w składzie kpt. Zbigniew Szostak, ppor. Jacek Błocki, plut. Józef Witek, plut. Stanisław Jarecki, plut. Stanisław Wileniec i plut.. Stanisław Malczyk zrzutu broni dla AK na placówce odbiorczej „Imbryk” w okolicach Dąbrówki. W tym samym czasie dokonano zrzutu „Cichociemnych” pod nazwą „Ekipa XXXIX” w której skakali: - mjr Tadeusz Prunge ps.„Osa”, kpt. Benon Łastowski ps.„Łobuz”, por. Stefan Bałuk ps.„Stary” i kpr. Henryk Waniek ps.„Pływak”, Losy skoczków nie są znane, za wyjątkiem kpt. Benona Łastowskiego, który po wojnie osiedlił się w Londynie i w latach 1952 – 1960 latał w Klubie Szybowcowym SLP w Lasham, Hamp’s – zmarł w Londynie UK. Załoga Liberatora wróciła do Włoch lądując cało w Brindisi. 1944 zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-KG890- specjalny lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Po wykonaniu zadania (zrzut na plac Krasińskich) samolot podczas lotu powrotnego, został zaatakowany w rejonie Puszczy Niepołomickiej przez 2 niem. myśliwce i doznał uszkodzeń. Rozbił się we wsi Nieszkowice Wielkie pod Bochnią. Cała załoga poniosła śmierć. – sierż. Malczyk pochowany na wojskowym cmentarzu brytyjskim w Krakowie, Polska (5/7/A)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Liberator BZ965


Grim insignia on the B-24 Liberator BZ965 GR-S, commanded by Flight Lieutenant Zbigniew Szostak, of the 1586 Polish Special Duties Flight which made the trip from Brindisi in Italy to Warsaw in Poland to drop supplies for the fighting Home Army. The emblem on the aircraft stands for 'Śmierć na zasobniku' - 'Death on the Container'. The flags on the left indicate the countries which the Liberator flew with the supplying missions to. Courtesy IWM
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1944-08-15 Liberator KG890 RAF Brindisi. Engaged on low level Warsaw Supply Drops. (8th combat flight). On the way back, near Nieszkowicach Wielkich, Bosnia, attacked by night fighter. Liberator on fire then exploded. Almost the entire crew died in the explosion or saved themselves by jumping without using parachutes. The bodies of six airmen were found near the burned wreckage. The seventh body belonging to Rutkowski was found at a considerable distance from the crash. Crew was buried at Pogwizdów. After the war, exhumed and buried in a common grave at the British War Cemetery in Kraków Rakowicki Cemetery, Poland. Plot III Row A. Crew: Plutonowy Józef BIELICKI (P/793845) Liberator, Major Stanisław J DANIEL (P/0735), Plutonowy Tadeusz DUBOWSKI (P/794215), Plutonowy Stanisław MALCZYK (P/793506), Plutonowy Wincenty Tadeusz RUTKOWSKI (P/792934), Kapitan Zbigniew Marian SZOSTAK (P/76684), Sierzant Józef WITEK (P/794534)


Liberator KG890 Replica, Warsaw Uprising 1944 Museum. Courtesy © Kornel Mierzwiński




Polish Memorial Northolt UK
Allied Losses & Incidents Database

Read Archive Report

86 MalejkaBrunonsierż./W/O782328PilotKrzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-08-17† 271917-05-10Książ Wlkp.Ur. w Książu pow. Śrem. – Po kampanii wrześniowej 1939 przedostał się do Francji. W czerwcu 1940 przybył do W. Brytanii. W sierpniu 1941 skierowany do 18 OTU na szkolenie bojowe. W listopadzie 1941 przydzielony do 305 DB. Nocą 11/12 kwietnia 1942 był w załodze kpt. Tadeusza Czołowskiego (P-1079), która wracając z bombard. Essen wodowała na Morzu Północnym w Wellington II nr W5519 SM-U i została wyłowiona. W marcu 1944 skierowany do 1975 HCU na przeszkolenie na samolotach Liberator, po czym przydzielony do 1586 ESP. - Zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-EW275-specjalny lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. W rejonie Gorlic samolot został zaatakowany przez dwa niem. nocne myśliwce, które uszkodziły jeden z silników. Wobec niemożliwości kontynuowania lotu do Warszawy na trzech silnikach dowódca wydał rozkaz powrotu do bazy. Samolot jednak tracił wysokość, więc w rejonie wsi Olszyny pod Bieczem dokonano awaryjnego zrzutu ładunku i dowódca rozkazał opuścić samolot. Załoga wyskoczyła ze spadochronami, - po skoku, dokonanym na zbyt małej wysokości - zginęli. Pilot ze względu na rannego mechanika pokład. plut.Jana Mareckiego leciał dalej, próbując znaleźć lądowisko. Samolot rozbił się w miejsc. Banica pod Gładyszowem. Pilot Z. Pluta i ranny mechanik pokładowy J.Marecki zginęli pod szczątkami samolotu. - poch, na bryt, cmen, wojsk, w Krakowie, Polska (9-10/1/A)


Kraków cmentarz brytyjski Poland		Archive Report EW275

Detailed account EW275

Banica Memorial

Allied Looses Database EW275
87 MarchwickiJózefplut./Sgt782267Mechanik pokładowyMedal Lotniczy (x2)

305DB

138 Sqd

1586 ESP (301DB)

1944-01-06† 321912-10-25Róża– RAF Brindisi-„Liberator”-BZ949- specjalny lot boj. nad Polskę. Wskutek nagłego pogorszenia się warunków atmosf., z bazy nadano rozkaz powrotu. Podczas lotu na małej wysokości nastąpiło silne oblodzenie i pilot, próbując lądować na lotnisku zapas. w Grottaglie, rozbił samolot w górach k/ miejsc. Villa Castelli. zginęła cała załoga. - poch. na bryt. cmen. wojsk. w Casamassima koło Bari, Włochy


Casamassima Polish Cemetery Italy
88 MarczukWładysławkpr./Sgt794308Strzelec pokładowyMedal Lotniczy

300DB
1943-04-09† 261917-02-16PetersburgRAF Bramcote-„Wellington”-Z1414- lot ćwicz. na bombard.. Z pow. nagłego pog. się warunków atmosf. dowód. załogi otrzymał rozkaz powr. samolotu do bazy, zignor. go jednak i kontynuował lot w rejon ćwiczeń. Pogoda pog. się coraz bardziej, widocz. spadła do zera i zaczął padać gęsty śnieg z deszczem. Baza przekazała wówczas kolejny rozkaz: opuszczenia przez załogę samolotu. Członk. załogi: Henryk Kołcz, Leon Orchol, Tadeusz Jencka, Władysław Marczuk i Józef Kmiecikiewicz, uratowali się skokiem ze spadochronami. Zginął jedynie strzelec Leonard Krukowski, który z powodu uszkodz. telefonu pokładowego, nie otrzymał rozkazu dowódcy opuszczenia samolotu. 1943 zginął – RAF Hemswell-„Wellington”-HE148- lot bojowy, bombard. Duisburg. Samolot, zestrz. przez niem. artylerię plotn., zatonąl u brzegów Holandii. Cała załoga zginęła:- S Tomicki, J Rudek, S Ślusarski, T Kniażycki, S Stępień i W Marczuk.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1942-11-30 Wellington lV Z1414 18 OTU RAF Helmswell. Training- bombing practice, recalled to base in worsening weather, but stayed in the air and did not follow diversion instructions. Crashed at Monks Kirby while attempting to land in poor visibility. Crew forced to bale out and aircraft crashed near Rusby. Crew: A/G Leonard Krukowski (P.794444) Age 24 Killed, buried Newark. Pilot Flt Lt Henryk Kołacz (P-0980) injured. Nav P/O Eugeniusz Orchol (P-2019), Nav P/O Tadeusz Jencka (P-1708), A/G Sgt Władysław Marczak (794308) and Sgt Stanisław Kmiecikewicz (783810) were all unhurt. P/O Kolacz died when his 305 Squadron Mosquito crashed on 1944-05-25. Sgt Marczuk was lost on operations to Duisberg with 300 Squadron in April 1943. P/O Jencka died on 1944-08-17, flying with 1586 Flight from Italy.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1943-04-08 Wellington X HE148 BH-T. 300 Sqd. Took off 21:40 RAF Helmswell attack Duisberg. 18% moon. Shot down by Marine Flak of the 1./Marine-Flak-Abteilung 816. Crashed North Sea 20 km West of IJmuiden, Holland. Crew: Pilot: Plt Off Stefan Tomicki (P-1916/782361) MIA, Navigator: Fg Off Jan Rudek ( P-2021) buried- Bergen General Cemetery Plot II Row E Grave 5 (Washed up Castricum on 10 Apr 43), Bomb Aimer: Sgt Tadeusz Władysław Kniażycki (780872) MIA, W/Op/A/G: Sgt Władysław Marczuk (794308 ) MIA, A/G: Sgt Stanisław Stępień (792832) buried Bergen General Cemetery Plot II Row E Grave 7 (Washed up Egmond aan Zee on 10 Apr 43). Pilot Stanisław Ślusarski (792051) washed ashore near Petten 1943-05-10 buried Bergen General Cemetery


Polish Memorial Northolt UK
89 MareckiJanplut./Sgt781707Mechanik pokładowyKrzyż Walecznych (x2)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-08-17† 241920-10-09PoznańUr. w Połutowie pow. chełmiński. Ukończył SPLdM w 1939 jako mechanik. Służył w 4PL Toruniu w kampanii wrześniowej 1939 z wraz z eskadrą w lotnictwie Armii „Pomorze”. W kwietniu 1940 przybył do W. Brytanii. Do 1943 pełnił służbę jako mechanik płatowcowy w 300DB. W styczniu 1944 skierowany na kurs mechaników pokładowych. Po ukończeniu, w marcu 1944 skierowany na przeszkolenie na samolotach Liberator do 1675 HCU, po czym w czerwcu 1944 przydzielony do 1586 ESP. - Zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-EW275-specjalny lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. W rejonie Gorlic samolot został zaatakowany przez dwa niem. nocne myśliwce, które uszkodziły jeden z silników. Wobec niemożliwości kontynuo. lotu do Warszawy na 3 silnikach, dowódca wydał rozkaz powrotu do bazy. Samolot jednak tracił wysokość, więc w rejonie wsi Olszyny pod Bieczem dokonano awaryjnego zrzutu ładunku i dowódca rozkazał opuścić samolot. Załoga wyskoczyła ze spadoch. - po skoku, dokonanym ze zbyt małej wysokości zginęli. Pilot ze względu na rannego mechanika pokład. plut.J. Mareckiego leciał dalej, próbując znaleźć lądowisko. Samolot rozbił się w miejsc. Banica pod Gładyszowem. Pilot Z.Pluta i ranny mechanik pokład. J.Marecki zginęli pod szczątkami samolotu. - poch. na bryt. cmen. wojsk. w Krakowie, Polska (9-10/1/A)



EW275 Liberator Crew Grave, Kraków

British Cemetery Kraków Poland		Archive Report EW275

Detailed account EW275

Banica Memorial

Allied Looses Database EW275
90 MartyniukJulian Bogdanplut. / F/Sgt70551 Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-09-23† 321912-02-16– RAF Brindisi-“Halifax”JP222 - lot boj. z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Wracający samolot podczas lądowania w bazie wpadł do morza, prawdopod. wskutek uszkodzenia hamulców. - zginęła cała załoga w morzu.
91 MarynowskiMieczysławkpr./Sgt706779Strzelec pokładowyMedal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-09-02† 231921-10-28Częstochowa1944 – RAF Brindisi – „Halifax”-JN889- Samolot wystartował do lotu specjalnego ze zrzutem na placówkę „Robot-509” koło Kielc Polska). Po wykonaniu zadania podczas przelotu nad Jugosławią, nad miejsc. Vukovar został zestrz. przez niem. nocnego myśliwca. – Zginęli: kpr.pilot Henryk Reynhold Tyrol, kpr.bomb. Zbigniew Bar i kpr.strz. Mieczysław Marynowski. – Pozostali członkowie wyskoczyli ze spadochronami; sierż.strz. Tadeusz Michałkiewicz (ranny dostał się do niewoli), por.naw. Jan Abczyński, st.sierż .r-oper. Władysław Skibilski i sierż.mech. Józef Frąckowiak, którzy po uratowaniu się, przy pomocy miejsc. ludności zdołali uniknąć niewoli i po kilkunastu dniach wrócili do jednostki. Kpr. Marynowski – miejsce grobu nie zdołano ustalić – prawdopodobnie pochowany przez miejscową ludność.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1944-09-02 Halifax JN889 RAF Brindisi. Shot down by a fighter over Hungary making supply drops to Reception Posts in the Radom-Kielce area. Pilot Sgt Reyhold Tyrol (780850); Despatcher F/Sgt Zbigniew Bar (794207), GunnerSgt Mieczysław Marynowski (706779) were killed; Gunner Sgt Tadeusz Michalkiewicz (706663) was wounded and was taken Prisoner. The rest; Navigator/Observer F/O J Abczyński (P-2040); FE Sgt Józef Frąckowiak (780319); W/Op W/O Władysław Sibilski (793755) evaded capture and helped by Yugoslav Partisans, were able to return to Italy. Location : Hungary. Killed commemorated at PAF Memorial, Northolt, No Known Grave - Probably buried close to place where they fell in Hungary
Memorial Częstochowa Poland

Polish Memorial Northolt UK
92 MasłońStanisławst.sierż./W/O782093Mechanik pokładowyVirtuti Militari

10772
Krzyż Walecznych

Medal Lotniczy (x2)

301DB

304DB

1586 ESP		1997-05-15+ 801917-09-17Choroń1943 latał w 138DS RAF oraz z 1586 ESP w Brindisi z rzutami do Polski. Skarbnik 310 Skrzydła SLP „Wilno” -zmarł i poch. na Cment. Weteranów w Pointe Claire Montreal Quebec Kanada. (d-8,MZ-578)


Veterans Cemetery Pointe Claire Montreal Canada
93 MentlakAntonist.sierż./W/O780246Mechanik pokładowyVirtuti Militari

10308
Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x3)

304DB
1987-10-16+ 721915-01-29Cendrowicezmarł w Leeds – pochowany na cmentarzu Killingbeck UK
Added by Stefan Pietrzak Youngs:

VM Certificate

18th June 1935 posted to 213 Squadron of 1st Air Regiment as a regular airman; from 1st April 1938 he served as a flight engineer. 17th September 1939. evacuated to Romania as part of the four man crew of a PZL 37 Los (Moose) bomber, serial number 72c. To Constanta, on the Black Sea. 8th October 1939 when he attempted to cross the frontier en route for France. He was detained at the border. 5th November 1939 when he boarded a ship for Malta. He remained in Malta until 16th November 1939, when he sailed for France with the intention of rejoining the Polish Air Force. Marseilles on 19th November 1939 and re-enlisted in the Polish Air Force under French command at the air base in Lyon-Bron. Like many other Poles, he was unhappy with the living conditions there and the inactivity and was among the first to leave for England – arriving there on 5th January 1940. He enlisted at RAF Eastchurch in Kent learning English, RAF regulations etc. 26th March 1940 transferred to RAF Hucknall for training. RAF Bramcote 28th June 1940. Here he served as a fitter, flight mechanic before becoming an established member (flight engineer) of the aircrew in the fledgling Polish Air Force in exile as part of the newly established 300 Squadron. Later transferred to 301 Squadron . 30th November 1942) posted to 138 Squadron at RAF Tempsford for the clandestine missions of SOE (Special Operations Executive). Flew 19 missions. 12 to France, 1 to Denmark and 6 to Poland. Then transferred to 1586 Flight on 6th November 1943. On the evening of that day he flew from RAF Tempsford, via RAF Gibraltar, to RAF Sidi Amor in Tunisia. To RAF Campo Casale near Brindisi in Southern Italy flying 16 missions including 8 to Poland to supply partisan forces with weapons and materials and to drop agents into enemy territory. Total of 310 hours and 55 minutes flying time and 41 combat sorties.

Mission 01 20/21 Feb 43 Poland. RAF Tempsford Halifax DT726 NF-H. Crew: F/O Jan Miszewski – first pilot, F/O Stanislaw Machej – second pilot, F/O Gębik – navigator, F/Sgt Janusz Antoniewicz – W/Op, F/Sgt Marian Koc – air gunner, F/Sgt Pacut – despatcher, Sgt Antoni Mentlak – flight engineer. Take-off 18.52. Over the primary target point 154 in Poland at 00.20; the secondary point 103 was not necessary as the crew clearly saw the recognition signal of 8 red lights and 8 white lights, one of which was flashing. They responded with the recognition code letter Z and dropped the 6 containers of supplies and four men – they had instructions to drop the men only (in a safe place) if they failed to get the correct signal at either point 154 or 103. The aircraft landed safely at RAF Middleton St George, County Durham – a long way from their home base – at 07.29 after a successful mission.

Died of a heart attack, at home, on 17th October 1987 aged 72. Buried in Killingbeck Cemetery, Leeds.




Killingbeck Leeds UK
94 MichalkiewiczTadeuszplut./W/O706663Strzelec pokładowyMedal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
2010-01-16+ 851924-01-21Brześć02.09.1944 – RAF Brindisi – „Halifax”-JN889- Samolot wystartował do lotu specjalnego ze zrzutem na placówkę „Robot-509” koło Kielc, Polska. Po wykonaniu zadania podczas przelotu nad Jugosławią nad miejsc. Vukovar został zestrz. przez niem. nocnego myśliwca. – Zginęli: kpr.pilot Henryk Reynhold Tyrol, kpr.bomb. Zbigniew Bar i kpr. strz. Mieczysław Marynowski. – Pozostali członkowie wyskoczyli ze spadochronami; sierż.strz. Tadeusz Michałkiewicz (ranny dostał się do niewoli), por.naw. Jan Abczyński, st.sierż.r-oper. Władysław Skibilski i sierż.mech. Józef Frąckowiak, którzy po uratowaniu się przy pomocy miejsc. ludności zdołali uniknąć niewoli i po kilkunastu dniach wrócili do jednostki. – zmarł w 2010 roku w Leeds - pochowany na cmentarzu Lawnwood UK
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1944-09-02 Halifax JN889 RAF Brindisi. Shot down by a fighter over Hungary making supply drops to Reception Posts in the Radom-Kielce area. Pilot Sgt Reyhold Tyrol (780850); Despatcher F/Sgt Zbigniew Bar (794207), GunnerSgt Mieczysław Marynowski (706779) were killed; Gunner Sgt Tadeusz Michalkiewicz (706663) was wounded and was taken Prisoner. The rest; Navigator/Observer F/O J Abczyński (P-2040); FE Sgt Józef Frąckowiak (780319); W/Op W/O Władysław Sibilski (793755) evaded capture and helped by Yugoslav Partisans, were able to return to Italy. Location : Hungary. Killed commemorated at PAF Memorial, Northolt, No Known Grave - Probably buried close to place where they fell in Hungary


Leeds, Otley Road - Lawnswood Cemetery
95 MilewskiHenrykkpr./Sgt704012Nawigator1586 ESP (301DB)
1944-09-23† 261918-07-21Korzec– RAF Brindisi-“Halifax”-JP222 - lot boj. spec. z pomocą dla Powst. Warszawskiego. Wracający samolot podczas lądowania w bazie wpadł do morza prawdopod. wskutek uszkodz. hamulców. - zginęła cała załoga w morzu.
96 MioduchowskiJankpt./F/LtP-0771PilotVirtuti Militari

10311
DFC


Krzyż Walecznych (x2)

Medal Lotniczy (x3)

ESP 15861961-11-29 Wyszków Poland+ 511910-02-14Wyszków27.08.1944 RAF – Brindisi – „Liberator”-JR927- Samolot prowadzony przez pilota Henryka Jastrzębskiego lecący nisko nad dachami budynków dokonał zrzutu ładunku dla Powstania Warszawskiego, został ostrzelany przez niem. artylerię plotn. i karabiny maszynowe ustawione na dachach budynków. Mając dwa silniki płonące, które zostały po pewnym czasie ugaszone, - na pozostałych dwóch silnikach, całkowicie postrzelany jak sito, w ciemnościach wracał do bazy. Powoli nabierając wysokości przedostał się przez Karpaty by wrócić na lotnisko Brindisi. Lądując na pasie startowym, stwierdzono, że hamulce nie działają. Dochodząc do końca pasa startowego, w ostatniej chwili pilot skierował maszynę w bok w kierunku zakrzewionego skalistego gruntu, gdzie tracąc podwozie osiadł. Cała załoga: kpt. Józef Bednarski, st.sierż. pilot Henryk Jastrzębski, por. obs. Stanisław Kleybor, mjr pil. J. Mioduchowski, por. Zygmunt Nowicki sierż. Tadeusz Ruman i st.sierż. Emil Szczerba – za wyjątkiem kpt. Józefa Bednarskiego, który został ranny, - wyszła cało. W tym dniu wyleciały 4 samoloty ze zrzutami do Warszawy, 3 Halifax (JD171, JD362 i JN895) i 1 Liberator (JR927), który jedyny zdołał wrócić do Brindisi. Reszta załóg na Halifax została zestrzelona w drodze powrotnej. TO BYŁ OSTATNI LOT POLSKICH ZAŁÓG Z POMOCĄ DLA WALCZĄCEJ WARSZAWY. - kpt. Jan Mioduchowski zmarł w San Francisco CA USA


Wyszków, ul. Białostocka, Cmentarz Parafialny Poland
97 MirowskiWładysławst.szer./Sgt705433Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-09-23† 211923-12-25Przemyśl– RAF Brindisi-“Halifax”-JP222- lot boj. specjalny z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Wracający samolot podczas lądowania w bazie wpadł do morza prawdopodobnie wskutek uszkodzenia hamulców.- zginęła cała załoga w morzu.
98 MolińskiZygmuntppor./P/OP-2720Bombardier1586 ESP (301DB)
1944-09-23† 251919-12-06RAF Brindisi-“Halifax”-JP222 - lot boj. specjalny z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Wrac. samolot podczas lądowania w bazie wpadł do morza prawdopod. wskutek uszkodzenia hamulców.- Zginęła cała załoga w morzu.
99 MoskwaTadeuszpor./F/OP-2668Radio operatorVirtuti Militari

8519
Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x3)

301DB

300DB

1586 ESP		2005-11-24+ 1920-03-26 (some sources 1911-02-16 )Kamionna, Węgrów1946 Polska -zmarł w Ridgefield CT USA


Ridgefield, North Street - St Marys Cemetery Connecticut USA
100 MuchaStanisław Józefsierż./Sgt792740Mechanik pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-09-11† 321912-12-24GosławiceRAF Brindisi-„Halifax”-JP288- spec. lot boj. z pomocą dla Powst. Warszawskiego. Samolot z nie wiadom. przyczyn nie wrócił do bazy. Po wojnie, w list.1946, ustalono, że rozbił się w nocy z 11/12 listopada 1944 roku w lasach pod Gerencser, w pobliżu wsi Csora w Jugosławii. Zginęła cała załoga. - poch. na bryt. cmen. wojsk. w Solymar k/Budapesztu, Węgry (4-7/1/B)
101 MühlnAdamppor./P/OP-2582Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 261918-09-29– RAF Brindisi-„Halifax”-JD171- specjalny lot boj. ze zrzutami dla Powstania Warszawskiego. Podczas przelotu nad Jugosławią samolot został zestrz. przez artylerię plotn., eksplodował w powietrzu, a jego szczątki opadły koło miejsc. Draz. Uratował się tylko F/Sgt A.Danilkiewicz – wyrzucony z samolotu siłą wybuchu, opadł na ziemię spadoch. i został przez Niemców wzięty do niewoli. Pozostali członkowie załogi zginęli. poch. na bryt. cmen. wojsk. w Belgradzie (1-6/D/4) Jugosławia
102 MüllerWiktorkpr./F/Sgt794032Strzelec pokładowy
Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-12-28† 291915-05-25Lwów– RAF Brindisi-„Halifax”-UL187- specjalny lot boj. nad Polskę. Samolot został zestrz. ogniem karabinów maszyn. nad miejsc. Meretice w Czechosłowacji. Zginęła cała załoga. Wszystkich ekshumowano z grobów tymczas. na bryt. cmen. wojskowy w Pradze, Czechy, - grób zbiorowy (1-7/2/B)
Polish Memorial Northolt UK



Prague War Cemetery, Czechoslovakia Republic. Plot II Row B Grave 1-7		Allied Losses Database UL187
103 NalepaJózefsierż./W/O781204PilotKrzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-09-02† 231921-10-16Kraków23.05.1944 – RAF Faldingworth-„Lancaster”-LL857- lot boj, -bombard. Dortmund. Wskutek awarii silnika samolot zawrócił ztrasy, zrzucając część bomb do morza. Podczas przymus. lądowania zderzył się ze wzgórzem i rozbił się. Z załogi 5-ciu odniosło rany. Pozostałych 3-ch zginęło na miejscu, – wyszedł cało z lekkim obrażeniem -3 mies. później zginął nad Jugosławią. – RAF Brindisi-„Halifax”-BB389- lot boj. nad Polskę z pomocą dla Powst. Warszawskiego zestrz. przez artylerię plotn. i spadł koło Bački Brestovac. Uratował się tylko sierż. T.B. Jawor, który po trzech dniach dostał się do niewoli. Reszta załogi zginęła. - poch. na bryt. cmen. wojsk. w Belgradzie Jugosławia (3-8/6/A)

Faldingworth UK Memorial

34 Course, 12 Service Flying Training School SFTS, Grantham 1941-11-10
(Possibly different Nalepa)

Polish Memorial Northolt UK

Belgrade Serbia (formerly Jugoslavia)		Allied Losses Database LL857
104 NawalanyTadeuszpor./F/LtP-1846ObserwatorVirtuti Militari

8210
Krzyż Walecznych (x2)

Medal Lotniczy

1586 ESP
301DB
2000-07-12 Córdoba, Argentyna+ 1913-01-12Dobczyce, Myślenice11.09.1944 – RAF Brindisi-Liberator”-EW278- spec. lot boj. nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot został zestrz. przez niem. myśliwca nad miejsc. Senta w Jugosławii. – Por. T. Nawalany, sierż. Henryk Bogdanowicz, sierż. Stanisław Ratliński i st.sierż. Zygfryd H. Zeiske wyskoczyli ze spadochronami i dostali się do niewoli niem. Reszta załogi zginęła. – brak dalszych informacji ? Argentyna
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Shot down by nightfighter. Crashed at Senta, Yugoslavia. Location : Yugoslavia. PoW No 8022 Stalag Luft Sagan and Belaria. Survived war. Died Argentina
Allied Losses EW278
105 NowickiZygmunt Edwardpor./F/LtP-2669Strzelec pokładowyVirtuti Militari

10314
Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1994-02-18+ 751919-10-14Łowicz27.08.1944 RAF – Brindisi – „Liberator”-JR927- Samolot prowadzony przez pilota Henryka Jastrzębskiego lecący nisko nad dachami budynków dokonał zrzutu ładunku dla Powstania Warszawskiego i został ostrzelany przez niem. artylerię plotn. i karabiny maszynowe ustawione na dachach budynków. Mając dwa silniki płonące, (które zostały po pewnym czasie ugaszone), - na pozostałych dwóch silnikach, całkowicie postrzelany jak sito, w ciemnościach wracał do bazy. Powoli nabierając wysokości przedostał się przez Karpaty by wrócić na lotnisko Brindisi. Lądując na pasie startowym, stwierdzono, że hamulce nie działają. Dochodząc do końcu pasa startowego, w ostatniej chwili pilot skierował maszynę w bok w kierunku zakrzewionego skalistego gruntu, gdzie tracąc podwozie osiadł. Cała załoga: kpt. Józef Bednarski, st. sierż. pilot Henryk Jastrzębski, por. obs. Stanisław Kleybor, mjr pil. Jan Mioduchowski, por. Z. Nowicki sierż. Tadeusz Ruman i st.sierż. Emil Szczerba – za wyjątkiem kpt. Józefa Bednarskiego, który został ranny, - wyszła cało. W tym dniu wyleciały 4 samoloty ze zrzutami do Warszawy, 3 Halifax (JD171, JD362 i JN895) i 1 Liberator (JR927), który jedyny zdołał wrócić do Brindisi. Reszta załóg na Halifax została zestrzelona w drodze powrotnej. - TO BYŁ OSTATNI LOT POLSKICH ZAŁÓG Z POMOCĄ DLA WALCZĄCEJ WARSZAWY. -por. Zygmunt Nowicki zmarł w Londynie – pochowany na cmentarzu Gunnersbury UK


Gunnersbury Cemetery UK
106 OgrodnikTadeuszkpr./F/Sgt705552Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 271917-11-11Lwów– RAF Brindisi-„Halifax”-JD362- specj. lot boj. nad Polskę z pom. dla Powst. Warszawskiego. Samolot prawdopod. uszkodz. przez niemi. artylerię plotn., rozbił się w Baksbokod, na Węgrzech. Zginęła cała załoga. - kpr. Ogrodnik poch. na bryt. cment. wojsk. w Solymar k/Budapesztu, Węgry (1-7/4/B)
107 OlkiewiczFranciszekplut./F/Sgt781146Pilot1586 ESP (301DB)
1944-01-06† 241920-12-12Skrzybowce– RAF Brindisi-„Liberator”-BZ949- spec. lot boj. nad Polskę. Wskutek nagłego pogorszenia się warunków atmosf. z bazy nadano rozkaz powrotu. Podczas lotu na małej wysokości nastąpiło silne oblodzenie i pilot, próbując lądować na lotnisku zapasowym w Grottaglie, rozbił samolot w górach koło miejscowości Villa Castelli, zginęła cała załoga. –poch. na bryt. cmen. wojsk. w Casamassima k/Bari, Włochy
108 OmylakFranciszek Kazimierzkpt./F.LtP-2043NawigatorKrzyż Walecznych

Medal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-08-28† 371907-09-14LwówUr. we Lwowie. – Dnia 1 grudnia 1933 roku rozpoczął w dęblińskim Centrum Wyszkolenia Oficerów Lotnictwa kurs obserwatorów lotniczych. Po zakończeniu, otrzymuje przydział do 3PL w Poznaniu – 31 eskadry liniowej. W 1936 roku zostaje przeniesiony do 1PL w Warszawie – jako p.o. d-cy 211 eskadry bombowej. Od października 1938 jest dowódcą Eskadry Bombowej i na tym stanowisku brał udział w kampanii wrześniowej 1939 roku, w składzie X Dyonu Bombowego, włączona do Brygady Bombowej, - jednostki dyspozycyjnej Naczelnego Wodza. Brał udział w lotach bojowych. Dnia 17 września 1939 roku, na rozkaz d-cy Brygady Bombowej nastąpi przelot wszystkich sprawnych „Łosi” do Czerniowiec. Z Bukaresztu po wyrobieniu sobie paszportu, zamiast przedostać się do Francji powrócił nad granicę polsko-rumuńską z zamiarem przedostania się do Stanisławowa aby dowiedzieć się o losach swojej rodziny. Został aresztowany w Gauczu i został wywieziony do obozu w Starobielsku, w którym poprzednio przebywali polscy oficerowie zamordowani później w Charkowie. Tam został skazany za nielegalne przekroczenie granicy na 5 lat robót w łagrze. 25 stycznia 1941 roku został wywieziony ze Starobielska do miejscowości Uchta, w republice Komi gdzie przybył 25 lutego 1941. Po odczytaniu w Uchcie o wprowadzeniu amnestii, został zwolniony w dniu 1 września 1941 roku. W drodze na południe przebywał w szpitalu po odmrożeniu palców u nóg. Dopiero po długim okresie czasu pieszo, transportem kolejowym dotarł 22 stycznia 1942 roku do polskiej stacji rozdzielczej w Orenburgu. Do Armii Polskiej w Rosji Sowieckiej został przyjęty 30 stycznia 1942 w Guzarze. Tam dostał tymczasowy przydział do kadry oficerskiej stacji zbornej. Dnia 6 marca 1942 zostaje przeniesiony do Ośrodka Lotnictwa i Marynarki w Kermine obejmując dowództwo 6 eskadr a następnie wyjechał z do Krasnowodzka nad morzem Kaspijskim, następnie płynąc statkiem dotarł 27 marca do Pahlawi w Persji. Na początku kwietnia przeniesiony został do Ahwazu, gdzie zachorował poważnie na zapalenie środkowego ucha i został zabrany do brytyjskiego szpitala wojskowego. Po wyzdrowieniu, 22 kwietnia został przydzielony do lotniczej Eskadry Łącznikowej Armii Polskiej na Wschodzie na stanowisko dowódcy plutonu. W maju z eskadrą, drogą morską wyruszył do Palestyny. Od 23 maja stacjonował pod namiotami w obozie Bash-Hid, a następnie 24 lipca nastąpił wyjazd ciężarówkami do obozu wojskowego Bei-Dżir-Dżi koło Gazy. Tam grupa z Eskadry Łącznikowej przechodziła ograniczone szkolenie na lotnisku Lyda. Dnia 4 września eskadra została załadowana w Suezie na statek trans-atlantycki, kanadyjski „Duchess of York” płynący do W. Brytanii. Po 58 dniach, z postojami w Afryce i Brazylii statek zawinął do ujścia rzeki portu Clyde, Glasgow w Szkocji. Następnie 9 listopada 1942, zostaje skierowany do Bazy Lotniczej w Blackpool, gdzie formalnie jest wpisany do ewidencji Polskich Sił Powietrznych, otrzymując numer ewidencyjny RAF „P-2043”. W dniu 18 lutego 1943 roku, zostaje skierowany do ośrodka szkolenia załóg latających ACTC w Hucknall. Pod koniec lipca jest wysłany na przeszkolenie jako nawigator w 1 AOS RCAF w Malton, Kanada. W marcu 1944 skierowany do 18 OTU w Finningley na szkolenie bojowe. W czerwcu 1944 przeniesiony do 11 Bazy. Ukończył przeszkolenie na samolotach czterosilnikowych w 1662 HCU w Blyton. W sierpniu 1944 przydzielony do 1586 Eskadry do Zadań Specjalnych. - W roku 1944 zginął – RAF Brindisi-„Halifax”-JP295- specjalny lot bojowy do Polski z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot prawdopodobnie ? zestrzelony do Morza Adriatyckiego. Cała załoga zginęła. Po czasie, szczątki samolotu zostały odnalezione w miejscowości Banica pod Gładyszowem Polska.
109 OrchelEugeniuszpor./F/OP-2019ObserwatorKrzyż Walecznych (x4)

18 OTU1983-01-05+ 701913-11-12Tymbark30.11.1942 – RAF Bramcote-„Wellington”-Z1414- lot ćwicz. na bomb. Z powodu nagłego pogorsz. się warunków atmosf. dowódca załogi otrzymał rozkaz powrotu samolotu do bazy, zignorował go jednak i kontynuował lot w rejon ćwiczeń. Pogoda pogarszała się coraz bardziej, widoczność spadła do zera i zaczął padać gęsty śnieg z deszczem. Baza przekazała wówczas kolejny rozkaz: opuszczenia przez załogę samolotu. Członkowie załogi: Henryk Kołcz, Eugeniusz Orchel, Tadeusz Jencka, Władysław Marczuk i Józef Kmiecikiewicz, uratowali się skokiem ze spadochronami. Zginął jedynie strzelec Leonard Krukowski, który z powodu uszkodzenia telefonu pokład. nie otrzymał rozkazu dowódcy opuszcz. samolotu. –por. E.Orchel ocalał z obrażeniami - zmarł w Middlesborough York’s UK
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1942-11-30 Wellington lV Z1414 18 OTU RAF Helmswell. Training- bombing practice, recalled to base in worsening weather, but stayed in the air and did not follow diversion instructions. Crashed at Monks Kirby while attempting to land in poor visibility. Crew forced to bale out and aircraft crashed near Rusby. Crew: A/G Leonard Krukowski (P.794444) Age 24 Killed, buried Newark. Pilot Flt Lt Henryk Kołacz (P-0980) injured. Nav P/O Eugeniusz Orchol (P-2019), Nav P/O Tadeusz Jencka (P-1708), A/G Sgt Władysław Marczak (794308) and Sgt Stanisław Kmiecikewicz (783810) were all unhurt. P/O Kolacz died when his 305 Squadron Mosquito crashed on 1944-05-25. Sgt Marczuk was lost on operations to Duisberg with 300 Squadron in April 1943. P/O Jencka died on 1944-08-17, flying with 1586 Flight from Italy.





Gorlice, Cmentarna - Cmentarz Parafialny
110 OwsianyLeszeksierż./W/O793200PilotVirtuti Militari

9925
Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy

Odznaka Za Rany i Kontuzje (Wound Badge)		301DB

1586 ESP		2007-01-29+ 881919-09-29Rakowice1944 – RAF Brindisi-„Halifax”-JP220- lot boj. z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Podczas wykon. zrzutu samolot został uszk. ogniem artylerii plotn. i prawe silniki przestały pracować. W drodze powrotnej lewe silniki zostały przegrzane i dowódca załogi wydał rozkaz opuszczenia samolotu. Tylny strzelec plut. Jan Lück wskutek uszk. „intercomu” nie usłyszał polecenia i pozostał w samolocie. W tej sytuacji Pilot podjął decyzję lądowania w przygodnym terenie. Samolot rozbił się we wsi Dębina k/ Bohni. Pilot L. Owsiany został ranny, który z resztą załogi: W. Schőffer, W. Łopuszański, W. Bernhardt, L. Kretowicz, J. Lück oraz G. Denisienko zostali przejęci przez miejsc. placówki AK i w kwietniu 1944 przez Odessę wrócili do Anglii. - Sierż. Leszek Owsiany zmarł w Wejherowie Polska
Added by Stefan Pietrzak Youngs: In 1944, volunteered for 1586 Special Sqd for special tasks, flights over Warsaw with supplies for the Warszawa Uprising. On August 16/17, 1944 in Halifax JP220 the crew consisted of: Pilots: Sgt. Leszek Owsiany, Lucjan Kretowicz. Navigator: Lieutenant Władysław Schöffer, Lieutenant Witold Łopuszański Radio operator: Stefan Bohanes. Deck mechanic: Sgt. Grzegorz Denisienko. Dispatcher, 2nd Lt. Włodzimierz Bernhardt, Air Gunner: Sgt. Jan Lück. Took off from Campo Casale airport in Brindisi, Italy. After the drop in Warsaw, the Halifax was attacked by the night fighter with Schräge Musik on its way back to the base. Owsiany gave the order to jump. The parachute jump was made by: dispatcher, 2nd Lt. pil. Włodzimierz Bernhardt, Grzegorz Denisienko, 2nd Lt. Witold Korwin-Łopuszański, Lucjan Kretowicz and Lt. Władysław Schöffer. The pilot Leszek Owsiany and the gunner Jan Lück, who was on board, made an emergency in the village of Dębina near Bochnia. The pilot was seriously injured and was arrested by the Gestapo. The Gunner did not suffer significant injuries. Stefan Bohanes's body was found near the village of Łąkta Górna. An unopened parachute was found at the body.


Cmentarz Śmiechowski w Wejherowie, Poland
Bio niebieskaeskadra.pl
111 OżgaJan Franciszekkpr./Sgt705033Radio ioperator ipokł.Medal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-08-28† 251919-08-30BrodyVanished without trace whilst making supply drops to the Campimos Forest area, near Warsaw. Aircraft is presumed to have been lost in Adriatic Sea. After the War the remnants of an Unidentified Halifax ll were found in Branica, near Tarnow, which, according to local residents, crashed there at the end of August / beginning of September 1944, killing its crew. Jerzy B Cynk, in 'The PAF at War' states that this Halifax wreck is almost certainly JP295 as it is the only Polish Halifax unaccounted for. He also says that 'confusing contemporary reports from the Polish Underground linked the Banica wreckage with Liberator EW275, brought down in nearby Olszyny, ten nights earlier. Location : Poland / Hungary / Adriatic.

After the war, his siblings searched for him through the Polish Red Cross. In 1947, the family received information from the Decommissioning Commission in London: "Kpr.rgt / sgt / Jan Ozga - P705053 was lost on August 27/28, 1944 during an operational flight over Poland, presumably lost his life.


Polish Memorial Northolt UK

Archive Report EW275

Detailed account EW275

Banica Memorial

Allied Looses Database EW275
112 PaetzStanisławkpr./F/Sgt784696Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-09-02† 281916-04-28Poznań– RAF Brindisi-„Halifax”DP180 - spec. lot boj. do Polski z pomocą dla Powstania Warszawskiego. - podczas lotu nad Węgrami -Jászfényszaru - k/Budapesztu samolot został zestrz. przez artylerię plotn. i w płomieniach spadł na ziemię. – zginęła cała załoga. - poch. w zbiorowym grobie w Solymar, k/Budapesztu (10/B/1) Węgry
113 PallmanTadeuszkpr./Sgt784448Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1917-05-27Oświęcimbrak dalszych informacji
114 Paraskiewicz(DeParas) Mikołajkpt./F/Lt76744Pilot301DB
2005-11-29+ 891916-02-16KoborobczyznaUr. w m. Koborobczyzna Rosja. - Abs. XIII Promocji SPL, - ukończył w 1939 z 135 lokatą. Z Rumunii przez Liban, Francję dotarł w styczniu 1940 do W. Brytanii. Po przeszk. w 56 i 61 OTU dostał przydział jako pilot do 10 AGS. W 1943 skier. do Polskiej Eskadry 1586, wykon. zadania specjalne (zrzuty broni i ludzi do okupowanych krajów. W okresie 01.07.1945 jest kontr. oper. na stacjach RAF. Po demob. mieszkał w Montreal Quebec Kanada. -zmarł w Greenfield Park Quebec Kanada
115 PaszkiewiczJankpr./Sgt705571Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 271917-01-27Włodawa– RAF Brindisi-„Halifax”-JD171- spec. lot boj. nad Polskę ze zrzutami dla Powstania Warszawskiego. Podczas przelotu nad Jugosławią samolot został zestrz. przez artyl. plotn., eksplodował w powietrzu, a jego szczątki opadły k/ Draz. Uratował się tylko F/Sgt A.Danilkiewicz – wyrz. z samolotu siłą wybuchu, opadł na ziemię ze spadochronem i został przez Niemców wzięty do niewoli. Zginęli pozostali członkowie załogi.– poch. na bryt. cmen. wojsk. w Belgradzie, Jugosławia (1-6/D/4)
116 Paszkiewicz(Maitland) Jan Eugeniuszplut./W/O704816Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
+ 1924-02-08WilnoBrak danych za okres 194? - 46. -? South West Rocks 2431 NSW Australia
117 PaździorWitoldplut./Sgt703538Radio operator pokł.1586 ESP (301DB)
1944-09-11† 351909-02-28Warszawa– RAF Brindisi-„Halifax”-JP288- spec. lot boj. z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot z nie wiadomych wówczas przyczyn nie wrócił do bazy. Po wojnie, w listopadzie 1946, ustalono, że rozbił się w nocy z 11 / 12 listopada 1944 roku w lasach pod Gerencser, w pobliżu wsi Csora w Jugosławii. Zginęła cała załoga. – plut. Witold Paździor poch. na bryt. cment. wojsk. w Solymar k/Budapesztu, Węgry (4-7/1/B)
118 PiałuchaJózefsierż./Sgt781051Mechanik pokładowyCGM

Krzyż Walecznych

Medal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-09-02† 281916-01-15Szpaki– RAF Brindisi-„Halifax”-BB389- lot boj. nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Zestrz. przez art. plotn. spadł k/ Bački Brestovac. Uratował się tylko sierż.T.B. Jawor, który po trzech dniach dostał się do niewoli. Reszta załogi zginęła. - poch. na bryt. cmen. wojsk.w Belgradzie, Jugosławia (3-8/6/A)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: RAF Brindisi- Halifax BB389- combat flight over Poland with aid for the Warsaw Uprising. Shot down by FLAK. and fell near Bačka Brestovac. Only Sgt T.B. Jawor, who was captured after three days, was saved. The rest were lost. - burIed British Miitary cemetery Belgrade, Serbia (former Yugoslavia). Sierzant Adam Szczepan BIALOSZEWSKI (P/705691), Plutonowy Jozef Antoni DEREWIENKO (P/704108), Plutonowy Jozef JAS (P/784727), Plutonowy Josef NALEPA (P/781204), Sierzant Jozef PIALUCHA (P/781051), Kapral Konrad STANIEWICZ (P/704020)


Polish Memorial Northolt UK

Belgrade Serbia (formerly Jugoslavia)		Bio polishairforce.pl
119 PiziuraTadeuszplut.Pch./W/O703534Strzelec pokładowyVirtuti Militari

11065
Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x3)

301DB

1586 ESP		2006-06-23+ 1920-01-02StanisławówZmarł w St. Austell UK -brak dalszych informacji
120 PlutaZygmuntkpt./F/Lt76658PilotVirtuti Militari

9129
Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x3)

1586 ESP (301DB)
1944-08-17† 311913-04-12CzęstochowaUr. w Częstochowie. Oficer piechoty, zgłosi się do lotnictwa i po kursie aplikacyjnym- przydzielony do 1PL w Warszawie. W styczniu 1940 przybył do W. Brytanii. Przydz. do 300DB od początku jego istnienia. Po wykonaniu tury boj. jako nawigator, we wrześniu 1941 skier. na odpoczynek do 18 OTU w charakterze instr. Zgłasza się na przesz. w pilotażu. W lipcu 1942 skier. do 25 (P)EFTS. Po ukończeniu szkolenia odbył praktykę jako pilot w 3 (O)AFU. W lipcu 1943 skier. do 18 OTU na kurs zgryw. załóg i szk. boj. We wrześniu 1943 przydz. do 300DB. W marcu 1944 skier. na przesz. na samolotach Liberator do 1675 HCU, po czym w czerwcu 1944 przydzielony do 1586 ESP. - Zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-EW275-spec. lot boj. z pomocą dla Powstania Warszawskiego. W rejonie Gorlic, samolot został zaatak. przez dwa niem. nocne myśl. które uszkodziły jeden z silników. Wobec niemożliwości kontynuowania lotu do Warszawy na trzech silnikach, dowódca wydał rozkaz powrotu do bazy. Samolot jednak tracił wysokość, więc w rejonie wsi Olszyny pod Bieczem, dokonano awaryjnego zrzutu ładunku i dowódca rozkazał opuścić samolot. Załoga wysk. ze spadochronami, - po skoku, dokonanym ze zbyt małej wysokości zginęli. Pilot ze względu na rannego mechanika pokł. plut.Jana Mareckiego leciał dalej, próbując znaleźć lądowisko. Samolot rozbił się w miejsc. Banica pod Gładyszowem. Pilot Z. Pluta i ranny Mechanik pokł. J.Marecki zginęli pod szczątkami samolotu. - poch. na bryt. cment. wojsk. w Krakowie, Polska (9-10/1/A)


Kraków cmentarz brytyjski Poland		Archive Report EW275

Detailed account EW275

Banica Memorial

Allied Looses Database EW275
121 PodsiadłyBolesławkpr./Sgt705034Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-09-11† 211923-04-05PiłsudczyznaRAF Brindisi-„Halifax”-JP288- spec. lot boj. z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot z nie wiad. wówczas przyczyn, nie wrócił do bazy. Po wojnie, w listop. 1946, ustalono, że rozbił się w nocy z 11 / 12 wrześ. 1944 w lasach pod Gerencser, w pobliżu wsi Csora w Jugosławii. Zginęła cała załoga – poch. na bryt. cmen. wojsk. w Solymar k/Budapesztu, Węgry. (1-2/B)
122 PolaczekErnestplut./F/Sgt780504Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-09-02† 251919-09-25GogolinRAF Brindisi-„Halifax”DP180-spec. lot boj. do Polski z pomocą dla Powstania Warszawskiego.- podczas lotu nad Węgrami nad ászfényszaru k/Budapesztu samolot został zestrz. przez artylerię plotn. i w płomieniach spadł na ziemię. – zginęła cała załoga. - poch. w zbiorowym grobie w Solymar k/Budapesztu, (10/B/1) Węgry
123 PolnikJanpor./F/Lt76792PilotVirtuti Militari

8202
Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy

(x2)		138 Sqd
RAF		1943-05-12† 241919-03-28KrzywczaUr. w m. Krzywcza pow. Przemyśl. - Abs. XIII Promocji SPL, - ukończył w 1939 z 107 lokatą. Z Rumunii przez Liban i Francję przybył w grudniu 1939 do W. Brytanii. W okresie 1940-41 jest instr. pilotażu i dcą esk. w szkolnict. lotn. Po przeszk. w OTU latał 300DB. Wykonał 28 lotów bojowych. Przenies. na własną prośbę do Polskiej Esk.1586 przy 138DS RAF. W 1943 roku zginął – RAF Tempsford-„Halifax”DT627- specj. lot boj. W pobliżu Holandii, prawdopod. zestrz. do morza. Zginęła cała załoga. – poch. na cmen. w Westterschelling, wyspa Terschelling. (98) Holandia
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Killed in Halifax DT627 Took off from Tempsford on Operation Leek / Catarrah 12 - dropping secret agents in Holland - and headed for Holland. Aircraft crashed into the sea off the Dutch Coast. Only four bodies were recovered. Location : Netherlands.


Polish Memorial Northolt UK

Terschelling, Holland		Allied Losses Database DT627
124 ProszekAdamsierż./WO704225Strzelec pokładowy
Krzyż Walecznych

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1978+ 1919-12-24Stryj02.08.1944 – RAF Brindisi- „Halifax”-JP283- spec. lot bojowy nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot został zestrz. przez niem. myśl. i rozbił się w miejsc. Szantes, około 150 km na poł. wschód od Budapesztu. Zostali wzięci do niewoli: Ludwik Domański, Kazimierz Wolski, Bazyli Chmaruk, Adam Proszek i Witold Raflewski. Zginęli Paweł Szejnowski i Jan Lewandowski. - A. Proszek Brak dokładnej daty i miejsca zgonu.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: This aircraft was shot down on the night of 1/2 August 1944 returning from a supply drop to Warsaw. It crashed near Szentes in Hungary killing two of the crew. The remaining five were made Prisoners of War. 1 Pilot W/O Kazimierz Wolski, 2 Pilot F/S Witold Raflewski, Navigator P/O Ludwik Domanski, W/T F/S Bazyli Chmaruk, Bomb Aimer W/O Jan Lewandowski (killed), F/E Sgt Pawel Szejnowski (killed), A/G F/S Adam Proszek
125 PułczyńskiAntoni Józefkpt./F/Lt76619ObserwatorKrzyż Walecznych (x2)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-01-06† 301914-08-12LanckoronaUr. w m. Lanckorona woj. krakowskie. - Abs. XI Promocji SPL, - po ukończ. w 1938 przydz. do 2PL – 24 Esk. Lin. w Krakowie i w jej składzie brał udział w kamp. wrześn. 1939. Wykonał 9 zadań bombardierskich i rozpoz. na korzyść Armii „Kraków” i „Lublin”. We Francji przydz. do Ośrodka Zgrywania i Szk. Załóg Bomb. i Współpracy w St.Etienne (03-06.1940). W Anglii po przesz. nawig. latał w 301DB. Wykonał 2 tury oper. (1941/43). Po odpoczynku oper. w 18 OTU (1943), ochotniczo zgłosił się do Polskiej Esk. „C” w 138RAF Dyw. zadań spec. – poległ wraz załogą – RAF Brindisi-„Liberator”-BZ859- spec. lot nad Polskę. Nad celem samolot został uszk. ogniem obrony plotn. Zdołał wrócić do Brindisi, ale tego dnia lotnisko było zamknięte z powodu złej pogody, załoga zaś nie odebrała rozkazu kierującego ją na zapas. lotnisko w Grottaglie – podczas lądowania w bazie samolot wpadł do morza. Ocalał jedynie por.K. Dobrowolski. Reszta załogi zginęła. - poch. na pol. cmen. wojsk. w Casamassima k/ Bari, Włochy
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Liberator BZ859 (GR-J). Damaged by flak during a Carpetbagger mission over Poland. It crashed into the sea while trying to make an emergency landing in fog at the base of the Campo Cassale at Brindisi Italy. F/Lt Witold Bohuszewicz - KIA . F/Lt Kazimierz. Dobrowolski - injured . F/Lt Antoni Pułczyński - KIA . F/Lt Mieczysław Kuźmicki - KIA. F/Sgt Zdzisław Taczalski - KIA. F/Sgt Romuald Błażeński - KIA. Sgt Jerzy Drong - KIA. F/O Kazimierz Finder - KIA


Casamassima Polish Cemetery Italy
Allied Losses Database BZ859
126 RadeckiZygmunt Kazimierzkpt./F/LtP-1395PilotVirtuti Militari

9360
Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x2)

305DB

1586 ESP		1970-01-01+ 601910-07-27Skolezmarł w Arvida Quebec Kanada
127 RaflewskiWitoldsierż./W/O781049Pilot
Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy

ESP 15861921-08-06Lubawa– RAF Brindisi- „Halifax”-JP283- spec. lot boj. nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot został zestrz. przez niem. myśliwca i rozbił się w miejsc. Szantes, około 150 km na poł. wschód od Budapesztu. Zostali wzięci do niewoli: Ludwik Domański, Kazimierz Wolski, Bazyli Chmaruk, Adam Proszek i Witold Raflewski. Zginęli Paweł Szejnowski i Jan Lewandowski. -brak informacji o sierż. W. Raflewskim
Added by Stefan Pietrzak Youngs: This aircraft was shot down on the night of 1/2 August 1944 returning from a supply drop to Warsaw. It crashed near Szentes in Hungary killing two of the crew. The remaining five were made Prisoners of War. 1 Pilot W/O Kazimierz Wolski, 2 Pilot F/S Witold Raflewski, Navigator P/O Ludwik Domanski, W/T F/S Bazyli Chmaruk, Bomb Aimer W/O Jan Lewandowski (killed), F/E Sgt Pawel Szejnowski (killed), A/G F/S Adam Proszek
128 RosiniukWładysławpor./F/LtP-0851Pilot1586 ESP (301DB)
1944-09-02† 341910-04-11Stara Wieś– RAF Brindisi – „Halifax”-DK124- spec. lot boj. nad Polskę z zrzutami na placówkę w okręgu radomsko-kieleckim. W drodze powr. w pobliżu granicy węgiersko-jugosłow. został uszk. przez niem. noc. myśl. i rozbił się k/ Mohacz nad Dunajem. Uratowali się na spadochronach i dostali do niewoli: naw. Antoni Data, r-oper. Władysław Jaworski, bomb. Marian Klimczak, mech. pokł. Stanisław Oględzki, strz. pokł. Jan Rygielski i strz. pokł. Kazimierz Żebrowski. Zginął por. pil. Rosiniuk – poch. na bryt. cmen. wojsk. w Belgradzie, Jugosławia
129 RumanTadeusz Alozysierż./W/O704326Strzelec pokładowyVirtuti Militari

10317
DFM (Immediate)


Krzyż Walecznych (x2)

Medal Lotniczy (x3)

1586 ESP (301DB)
2009-05-16+ 891919-11-02Kołomyja27.08.1944 RAF – Brindisi – „Liberator”-JR927- Samolot pilot. przez pilota Henryka Jastrzębskiego lecący nisko nad dachami budynków dokonał zrzutu ładunku dla Powstania Warszawskiego, został ostrzelany przez niem. art. plotn. i karabiny maszynowe ustawione na dachach budynków. Mając dwa silniki płonące, które zostały ugaszone, - na pozostałych dwóch silnikach, całkowicie postrzelany jak sito, w ciemnościach wracał do bazy. Powoli nabierając wysokości przedostał się przez Karpaty by wrócić na lotnisko Brindisi. Lądując na pasie startowym, stwierdzono, że hamulce nie działają. Przy końcu pasa startowego, w ostatniej chwili pilot skierował maszynę w bok w kierunku zakrzewionego skalistego gruntu, gdzie tracąc podwozie, osiadł. Cała załoga: kpt. Józef Bednarski, st.sier. pilot Henryk Jastrzębski, por. obs. Stanisław Kleybor, mjr pil. Jan Mioduchowski, por. Zygmunt Nowicki, sierż. Tadeusz Ruman i st.sierż. Emil Szczerba – za wyjątkiem kpt. Józefa Bednarskiego, który został ranny, - wyszła cało. W tym dniu wyleciały 4 samoloty ze zrzutami do Warszawy, 3 Halifax (JD171, JD362 i JN895) i 1 Liberator (JR927), który jedyny zdołał wrócić do Brindisi. Reszta załóg na Halifax została zestrz. w drodze powrotnej. TO BYŁ OSTATNI LOT POLSKICH ZAŁÓG Z POMOCĄ DLA WALCZĄCEJ WARSZAWY. sierż. Tadeusz Ruman w roku 1988 Przew. Zarządu Koła SLP Blackpool – 1999 Wiceprezes SLP w W.Brytanii – członek Rady SLP – zmarł w Warszawie Polska – poch. na polskiej działce cmen. Carleton w Blackpool UK ● mjr


Warszawa, Powązkowska - Powązki Cmentarz Wojskowy
130 RutkowskiWincenty Tadeuszplut./F/Sgt792934Mechanik pokładowyVirtuti Militari

10332
Krzyż Walecznych

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-08-15† 231921-02-26Zakrzów– RAF Brindisi-„Liberator”-KG890- spec. lot boj. z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Po wykonaniu zadania (zrzut na plac Krasińskich) samolot podczas lotu powr. został zaatak. w rejonie Puszczy Niepołomickiej przez 2 niem. myśl. i doznał uszkodzeń. Rozbił się we wsi Nieszkowice Wielkie pod Bochnią. Cała załoga poniosła śmierć. - poch. na wojsk. cmen. bryt. w Krakowie, Polska (5/7/A)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: After arrival in England he joined ground staff of 317 Sqd. 1943-03-04 began training as Flight Engineer. October 21, 1943 to special Polish squadron "C flight" 138 squadron Tempsford. November 1943 in 1586 ESP at Sidi Amor (Tunisia). December 1943 to Italy, Campo Casale near Brindisi. First combat flight May 12-13, 1944. but could not see agreed confirmation marks from the ground so returned to Brindisi. The second flight was also unsuccessful. For Warsaw Uprising flew night of August 4, August 8, August 9. Attacked by night fighter over Mokotów. Flew nights of August 12 and August 13.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Night of August 14-15, 1944 (8th combat flight). On the way back, near Bochnia, attacked by night fighter. Liberator on fire then exploded. Almost the entire crew died in the explosion or saved themselves by jumping without using parachutes. The bodies of six airmen were found near the burned wreckage. The seventh body belonging to Rutkowski was found at a considerable distance from the crash. Crew was buried at Pogwizdów. After the war, exhumed and buried in a common grave at the British War Cemetery in Krakow.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1944-08-15 Liberator KG890 RAF Brindisi. Engaged on low level Warsaw Supply Drops. (8th combat flight). On the way back, near Nieszkowicach Wielkich, Bosnia, attacked by night fighter. Liberator on fire then exploded. Almost the entire crew died in the explosion or saved themselves by jumping without using parachutes. The bodies of six airmen were found near the burned wreckage. The seventh body belonging to Rutkowski was found at a considerable distance from the crash. Crew was buried at Pogwizdów. After the war, exhumed and buried in a common grave at the British War Cemetery in Kraków Rakowicki Cemetery, Poland. Plot III Row A. Crew: Plutonowy Józef BIELICKI (P/793845) Liberator, Major Stanisław J DANIEL (P/0735), Plutonowy Tadeusz DUBOWSKI (P/794215), Plutonowy Stanisław MALCZYK (P/793506), Plutonowy Wincenty Tadeusz RUTKOWSKI (P/792934), Kapitan Zbigniew Marian SZOSTAK (P/76684), Sierzant Józef WITEK (P/794534)


Liberator KG890 Replica, Warsaw Uprising 1944 Museum. Courtesy © Kornel Mierzwiński





Memorial in Church in Gózlicach

Kraków Poland		Bio niebieskaeskadra.pl

Allied Losses & Incidents Database

Read Archive Report

131 RygielEdmundppor./P/OP-2675 / 781024PilotKrzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x3)

1586 ESP (301DB)
1944-09-13† 251919-10-30ŁódźAbs. XIV Promocji SPL 1939. Po kamp. wrześ. 1939 przedostał się do W. Brytanii, gdzie po przesz. w 18 OTU otrzyma przydział do 301DB. W roku 1944 przen. na własną prośbę do Pol. Esk. 1586 gdzie zginął – RAF Brindisi – „Liberator”-KH101- spec. lot boj. nad Polskę z pomocą dla Powst. Warszawskiego. Podczas przelotu nad Węgrami sam. został zestrz. przez niem. art. plotn. i rozbił się pod Madaras. Zginęła cała załoga. – poch. na cment. wojsk. w Solymar k/Budapesztu, grób zbior. (1-6/3/C) Węgry
Added by Stefan Pietrzak Youngs: REASON FOR LOSS: 1944-09-13 Liberator KH101, 1586 (SD) Flt, 334 Wing. T/O Brindisi, Italy aircraft shot down by flak over Madaras, Hungary on mission to Warsaw. Whole crew lost Podporucznik Edmund RYGIEL (P/2675) Hungary Budapest War Cemetery Ref : Plot III Row C Coll. Grave 1-6. Plutonowy Roman Jakub SIKORSKI (P/784389), Plutonowy Boleslaw WAWRZAK (P/782847), Kapral Bernard WEBER (P/703044), Plutonowy Edward WEINZ (P/782398), Porucznik Lucjan Piotr WOYTANOWICZ (P/2126), Kapral Edmund ZIELIŃSKI (P/780928).


Budapest, Hungary
Allied Losses Database KH101
132 SancewiczZbigniewkpt./F/LtP-0824PilotVirtuti Militari

10296
DFC

1586 ESP (301DB)
1984-11-13+ 731911-10-31Warszawazmarł w Warszawie i tam został pochowany Polska
133 SchöfferWładysławkpt./F/LtP-1961NawigatorVirtuti Militari

10327
Krzyż Walecznych (x2)

Medal Lotniczy (x2)

Odznaka Za Rany i Kontuzje (Wound Badge)		301DB

1586 ESP		1966-04-01 Wyandotte, MI USA (some Polish records 13.04.1966)+ 1910-07-24Sambor19.08.1944 – RAF Brindisi „Halifax”-JP220- lot z rzutami dla Powstania Warszawskiego – w drodze powrotnej samolot został uszkodzony i pilot sierż. Leszek Owsiany postanowił lądowac awaryjnie we wsi Dębina koło Bochni – kpt. Schöffer uratował sie i został przejęty przez lokalny oddział AK, - w kwietniu 1945 przez Odessę wrócił do W. Brytanii –brak informacji po wojnie-brak miejsca zgonu - zmarł w ? MI USA.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: In 1944, volunteered for 1586 Special Sqd for special tasks, flights over Warsaw with supplies for the Warszawa Uprising. On August 16/17, 1944 in Halifax JP220 the crew consisted of: Pilots: Sgt. Leszek Owsiany, Lucjan Kretowicz. Navigator: Lieutenant Władysław Schöffer, Lieutenant Witold Łopuszański Radio operator: Stefan Bohanes. Deck mechanic: Sgt. Grzegorz Denisienko. Dispatcher, 2nd Lt. Włodzimierz Bernhardt, Air Gunner: Sgt. Jan Lück. Took off from Campo Casale airport in Brindisi, Italy. After the drop in Warsaw, the Halifax was attacked by the night fighter with Schräge Musik on its way back to the base. Owsiany gave the order to jump. The parachute jump was made by: dispatcher, 2nd Lt. pil. Włodzimierz Bernhardt, Grzegorz Denisienko, 2nd Lt. Witold Korwin-Łopuszański, Lucjan Kretowicz and Lt. Władysław Schöffer. The pilot Leszek Owsiany and the gunner Jan Lück, who was on board, made an emergency in the village of Dębina near Bochnia. The pilot was seriously injured and was arrested by the Gestapo. The Gunner did not suffer significant injuries. Stefan Bohanes's body was found near the village of Łąkta Górna. An unopened parachute was found at the body.
134 SikorskiRoman Jakubsierż./W/O784389Strzelec.pokładowyVirtuti Militari

8239
Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-09-13† 351909-09-27Gniezno– RAF Brindisi – „Liberator”-KH101- spec. lot boj. nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Podczas przelotu nad Węgrami samolot został zestrz. przez niem. art. plotn. i rozbił się pod Madaras. Zginęła cała załoga. – pochowany na bryt. cmentarzu wojsk. w Solymar k/Budapesztu, (1-6/C/3) Węgry
Added by Stefan Pietrzak Youngs: REASON FOR LOSS: 1944-09-13 Liberator KH101, 1586 (SD) Flt, 334 Wing. T/O Brindisi, Italy aircraft shot down by flak over Madaras, Hungary on mission to Warsaw. Whole crew lost Podporucznik Edmund RYGIEL (P/2675) Hungary Budapest War Cemetery Ref : Plot III Row C Coll. Grave 1-6. Plutonowy Roman Jakub SIKORSKI (P/784389), Plutonowy Boleslaw WAWRZAK (P/782847), Kapral Bernard WEBER (P/703044), Plutonowy Edward WEINZ (P/782398), Porucznik Lucjan Piotr WOYTANOWICZ (P/2126), Kapral Edmund ZIELIŃSKI (P/780928).


Budapest, Hungary
Allied Losses Database KH101
135 SkoczylasLudwikst.szer./W/O792341Pilot301DB
1959-12-15+ 1914-05-12Kuryłówka19.01.1945 – RAF Brindisi-„Liberator”-KH151- spec. lot boj. Podczas powrotu pilot, jak sam zeznał po wypadku, w czasie drugiego podejścia do lądowania został oślepiony ziel. światłem sygnaliz. otwarcie podwozia, nie zmieścił się na dobiegu i samolot wpadł do morza w pobliżu Brindisi. Członkowie załogi J. Czarnota, Z. Weyna, L. Skoczylas i A. Wandzel, wyszli z wypadku z lek. obrażeniami. Reszta załogi zginęła. –pilot L. Skoczylas ranny - wyłow. z morza. - zmarł w E Hartford CT USA.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Formerly USAAF; ex 44-10716; dld Dorval 20.8.44; via Lagens to ME; arr Maison Blanche 27.8.44; 1586 Flt [GR:S]; 301 Sqn [GR:S] 7.11.44; crashed in sea on approach to Brindisi 1945-01-19 on return from SD mission; 3 killed, rest of crew injured; SOC 25.1.45. More information in: The Liberator in RAF and Commonwealth Service by James D. Oughton , John F. Hamlin, Andrew Thomas
136 SkorczykJózefkpr./Sgt705778Strzelec.pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-08-28† 291915-03-13OberhausenUr. w Niemczech. W czasie kamp. wrześ.1939 służył w 31 ER lot. Armii „Karpaty” jako strzelec samolotowy. Następnie dostał się do niewoli sow. Po zwolnieniu w 1941 przybył do W. Brytanii w maju 1943. Przeszedł dalsze przesz.. jako strzelec. W marcu 1944 skier. do 18 OTU na szkolenie bojowe. W czerwcu 1944 przeniesiony do 11 Bazy. Ukończył przesz. na samolotach czterosiln. w 1662 HCU. W sierpniu 1944 przydz. do 1586 ESP. - Zginął –RAF Brindisi-„Halifax”-JP495- specj. lot boj. do Polski z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot prawdopod. zestrz. do Morza Adriatyckiego.(?) Cała załoga zginęła. Po czasie szczątki samolotu zostały odnalezione w miejscowości Banica pod Gładyszowem Polska.
137 SłowikStanisławsierż./W/O792546Strzelec.pokładowyVirtuti Militari

8284		301DB
1945-01-19† 301915-05-02Warszawa– RAF Brindisi-„Liberator”-KH151- specjalny lot bojowy. Podczas powrotu pilot, jak sam zeznał po wypadku, w czasie drugiego podejścia do lądowania został oślepiony zielonym światłem sygnalizującym otwarcie podwozia, nie zmieścił się na dobiegu i samolot wpadł do morza w pobliżu Brindisi. Członkowie załogi Jan Czarnota, Zbigniew Weyna, Ludwik Skoczylas i Andrzej A.Wandzel, wyszli z wypadku z lekkimi obrażeniami. Reszta załogi mjr naw. Witold Żurawski, chor.r/oper. Słowik i sierż, r/oper.Edward Gągała - zginęli w morzu. Byli to ostatni polegli lotnicy w 301DB podczas II Wojny Świat.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Formerly USAAF; ex 44-10716; dld Dorval 20.8.44; via Lagens to ME; arr Maison Blanche 27.8.44; 1586 Flt [GR:S]; 301 Sqn [GR:S] 7.11.44; crashed in sea on approach to Brindisi 1945-01-19 on return from SD mission; 3 killed, rest of crew injured; SOC 25.1.45. More information in: The Liberator in RAF and Commonwealth Service by James D. Oughton , John F. Hamlin, Andrew Thomas
138 SorówkaKazimierzpor./F/OP-2245Bombardier1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 251919-01-28Brindisi-„Halifax”-JD362- spec. lot boj. nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot prawdo- podobnie uszkodzony przez niem. art. plotn., rozbił się w Baksbokod na Węgrzech. Zginęła cała załoga - poch. na bryt. cment. wojskowym w Solymar k/Budapesztu, Węgry (1-7/4/B)
139 StaniewiczKonradkpr./Sgt704020Radio.operator.pokł.Krzyż Walecznych

Medal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-09-02† 221922-11-23NowogródekRAF Brindisi-„Halifax”-BB389- lot nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Zestrz. przez art. plotn. i spadł k/ Bački Brestovac. Urat. się tylko sierż. T.B. Jawor, który po trzech dniach dostał się do niewoli. Reszta załogi zginęła. - pochow. na bryt. cmen. wojsk. w Belgradzie, Jugosławia (3-8/6/A)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: RAF Brindisi- Halifax BB389- combat flight over Poland with aid for the Warsaw Uprising. Shot down by FLAK. and fell near Bačka Brestovac. Only Sgt T.B. Jawor, who was captured after three days, was saved. The rest were lost. - burIed British Miitary cemetery Belgrade, Serbia (former Yugoslavia). Sierzant Adam Szczepan BIALOSZEWSKI (P/705691), Plutonowy Jozef Antoni DEREWIENKO (P/704108), Plutonowy Jozef JAS (P/784727), Plutonowy Josef NALEPA (P/781204), Sierzant Jozef PIALUCHA (P/781051), Kapral Konrad STANIEWICZ (P/704020)
Polish Memorial Northolt UK

Belgrade Serbia (formerly Jugoslavia)
140 SzejnowskiPawełplut./Sgt784470Mechanik pokładowyKrzyż Walecznych

Medal Lotniczy (x2)

1586 ES1944-08-02† 321912-12-16Radzionków– RAF Brindisi- „Halifax”-JP283- spec. lot boj. nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot został zestrz. przez niem. myśl. i rozbił się w miejsc. Szantes, około 150 km na poł. wschód od Budapesztu. Wzięci do niewoli: Ludwik Domański, Kazimierz Wolski, Bolesław Chmaruk, Antoni Proszek i Witold Raflewski. Zginęli: Jan Lewandowski i P. Szejnowski, - został poch. na bryt. cmen. wojsk. w Solymar pod Budapesztem, (6/2/B) Węgry.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: This aircraft was shot down on the night of 1/2 August 1944 returning from a supply drop to Warsaw. It crashed near Szentes in Hungary killing two of the crew. The remaining five were made Prisoners of War. 1 Pilot W/O Kazimierz Wolski, 2 Pilot F/S Witold Raflewski, Navigator P/O Ludwik Domanski, W/T F/S Bazyli Chmaruk, Bomb Aimer W/O Jan Lewandowski (killed), F/E Sgt Pawel Szejnowski (killed), A/G F/S Adam Proszek
Budapest, Hungary
141 SzmigielskiAlfred Jankpr./Sgt794035Mechanik pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 281916-03-21Łódź1944 zginął – RAF RAF Brindisi-„Halifax”-JN895- lot bojowy specjalny do Krakowa. Podczas przelotu nad Węgrami samolot został prawdopodobnie zestrzelony przez nocnego myśliwca - samolot spadł w płomieniach w miejscowości Lajosmizse. – pochowany na brytyjskim cmentarzu wojskowym w Solymar, Węgry – (1-7/4-D)
142 SzostakZbigniew Mariankpt./F/Lt76684PilotVirtuti Militari

9480
DFC


Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x3)

1586 ESP (301DB)
1944-08-15† 281915-11-11WarszawaNocą 9.04.1944 w locie operacyjnym „Weller 2” z RAF Brindisi, na samolocie „Liberator” BZ965, dokonał z załogą w składzie kpt. Kazimierz Winsche, ppor. Jacek Błocki, plut. Józef Witek, plut. Stanisław Jarecki, plut. Stanisław Wileniec i plut.. Stanisław Malczyk zrzutu broni dla AK na placówce odbiorczej „Imbryk” w okolicach Dąbrówki koło Radzymina. W tym samym czasie pod nazwą „Ekipa XXXIX” dokonywali zrzutu skoczków AK, w której skakali: - mjr Tadeusz Prunge ps.„Osa”, kpt. Benon Łastowski ps.„Łobuz”, por. Stefan Bałuk ps.„Stary” i kpr. Henryk Waniek ps.„Pływak”, Losy skoczków nie są znane, za wyj. kpt. B. Łastowskiego, który po wojnie osiedlił się w Londynie i w lat. 1952 – 60 latał w Klubie Szyb. SLP w Lasham Hamp’s – zmarł w Londynie. UK (Patrz wyżej na stronie 5-tej). Załoga Liberatora wróciła do Włoch lądując cało w Brindisi. 1944 zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-KG890- specjalny lot boj. z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Po wyk. zadania(zrzut na plac Krasińskich) samolot podczas lotu powr. został zaatak. w rej. Puszczy Niepołomickiej przez 2 niem. myśl. i doznał uszkodzeń. Rozbił się we wsi Nieszkowice Wielkie pod Bochnią. Cała załoga poniosła śmierć. – kpt. Zbigniew Szostak pochowany na wojskowym cmentarzu brytyjskim w Krakowie, Polska (6/A)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Liberator BZ965


Grim insignia on the B-24 Liberator BZ965 GR-S, commanded by Flight Lieutenant Zbigniew Szostak, of the 1586 Polish Special Duties Flight which made the trip from Brindisi in Italy to Warsaw in Poland to drop supplies for the fighting Home Army. The emblem on the aircraft stands for 'Śmierć na zasobniku' - 'Death on the Container'. The flags on the left indicate the countries which the Liberator flew with the supplying missions to. Courtesy IWM
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1944-08-15 Liberator KG890 RAF Brindisi. Engaged on low level Warsaw Supply Drops. (8th combat flight). On the way back, near Nieszkowicach Wielkich, Bosnia, attacked by night fighter. Liberator on fire then exploded. Almost the entire crew died in the explosion or saved themselves by jumping without using parachutes. The bodies of six airmen were found near the burned wreckage. The seventh body belonging to Rutkowski was found at a considerable distance from the crash. Crew was buried at Pogwizdów. After the war, exhumed and buried in a common grave at the British War Cemetery in Kraków Rakowicki Cemetery, Poland. Plot III Row A. Crew: Plutonowy Józef BIELICKI (P/793845) Liberator, Major Stanisław J DANIEL (P/0735), Plutonowy Tadeusz DUBOWSKI (P/794215), Plutonowy Stanisław MALCZYK (P/793506), Plutonowy Wincenty Tadeusz RUTKOWSKI (P/792934), Kapitan Zbigniew Marian SZOSTAK (P/76684), Sierzant Józef WITEK (P/794534)


Liberator KG890 Replica, Warsaw Uprising 1944 Museum. Courtesy Kornel Mierzwiński


Kraków Poland
Allied Losses & Incidents Database

Read Archive Report

143 SzyllerAntoni Janplut./Sgt782648Mechanik1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 381906-05-30Łęczyca– RAF Brindisi-„Halifax”-JD171- spec. lot boj. nad Polskę ze zrzutami dla Powstania Warszawskiego. Podczas przelotu nad Jugosławią samolot został zestrz. przez art. plotn., ekspl. w powietrzu, a jego szczątki opadły k/ Draz. Uratował się tylko F/Sgt A. Danilkiewicz – wyrz. z sam. siłą wybuchu, opadł na ziemię ze spadoch.. został przez Niemców wzięty do niewoli. Pozostali członkowie załogi zginęli.- poch. na bryt. cmen. wojsk. w Belgradzie, Jugosławia (1-6/D/4)
144 TaczalskiZdzisławsierż./F/Sgt781610Strzelec pokładowyVirtuti Militari

9665
Krzyż Walecznych (x3)

Srebrny Krzyż Zaslugi z Mieczami

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-01-06† 261918-12-02Leszkowice– RAF Brindisi-„Liberator”-BZ859- spec. lot nad Polskę. Nad celem samolot został uszk. ogniem obrony plotn. Zdołał wrócić do Brindisi, ale tego dnia lotnisko było zamknięte z powodu złej pogody, załoga zaś nie odebrała rozkazu kieruj. na zapas. lotn. w Grottaglie. – Podczas lądow. w bazie Brindisi, samolot wpadł do morza. Ocalał jedynie por.K. Dobrowolski. Reszta załogi zginęła. - poch. na pol. cmen. wojsk. w Casamassima k/ Bari, Włochy.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Liberator BZ859 (GR-J). Damaged by flak during a Carpetbagger mission over Poland. It crashed into the sea while trying to make an emergency landing in fog at the base of the Campo Cassale at Brindisi Italy. F/Lt Witold Bohuszewicz - KIA . F/Lt Kazimierz. Dobrowolski - injured . F/Lt Antoni Pułczyński - KIA . F/Lt Mieczysław Kuźmicki - KIA. F/Sgt Zdzisław Taczalski - KIA. F/Sgt Romuald Błażeński - KIA. Sgt Jerzy Drong - KIA. F/O Kazimierz Finder - KIA




Casamassima Polish Cemetery Italy
Allied Losses Database BZ859
145 TruszkowskiJerzy Józefst.sierż./W/O792959Radio operator pokł. 1586Virtuti Militari

8241
Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-09-11† 231921-01-05TerespolRAF Brindisi-Liberator”-EW278- spec lot boj. nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot został zest. przez niem. myśl. nad miejsc. Senta w Jugosławii. – Por. Tadeusz Nawalany, sierż. Henryk Bogdanowicz, sierż. Stanisław Ratliński i st.sierż. Zygfryd H.Zeiske wyskoczyli ze spadochronami i dostali się do niewoli. Reszta załogi zginęła. - poch. na bryt. cmen. wojsk. w Belgradzie, Jugosławia (8-10/1/E)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Shot down by nightfighter. Crashed at Senta, Yugoslavia. Location : Yugoslavia.


Polish Memorial, Northolt UK

Belgrade, Serbia		Allied Losses EW278
146 TyrolReynhold Henrykkpr./Sgt780850PilotMedal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-09-02† 251919-09-29Bytom– RAF Brindisi – „Halifax”-JN889- Samolot wystart. do lotu spec. ze zrzutem na placówkę „Robot-509” k/Kielc Polska. Po wyk. zadania podczas przelotu nad Jugosławią nad miejsc. Vukovar został zestrz. przez niem. noc. myśl. – Zginęli: Henryk Reynhold Tyrol, Zbigniew Bar i Mieczysław Marynowski. – Pozostali członkowie wysk. ze spadochronami; Tadeusz Michałkiewicz (ranny dostał się do niewoli), Jan Abczynski, Władysław Skibilski i Józef Frąckowiak, którzy po uratowaniu się, przy pomocy miejsc. ludności zdołali uniknąć niewoli i po kilkunastu dniach wrócili do jednostki. - miejsce grobu Reynholda Tyrola nie ustalono – prawdopod. pochowany przez miejscową ludność.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1944-09-02 Halifax JN889 RAF Brindisi. Shot down by a fighter over Hungary making supply drops to Reception Posts in the Radom-Kielce area. Pilot Sgt Reyhold Tyrol (780850); Despatcher F/Sgt Zbigniew Bar (794207), GunnerSgt Mieczysław Marynowski (706779) were killed; Gunner Sgt Tadeusz Michalkiewicz (706663) was wounded and was taken Prisoner. The rest; Navigator/Observer F/O J Abczyński (P-2040); FE Sgt Józef Frąckowiak (780319); W/Op W/O Władysław Sibilski (793755) evaded capture and helped by Yugoslav Partisans, were able to return to Italy. Location : Hungary. Killed commemorated at PAF Memorial, Northolt, No Known Grave - Probably buried close to place where they fell in Hungary


Polish Memorial Northolt UK
147 UramBolesławplut./W/O783221PilotVirtuti Militari

11068
Krzyż Walecznych (x2)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-12-28† 241920-02-10Brzezówka-RAF Brindisi-„Halifax”-UL187- spec. lot nad Polskę. Samolot został zestrz. ogniem karabinów maszyn.nad miejsc. Meretice w Czechosłowacji. Zginęła cała załoga. Wszystkich ekshum. z grobów tymcz. na bryt. cmen. wojsk. w Pradze, Czechy, - grób zbiorowy (1-7/2/B)


Polish Memorial Northolt UK

Prague War Cemetery, Czechoslovakia Republic. Plot II Row B Grave 1-7		Allied Losses Database UL187
148 WalczykMieczysławplut./F/Sgt792242Pilot1586 ESP (301DB)
1944-09-02† 231921-03-09Rybitwy– RAF Brindisi-„Halifax”DP180- - spec. lot do Polski z pomocą dla Powstania Warszawskiego. – podczas lotu nad Jászfényszaru k/Budapesztu samolot został zestrz. przez artylerię plotn. i w płomieniach spadł na ziemię. – zginęła cała załoga. – poch. w zbior. grobie w Solymar, k/Budapesztu, Węgry (10/B/1)
149 WałaszekKarolkpr./Sgt705052Radio operator pokł.1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 211923-10-09SułkowszczyznaRAF Brindisi-„Halifax”-JD362- spec, lot boj. nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot prawdopod. uszkodzony przez niem. art. plotn., rozbił się w Baksbokod na Węgrzech. Zginęła cała załoga.- poch. na bryt. cmen. wojsk. w Solymar, k/Budapesztu Węgry (1-7/4/B)
150 WandzelAndrzej Adamwerkm./F/Sgt794980Mechanik301DB
1988-01-01+ 861901-11-12Zabłocie19.01.1945 – RAF Brindisi-„Liberator”-KH151- spec. lot boj. Podczas powrotu pilot, jak sam zeznał po wypadku, w czasie drugiego podejścia do lądowania, został oślepiony zielonym światłem sygnaliz. otwarcie podwozia, nie zmieścił się na dobiegu i samolot wpadł do morza w pobliżu Brindisi. Członkowie załogi Jan Czarnota, Zbigniew Weyna, Ludwik Skoczylas i A. A. Wandzel, wyszli z wypadku z lekkimi obraż. Reszta załogi zginęła. – A. A. Wandzel ocalał ranny - wyłowiony z morza, - zmarł w Bydgoszczy Polska .
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Formerly USAAF; ex 44-10716; dld Dorval 20.8.44; via Lagens to ME; arr Maison Blanche 27.8.44; 1586 Flt [GR:S]; 301 Sqn [GR:S] 7.11.44; crashed in sea on approach to Brindisi 1945-01-19 on return from SD mission; 3 killed, rest of crew injured; SOC 25.1.45. More information in: The Liberator in RAF and Commonwealth Service by James D. Oughton , John F. Hamlin, Andrew Thomas
151 WantulokLudwikkpr./Sgt705049Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 221922-08-20TrzyniecRAF Brindisi-„Halifax”-JN895- lot boj. spec. do Krakowa. Podczas przelotu nad Węgrami samolot został prawdopod. zestrz. przez noc. myśl. - spadł w płom. w miejsc. Lajosmizse. – poch. na bryt. cmen. wojsk. w Solymar, Węgry – (1-7/4/D)
152 WawrzakBolesławsierż./W/O782847Strzelec pokładowyVirtuti Militari

8463
Krzyż Walecznych (x2)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-09-13† 361908-10-22Częstochowa– RAF Brindisi – „Liberator”-KH101- spec. lot boj. nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Podczas przelotu nad Węgrami samolot został zestrz. przez niem. art. plotn. i rozbił się pod Madaras. Zginęła cała załoga. – poch. na bryt. cmen. wojsk. w Solymar, k/Budapesztu (1-6/3/C) Węgry
Added by Stefan Pietrzak Youngs: REASON FOR LOSS: 1944-09-13 Liberator KH101, 1586 (SD) Flt, 334 Wing. T/O Brindisi, Italy aircraft shot down by flak over Madaras, Hungary on mission to Warsaw. Whole crew lost Podporucznik Edmund RYGIEL (P/2675) Hungary Budapest War Cemetery Ref : Plot III Row C Coll. Grave 1-6. Plutonowy Roman Jakub SIKORSKI (P/784389), Plutonowy Boleslaw WAWRZAK (P/782847), Kapral Bernard WEBER (P/703044), Plutonowy Edward WEINZ (P/782398), Porucznik Lucjan Piotr WOYTANOWICZ (P/2126), Kapral Edmund ZIELIŃSKI (P/780928).


Budapest, Hungary
Allied Losses Database KH101
153 WeberBernardplut./F/Sgt703044Pilot1Medal Lotniczy

ESP 1586 (301DB)

1944-09-13† 241920-05-23Pieczenia– RAF Brindisi – „Liberator”-KH101- spec. lot boj. nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Podczas przelotu nad Węgrami samolot został zestrz. przez niem. art. plotn. i rozbił się pod Madaras. Zginęła cała załoga. – poch. na bryt. cment. wojsk. w Solymar, k/Budapesztu (1-6/3/C) Węgry
Added by Stefan Pietrzak Youngs: REASON FOR LOSS: 1944-09-13 Liberator KH101, 1586 (SD) Flt, 334 Wing. T/O Brindisi, Italy aircraft shot down by flak over Madaras, Hungary on mission to Warsaw. Whole crew lost Podporucznik Edmund RYGIEL (P/2675) Hungary Budapest War Cemetery Ref : Plot III Row C Coll. Grave 1-6. Plutonowy Roman Jakub SIKORSKI (P/784389), Plutonowy Boleslaw WAWRZAK (P/782847), Kapral Bernard WEBER (P/703044), Plutonowy Edward WEINZ (P/782398), Porucznik Lucjan Piotr WOYTANOWICZ (P/2126), Kapral Edmund ZIELIŃSKI (P/780928).


Budapest, Hungary
Allied Losses Database KH101
154 WeinzEdwardsierż./W/O782398Strzelec pokładowyVirtuti Militari

8515
Krzyż Walecznych (x2)

Medal Lotniczy (x2)

300DB

1586 ESP (301DB)

1944-09-13† 381906-09-16Warszawa– RAF Brindisi – „Liberator”-KH101- spec. lot nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Podczas przelotu nad Węgrami samolot został zestrz. przez niem. art. plotn. i rozbił się pod Madaras. Zginęła cała załoga. – pochowany na bryt. cmen. wojsk. w Solymar, k/Budapesztu (1-6/3/C) Węgry
Added by Stefan Pietrzak Youngs: REASON FOR LOSS: 1944-09-13 Liberator KH101, 1586 (SD) Flt, 334 Wing. T/O Brindisi, Italy aircraft shot down by flak over Madaras, Hungary on mission to Warsaw. Whole crew lost Podporucznik Edmund RYGIEL (P/2675) Hungary Budapest War Cemetery Ref : Plot III Row C Coll. Grave 1-6. Plutonowy Roman Jakub SIKORSKI (P/784389), Plutonowy Boleslaw WAWRZAK (P/782847), Kapral Bernard WEBER (P/703044), Plutonowy Edward WEINZ (P/782398), Porucznik Lucjan Piotr WOYTANOWICZ (P/2126), Kapral Edmund ZIELIŃSKI (P/780928).


Budapest, Hungary
Allied Losses Database KH101
155 WeynaZygmuntpor./F/LtP-2682PilotVirtuti Militari

8503
Krzyż Walecznych (x2)

Medal Lotniczy (x3)

301DB

300DB

2016-05-16+ 1920-05-1619.01.1945 – RAF Brindisi-„Liberator”-KH151- spec. lot boj. Podczas powr. pilot, jak sam zeznał po wypadku, w czasie drugiego podejścia do lądow. został oślep. zielonym światłem sygnal. otwarcie podwozia, nie zmieścił się na dobiegu i samolot wpadł do morza w pobl. Brindisi. Członk. załogi Jan Czarnota, Ludwik Skoczylas i Andrzej A.Wandzel i Zygmunt Weyna (wyłow. z morza), wyszli z wypadku z lekkimi obraż. Reszta załogi mjr naw.Witold Żurawski, chor.r/oper. Stanisław Słowik i sierż, r/oper.Edward Gągała - zginęła. Byli to ostatni lotnicy polegli w 301 DB podczas II W. Św. – Por.Z. Weyna od 1995 r. w Santa Barbara i tu zmarł CA USA
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Formerly USAAF; ex 44-10716; dld Dorval 20.8.44; via Lagens to ME; arr Maison Blanche 27.8.44; 1586 Flt [GR:S]; 301 Sqn [GR:S] 7.11.44; crashed in sea on approach to Brindisi 1945-01-19 on return from SD mission; 3 killed, rest of crew injured; SOC 25.1.45. More information in: The Liberator in RAF and Commonwealth Service by James D. Oughton , John F. Hamlin, Andrew Thomas
34 Course, 12 Service Flying Training School SFTS, Grantham 1941-11-10
156 WianeckiTadeusz Stanisławkpt./F/LtP-0072ObserwatorVirtuti Militari

9138
Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x3)

1586 ESP (301DB)
1944-12-28† 381906-03-23KrosnoUr. w m. Krosno woj. krakowskie. – Abs. VIII Promocji w SPL – po ukoń. w 1934, dostał przydz. do 3PL w Poznaniu. We wrześniu 1939 roku przed. się przez Rumunię i Francję do Anglii, gdzie po przesz. otrzymał skier. do 301DB. Po wylat. pełnej kolejki lotów boj. ochotn. zgłosił się do 138DS RAF – Pol. Esk. nr. 1586. – W 1944 zginął – RAF Brindisi-„Halifax” -UL187- spec. lot boj. nad Polskę. Samolot został zestrz. ogniem kar. masz. nad miejsc. Meretice w Czechach. Zginęła cała załoga. Wszystkich eksh. z grobów tymcz. na bryt. cment. wojsk. w Pradze, Czechy, - grób zbiorowy (1-7/2/B)


Polish Memorial Northolt UK

Prague War Cemetery, Czechoslovakia Republic. Plot II Row B Grave 1-7		Allied Losses Database UL187
157 WichrowskiBernardplut./F/Sgt794153BombardierKrzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-08-17† 211923-03-22PłutowoUr. w Polutowie, woj. chełmińskie. - Po kamp. wrześ. 1939, przed. się do Francji. W listop. 1939 przybył do W. Brytanii. Po przesz. jako bombardier w lipcu 1943 skier. do 18 OTU na szk. bojowe. We wrześniu 1943 przydz. do 300DB. W marcu 1944 skier. do 1675 HCU na przesz. na Liberator. W czerwcu 1944 przydz. do 1586 ESP. - Zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-EW275- lot boj. z pomocą dla Powstania Warszawskiego. W rejonie Gorlic, samolot został zaatak. przez dwa niem. noc. myśl., które uszkodziły jeden z silników. Wobec niemożliwości kontyn. lotu do Warszawy na trzech silnikach, dowódca wydał rozkaz powrotu do bazy. Samolot tracąc wysokość, w rejonie wsi Olszyny pod Bieczem dokonano awaryjnego zrzutu ładunku i dowódca rozkazał opuścić samolot. Załoga wyskoczyła ze spadochronami, dokonany ze zbyt małej wysokości zginęła. Pilot ze względu na rannego mechanika pokład. plut. Jana Mareckiego leciał dalej, szukając lądowisko. Samolot rozbił się w miejsc. Banica pod Gładyszowem. Pilot Z. Pluta i ranny mechanik pokładowy J.Marecki zginęli pod szczątkami samolotu. - Bernard Wichrowski został pochowany na brytyjskim cmentarzu wojskowym w Krakowie, Polska (9-10/1/A)


British Cemetery Kraków Poland		Archive Report EW275

Detailed account EW275

Banica Memorial

Allied Looses Database EW275
158 WidackiKazimierzppor./P/OP-2708Pilot1586 ESP (301DB)
1944-08-28† 231921-02-03Ur. we Lwowie. Przybył do W. Brytanii w czerwcu 1940 roku. Przeszedł szkolenie w pilotażu, a następnie praktykę w 1 DF. W marcu 1944 skier. do 18 OTU na szkolenie bojowe. W czerwcu 1944 promow. na stopień oficerski i przen. do 11 Bazy. Ukończył przesz. na samolotach czterosiln. w 1662 HCU. W sierpniu przydz. do 1586 ESP. 1944 zginął – RAF Brindisi-„Halifax”-JP495 -spec. lot boj. do Polski z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot prawdopod. zestrz. do Morza (?) Adriatyckiego. Cała załoga zginęła. Po czasie szczątki samolotu zostały odnal. w miejsc. Banica pod Gładyszowem Polska.
159 WileniecStanisław Dionizyppor./F/OP-2933 / 781517Mechanik pokładowyBrązowy Krzyż Zasługi z Mieczami


Krzyż Walecznych

301DB
1989-12-06+ 751914-04-21Zamki, Białoruśnocą 09.04.1944 w locie operac.„Weller 2” z RAF Brindisi, “Liberator” BZ965 Esk. 1586, dokonał z załogą w składzie: kpt. Zbigniew Szostak, ppor. Jacek Błocki, plut. Józef Witek, plut. Stanisław Jarecki, plut. S. Wileniec i plut.. Stanisław Malczyk zrzutu broni dla AK na placówce odbiorczej “Imbryk” w okolicach Dąbrówki. W tym samym czasie dokon. zrzutu „Cichociemnych” pod nazwą „Ekipa XXXIX”, w której skakali: - mjr Tadeusz Prunge ps.„Osa”, kpt. Benon Łastowski ps.„Łobuz”, por. Stefan Bałuk ps.„Stary” i kpr. Henryk Waniek ps.„Pływak”, Losy skoczków nie są znane, za wyjąt. kpt. B. Łastowskiego, który po wojnie osiedlił się w Londynie i w latach 1952/60 latał w Klubie Szybow. SLP w Lasham Hamp’s – zm. w Londynie UK. Załoga Liberatora wróciła do Włoch lądując w Brindisi.-ppor. Wileniec zmarł w Bethesda MD USA
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Liberator BZ965


Grim insignia on the B-24 Liberator BZ965 GR-S, commanded by Flight Lieutenant Zbigniew Szostak, of the 1586 Polish Special Duties Flight which made the trip from Brindisi in Italy to Warsaw in Poland to drop supplies for the fighting Home Army. The emblem on the aircraft stands for 'Śmierć na zasobniku' - 'Death on the Container'. The flags on the left indicate the countries which the Liberator flew with the supplying missions to. Courtesy IWM
160 WinklerWitold Kazimierzkpt./F/LtP-1841ObserwatorVirtuti Militari

8441
DFC

Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

300DB

301DB

1983-03-10+ 661917-01-23Grybówzmarł w Oxford – pochowany na cmentarzu Wolvercote Oxford’s UK
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Regular service with the Polish Army. Fought in the campaign in Poland in September 1939 at Jaroslaw, Dolny Lezajsk, Lubaczow, Niemirow, Zolkiew, Zloczow, Tarnopol, Buczacz, Tysmienica and Kolomyja. Crossing the border at Kuty into Romania, interned at a camp at Turnu-Severin before obtaining a passport and visa at the end of the year. Departed Rumania for France, via Yugoslavia, at Marseilles January 1940. Evacuated from Le Verdon in June 1940 and arrived at Liverpool on the 25th. Transferring from the Polish Army to the Polish Air Force, under British command, in July 1940, trained as a Navigator in both the U.K. and Canada, being posted to No. 18 OTU in December 1942. May 1943 with 300 (Polish) Squadron, out of Hemswell in Wellingtons. Completing his first sortie on the night of 21st May. Raids on Dortmund, Dusseldorf, Essen and Wuppertal before the month’s end: the raid on Dusseldorf on the night of the 25 May his Wellington attacked by an Me. 109, but successful evasive action by his pilot prevented any casualties or damage. Raid on Wuppertal on the night of the 29 May flak damage. Two mining sorties being flown to Lorient in June, in addition to Dusseldorf and Wuppertal, Cologne. July to Cologne and Aachen, plus the Hamburg “Firestorm” raids on the nights of 27th and 29th, and in the final strike against that devastated city on the night of 2 August 1943. Raid on Munich and “Gardening” sorties to Brest and Borkum (3 times). September mining operations against Terschelling and Lorient. Raids on Hanover (twice), while between October and November Winkler mining trips to Brest, Egmont (on the Dutch coast), Lorient and Texel.

DFC Award Approved 20th March 1944.: "This Navigator has been detailed for 30 Operational sorties and has never failed to complete his mission successfully. These sorties include Hanover (2) Hamburg (3) Cologne (2) Dusseldorf (2) Wuppertal (2) Essen and other Ruhr targets. On two occasions his aircraft has been engaged in combat with enemy fighters, but displaying outstanding navigational skill and determination he has always bombed his objective and brought his aircraft safely back to base. His cool courage in action has been an inspiration to his crew and I consider that his fine record and outstanding ability warrant the award of the DFC".

Navigator instructor at No. 18 OTU. Second tour of duty with 301 (Polish) Squadron in October 1944, the unit having just been reformed at Brindisi from No. 1586 (Special Duties) Flight with Halifaxes and Liberators, it flew supply-dropping missions to partisans in Albania, Czechoslovakia, Italy, Poland and Yugoslavia. First supply mission to Albania 31 October 1944. 11 clandestine sorties between then and February 1945, majority of them to Drop Zones (DZs) in northern Italy, but with the occasional flight to Poland or Czechoslovakia. Such operations were perilous and a glimpse of one of Winkler’s more hair-raising outings, in fact to Poland on the night of 27 December 1944, may be found in K. A. Merrick’s definitive “Special Duties” history, Flights of the Forgotten: ‘Flight Lieutenant Winkler in Halifax LL118-C made a successful drop from 300 feet but shortly after that his aircraft was picked up by a night fighter which followed it as far as Vistula. No attack developed because of the successful evasive action taken by the pilot of the Halifax, Warrant Officer Nowocin, who took the bomber down to zero feet ...’ And again, on the night of 18 January 1945, in a trip to Italy, his final operational sortie: Flight Lieutenant Winkler’s Halifax, LL118-C, had overflown a large convoy at the head of the Gulf of Venice and had been hotly engaged by heavy flak, forcing evasive action. This, after nearly half an hour of fruitless searching for the allotted D.Z. in the fog-laden Po Valley, added to the crew’s frustration.







Wolvercote, Oxford UK
161 WitekJózefsierż./W/O794534Strzelec pokładowyVirtuti Militari

10330
Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-08-15† 291915-04-21Brzeszczenocą 09.04.1944 w locie operacyjnym „Weller 2” z RAF Brindisi, „Liberator” BZ965 Eskadry 1586, dokonał z załogą w składzie kpt. Zbigniew Szostak, ppor. Jacek Błocki, plut. Józef Witek, plut. Stanisław Jarecki, plut. Stanisław Wileniec i plut.. Stanisław Malczyk zrzutu broni dla AK na placówce odbiorczej „Imbryk” w okolicach Dąbrówki. W tym samym czasie dokonano zrzutu „Cichociemnych” pod nazwą „Ekipa XXXIX” w której skakali: - mjr Tadeusz Prunge ps.„Osa”, kpt. Benon Łastowski ps.„Łobuz”, por. Stefan Bałuk ps.„Stary” i kpr. Henryk Waniek ps.„Pływak”, Losy skoczków nie są znane, za wyjątkiem kpt. B. Łastowskiego, który po wojnie osiedlił się w Londynie i w latach 1952 – 1960 latał w Klubie Szybow. SLP w Lasham, Hamp’s – zmarł w Londynie UK. Załoga Liberatora wróciła do Włoch lądując cało w Brindisi. -1944 zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-KG890- spec. lot boj. z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Po wykonaniu zadania (zrzut na plac Krasińskich) samolot podczas lotu powr. został zaatak. w rejonie Puszczy Niepołomickiej przez 2 niem. myśl. i doznał uszkodzeń. Rozbił się we wsi Nieszkowice Wielkie pod Bochnią. Cała załoga poniosła śmierć. – poch. na wojs. cmen. bryt. w Krakowie, Polska (2/7/A)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Liberator BZ965


Grim insignia on the B-24 Liberator BZ965 GR-S, commanded by Flight Lieutenant Zbigniew Szostak, of the 1586 Polish Special Duties Flight which made the trip from Brindisi in Italy to Warsaw in Poland to drop supplies for the fighting Home Army. The emblem on the aircraft stands for 'Śmierć na zasobniku' - 'Death on the Container'. The flags on the left indicate the countries which the Liberator flew with the supplying missions to. Courtesy IWM
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1944-08-15 Liberator KG890 RAF Brindisi. Engaged on low level Warsaw Supply Drops. (8th combat flight). On the way back, near Nieszkowicach Wielkich, Bosnia, attacked by night fighter. Liberator on fire then exploded. Almost the entire crew died in the explosion or saved themselves by jumping without using parachutes. The bodies of six airmen were found near the burned wreckage. The seventh body belonging to Rutkowski was found at a considerable distance from the crash. Crew was buried at Pogwizdów. After the war, exhumed and buried in a common grave at the British War Cemetery in Kraków Rakowicki Cemetery, Poland. Plot III Row A. Crew: Plutonowy Józef BIELICKI (P/793845) Liberator, Major Stanisław J DANIEL (P/0735), Plutonowy Tadeusz DUBOWSKI (P/794215), Plutonowy Stanisław MALCZYK (P/793506), Plutonowy Wincenty Tadeusz RUTKOWSKI (P/792934), Kapitan Zbigniew Marian SZOSTAK (P/76684), Sierzant Józef WITEK (P/794534)


Liberator KG890 Replica, Warsaw Uprising 1944 Museum. Courtesy © Kornel Mierzwiński


Kraków Poland		Allied Losses & Incidents Database

Read Archive Report

162 WitkowskiLeon Zygmuntsierż./Sgt784799Mechanik1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 291915-02-08Gorzany– RAF Brindisi-„Halifax”-JD362- spec. lot boj. nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot prawdopod. uszk. przez niem. art. plotn., rozbił się w Baksbokod na Węgrzech. Zginęła cała załoga. - poch. na bryt. cmen. wojsk. w Solymar, k/Budapesztu Węgry. (1-7/4/B)
163 WłosińskiWacław Franciszekkpt/F/LtP-0953ObserwatorVirtuti Militari

8381		301DB
1983-02-19+ 751908-09-21CzęstochowaAbs. VII Promocji SPL. Po ukoń. w 1933 roku przydz. do 1PL w Warszawie. We wrześniu 1939 latał w 66 Esk.Obs. (zmieniono nazwę z Towarzyszącej na Obserwacyjną) – Wykona 3 zadania rozpoznawcze. We Francji jest w bazie Salon. – W Anglii po przeszkoleniu nawigacyjnym w 10 AOS i 18 OTU latał (1942-43) w 301DB. Po przerwie operacyjnej odbył 2 turę lotów w 300DB. Po przeszk. w lataniu na ciężkich samolotach, jak np. Halifax, Liberator i innych, latał w Pol. Esk. 1586 i 301DB oraz 45 TC do sierpnia 1945 roku. -Zmarł w Warszawie – poch. na cmen. wojsk. w Warszawie – Powązki. Polska.
164 Wolski (Soames)Kazimierzsierż./W/O782621PilotKrzyż Walecznych (x3)

Brązowy Krzyż Zasługi z Mieczami

Medal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1993-11-27+ 1918-06-22Odessa– RAF Brindisi- „Halifax”-JP283- spec. lot boj. nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot został zestrz. przez niem. myśl. i rozbił się w miejsc. Szantes, około 150 km na poł. wschód od Budapesztu. Zostali wzięci do niewoli: Ludwik Domański, Kazimierz Wolski, Bazyli Chmaruk, Adam Proszek i Witold Raflewski. Zginęli Paweł Szejnowski i Jan Lewandowski. –K. Wolski zmarł w Aston Birmingham UK
Added by Stefan Pietrzak Youngs: This aircraft was shot down on the night of 1/2 August 1944 returning from a supply drop to Warsaw. It crashed near Szentes in Hungary killing two of the crew. The remaining five were made Prisoners of War. 1 Pilot W/O Kazimierz Wolski, 2 Pilot F/S Witold Raflewski, Navigator P/O Ludwik Domanski, W/T F/S Bazyli Chmaruk, Bomb Aimer W/O Jan Lewandowski (killed), F/E Sgt Pawel Szejnowski (killed), A/G F/S Adam Proszek
165 WorochJózef Henrykplut./F/Sgt794986Pilot1586 ESP (301DB)
1944-08-27† 271917-05-28Bremen– RAF Brindisi-„Halifax”-JN895- lot boj. spec. do Krakowa. Podczas przelotu nad Węgrami samolot został prawdopod. zestrz. przez noc. myśl. - samolot spadł w płomieniach w miejsc. Lajosmizse. – poch. na bryt. cmen. wojsk. w Solymar, Węgry - (1-7/4/D) Węgry
166 WoytanowiczLucjan Piotrpor./F/OP-2126NavigatorVirtuti Militari

8507
Krzyż Walecznych (x2)

Medal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-09-13† 241920-03-13Jarosław– RAF Brindisi – „Liberator”-KH101- spec. lot nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Podczas przelotu nad Węgrami samolot został zestrz. przez niem. art. plotn. i rozbił się pod Madaras. Załoga zginęła. – poch. na bryt. cmen. wojsk. w Solymar, k/Budapesztu (1-6/3/C) Węgry
Added by Stefan Pietrzak Youngs: REASON FOR LOSS: 1944-09-13 Liberator KH101, 1586 (SD) Flt, 334 Wing. T/O Brindisi, Italy aircraft shot down by flak over Madaras, Hungary on mission to Warsaw. Whole crew lost Podporucznik Edmund RYGIEL (P/2675) Hungary Budapest War Cemetery Ref : Plot III Row C Coll. Grave 1-6. Plutonowy Roman Jakub SIKORSKI (P/784389), Plutonowy Boleslaw WAWRZAK (P/782847), Kapral Bernard WEBER (P/703044), Plutonowy Edward WEINZ (P/782398), Porucznik Lucjan Piotr WOYTANOWICZ (P/2126), Kapral Edmund ZIELIŃSKI (P/780928).
Budapest, Hungary
Allied Losses Database KH101
167 WünscheKazimierz Karolkpt./F/LtP-0651ObserwatorVirtuti Militari

9550
DFC

Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x3)

1586 ESP (301DB)
1990-10-01+ 781912-05-05Rzeszównocą 09.04.1944 w locie oper. „Weller 2” z RAF Brindisi, na samolocie „Liberator” BZ965 Eskadry 1586, dokonał z załogą w składzie kpt. Zbigniew Szostak, ppor. Jacek Błocki, plut. Józef Witek, plut. Stanisław Jarecki, plut. Stanisław Wileniec i plut.. Stanisław Malczyk zrzutu broni dla AK na placówce odbiorczej „Imbryk” w okolicach Dąbrówki. W tym samym czasie dokonano zrzutu „Cichociemnych” pod nazwą „Ekipa XXXIX”, w której skakali: - mjr Tadeusz Prunge ps.„Osa”, kpt. Benon Łastowski ps.„Łobuz”, por. Stefan Bałuk ps.„Stary” i kpr. Henryk Waniek ps.„Pływak”, Losy skoczków nie są znane, za wyjątkiem kpt. Benona Łastowskiego, który po wojnie osiedlił się w Londynie i w latach 1952 – 1960 latał w Klubie Szybowcowym SLP w Lasham Hampshire – zmarł w Londynie. UK Załoga Liberatora wróciła do Włoch lądując cało w Brindisi.- -kpt. Wünsche Kazimierz Karol zmarł w Nottingham UK
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Liberator BZ965


Grim insignia on the B-24 Liberator BZ965 GR-S, commanded by Flight Lieutenant Zbigniew Szostak, of the 1586 Polish Special Duties Flight which made the trip from Brindisi in Italy to Warsaw in Poland to drop supplies for the fighting Home Army. The emblem on the aircraft stands for 'Śmierć na zasobniku' - 'Death on the Container'. The flags on the left indicate the countries which the Liberator flew with the supplying missions to. Courtesy IWM
168 ŻebrowskiKazimierzsierż./ W/O704055Strzelec pokładowy1586 ESP (301DB)
1973-07-22+ 641909-02-27Warszawa02.09.1944 – RAF Brindisi – „Halifax”-DK124- spec. lot boj. nad Polskę z zrzutami na placówkę w okręgu radomsko-kiel. W locie powr. w pobliżu gran. węgiersko-jugosłow.j został uszk. przez niem. noc. myśl. i rozbił się k/miasta Mohacz nad Dunajem. Urat. się na spadoch. i dostali się do niewoli: naw. Antoni Data, r-oper. Władysław Jaworski, bomb. Marian Klimczak, mech.pokł. Stanisław Oględzki, strz.pokł. Jan Rygielski, i strz.pokł Kazimierz Żebrowski. Zginął por. pilot Rosiniuk sierż. K. Żebrowski zmarł w Blackpool, Lanc’s – poch. na cment. Carlton – Polska działka (LI/89) UK
169 ZielińskiEdmundplut./Sgt780928Mechanik pokładowyKrzyż Walecznych

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-09-13† 241920-07-28Bydgoszcz– RAF Brindisi – „Liberator”- KH101- spec. lot nad Polskę z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Podczas przelotu nad Węgrami samolot został zestrz. przez niem. art. plotn. i rozbił się pod Madaras. Zginęła cała załoga. – poch. na bryt. cmen. wojsk. w Solymar, k/Budapesztu (1-6/3/C) Węgry
Added by Stefan Pietrzak Youngs: REASON FOR LOSS: 1944-09-13 Liberator KH101, 1586 (SD) Flt, 334 Wing. T/O Brindisi, Italy aircraft shot down by flak over Madaras, Hungary on mission to Warsaw. Whole crew lost Podporucznik Edmund RYGIEL (P/2675) Hungary Budapest War Cemetery Ref : Plot III Row C Coll. Grave 1-6. Plutonowy Roman Jakub SIKORSKI (P/784389), Plutonowy Boleslaw WAWRZAK (P/782847), Kapral Bernard WEBER (P/703044), Plutonowy Edward WEINZ (P/782398), Porucznik Lucjan Piotr WOYTANOWICZ (P/2126), Kapral Edmund ZIELIŃSKI (P/780928).


Budapest, Hungary
Allied Losses Database KH101
170 ZiemiańskiKazimierzppor./P/OP-1586PilotKrzyż Walecznych

Medal Lotniczy

304DB
1942-04-06† 261916-10-23- RAF Lindholme-“Wellington”-X9764- noc. lot boj. bombard. celów na terytorium Niemiec. Podczas dolotu nad cel. samolot został zestrz. przez niem. noc. myśl. nad Geetbetz w Belgii. - poch. na bryt. cmen. wojsk. (Louvain, Heverlee) – (2/3/E) Belgia
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Shot down by night-fighter and crashed near Geetbatz. Claim by Oblt Heinrich Petersen 6/NJG1 - near Geerbetz 10km NW of St Trond (6A): 4,900m at 0228. (Nachtjagd Combat Archives 1942 - Theo Boiten)


Heverlee Belgium



Polish War Memorial Northolt UK

Heverlee Belgium
171 ŻurawskiWitoldmjr/S/Ldr76798NawigatorVirtuti Militari

9268
DFC

301DB
1945-01-19† 341911-11-05PetersburgUr. w Petersburgu, Rosja. Abs. VI Promocji SPL. Po ukoń. w 1932 roku przydz. do 1PL w Warszawie. W Anglii po przesz. latał w 301DB (1941-43), nast. w Pol. Esk. 1586 w 1944. Po odtworzeniu 301DB w 1945 zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-KH151- spec. lot bojowy. Podczas powrotu pilot, jak sam zeznał po wypadku, w czasie drugiego podejścia do lądow., został oślepiony zielonym światłem sygn. otwarcie podwozia, nie zmieścił się na dobiegu i samolot wpadł do morza w pobliżu Brindisi. Członkowie załogi Jan Czarnota, Zbigniew Weyna, Ludwik Skoczylas i Andrzej A. Wandzel, wyszli z wypadku z lekkimi obrażeniami. Reszta załogi: mjr naw.Witold Żurawski, chor.r/oper. Stanisław Słowik i sierż, r/oper.Edward Gągała, -zginęli w morzu. Byli to ostatni lotnicy polegli w 301DB podczas II Wojny Światowej.

Results 1 to 171 of 171.


Top