AR banner
Back to Top
Back to Top


Andrew Mielnik Memorial Archiwum: Ulepszone Dane Personalne Sił Powietrznych 1940 - 1947

Archive: Enhanced Polish Air Force Personnel Data

Allied Losses Nordic RAAF Losses RNZAF Losses USAAF Battle of Britain Paradie RCAF Archiwum Polish War Graves Runnymede Kracker Luftwaffe
Check the Databases Menu for the extensive list of our databases which represent decades of original research by our Editors

Dedicated to the Memory of Andrew Mielnik: 16 February 1928 - 13 March 2022
Andrew Mielnik (kontynuacja T. Krzystek) uzupełnione dane personalne PSP 1940-1947.
Histories prepared by Tadeusz Krzystek in a muti-decadal collaboration with Andrew Mielnik involving extensive contributions, corrections and amendments from him, which were further enhanced by Mr. Mielnik for 9 years after Mr. Krzystek's death in 2013 right up to his own passing in March 2022. Developed by Aircrew Remembered from Mr. Mielnik's notes into a searchable database format and further enhanced on a continuous basis by Aircrew Remembered researchers and editors. Dedicated to the memory of these dedicated researchers and chroniclers

In addition to data on Polish Air Force (PAF) personnel, extensive notes on the PAF in the UK and its organization were prepared by Mr. Krzystek with only minor contributions from Andrew Mielnik. This additional information is at listakrzystka site

Andrew Mielnik in 1944

Prawie 17 000 lotników przedostało się różnymi drogami do Wielkiej Brytanii po upadku Polski w 1939 roku. Ich ciągłym życzeniem było pomszczenie niemieckiego ataku na ich Ojczyznę i rodziny wszelkimi dostępnymi środkami. Że to zrobili z honorem i niezachwianą odwagą - każdy z nich, od urzędnika do najwyższego rangą dowódcy - jest świadectwem ich przyrzeczenia wobec Polski: Miłość żąda ofiary wyhaftowanym na Sztandarze Lotnictwa Polskiego przez zakonnice w okupowanej Polsce i przemyconym do Wielkiej Brytanii w 1941. Ta baza danych jest wynikiem pracochłonnych badań przeprowadzonych przez Andrew Mielnik w Melbourne, Australia. Teraz (2019) zapewnia tysiące uzupełnień do wielu oryginalnych danych. Uważa się zatem, że przedstawione tutaj informacje są wyczerpującym i dokładnym zestawieniem informacji o personelu, co powinno przynieść korzyści naukowcom na całym świecie. W tej bazie danych zapisujemy kluczowe dane każdego, który służył w PSP w W. Brytanii. Podaj nam dodatkowe informacje za pomocą Help Desk.

Almost 17,000 airmen made their way by various incredible means to reach the shores of Great Britain after the fall of Poland in 1939. Their abiding wish was to avenge the German assault of their homeland and families by every means at their disposal. That they did so with honour and undaunted courage - every one of them, from the office orderly to the highest ranking commander - is testament of their pledge to Poland : Love Demands Sacrifice. This pledge was embroidered on the Polish Air Force banner by nuns in occupied Poland and smuggled to Britain through war-torn Europe in 1941. In this database we record key details of every airman who served in PAF in the UK. Use the Addition button to send additional information via our Help Desk.

We sincerely pay our respects to the beautiful site niebieskaeskadra.pl which has done an outstanding job collating information on members of the Polish Air Force. We acknowledge our debt to them for some of the images in the Archiwum and for their valuable information on many grave locations. We also acknowledge our debt to the listakrzystka site for its extensive collection of various aspects of the Polish Air Force in the West.


OBJAŚNIENIA Wykaz imienny obejmuje: - Numer ewidencyjny RAF, Nazwisko i Imię; odznaczenia, Data urodzenia, Data zgonu (+ = śmiercią naturalną † = śmiercią lotnika) oraz wiek, w którym zmarł lub zginął, stopień wojskowy polski / angielski posiadany w roku 1947, specjalność lotnicza i przydział do jednostki lub dywizjonu. - Miejsce urodzenia(o ile znane) i dalsze informacje odnośnie przebiegu służby, - stacja RAF, typ samolotu i numer. – O ile zginął / zmarł - miejsce gdzie pochowany, w nawiasie numer grobu (o ile znany) odnotowany w Sekretariacie SLP – podaje dodatkowe informacje o Dowódcach Dywizjonów lub osób, które pełniły funkcję w Stowarzyszeniu Lotników Polskich, oraz dane dotyczące lotów bojowych. Symbol > wskazuje nowe informacje.

EXPLANATIONS The personnel list includes: - -. RAF registration number, Surname and Name; decorations, Date of birth, Date of death (+ = natural death † = death in service) and age in which he died or died, Polish / English military rank held in 1947, air specialty and assignment to unit or squadron. - Place of birth (if known) and further information about the service, - RAF station, type of aircraft and number. - If he died / died - a place where he is buried, in brackets the number of the grave (if known) noted in the SLP Secretariat additional information about the Commanders Squadrons or people who served as part of the Polish Airmen Association, and data on combat flights. The symbol > indicates new information.


Baza strat i incydentów sojuszniczych zawiera ponad 7000 polskich wpisów, które mogą zawierać dodatkowe informacje do podanych tutaj. The Allied Losses and Incidents database contains over 7000 Polish entries which may contain additional information to that provided here. Zobacz też/Check Allied Losses and Incidents Database

Przykładowe wyszukiwania/Example Searches: (1) 309DMR AND pilot AND virtuti (2) mechanik AND 303DM (3) Plut AND Radar (4) 1918 AND 309DMR (5) Strzelec AND 301DB

Supplementary Information in English: this material is provided by Aircrew Remembered researchers and Editors as information becomes available, with appropriate care for its provenance, but was not necessarily validated by Andrew Mielnik whilst he was alive. Responsibility for its accuracy therefore rests with Aircrew Remembered.

TO SEARCH ON SQUADRON USE FORMATS (ABY WYSZUKIWAĆ W SQUADRON, UŻYJ FORMATÓW):
300DB, 301DB, 302DM, 303DM, 304DB, 305DB, 306DM, 307DM, 308DM, 309DMR, 315DM, 316DM, 317DM, 318DMR


+ = natural death † = death in service    + = śmiercią naturalną † = śmiercią lotnika

Enter Your search conditions and click Search This

These are the results of your search:

You searched for: “"ew275"

#Nazwisko/ Name SORT (↑)Imie/ First NamesStopien/ RankService NumberSpecjalnosc/ TradeOdznaczenia/ HonoursPrzydzial/ UnitDataZgonu /DateDeathCodeWiek/ AgeData Urodzenia/ BornMiejsce Birthplace******************Notatka/Notes************************************Photo******************Links
1 BalcarekAndrzej Wilhelmplut. / Sgt780000Mechanik pokładowyMedal Lotniczy (x3)

1586 ESP (301DB)
1944-08-28291915-02-04JankowiceUr. w Janowicach, woj. katowickie. Wychowanek SPLdM w Bydgoszczy w 1935 roku jako mechanik lotniczy. W kampanii wrześniowej 1939 służył w 1 (21) EB w składzie Brygady Bombowej. Ewakuowany przez Bejrut i Syrię dotarł do Francji. Jednym z pierwszych transportów w grudniu 1939 udał się do W. Brytanii. Po przeszkoleniu służył w 304DB od jego sformowania. Następnie służył w 300 i 301DB. Ochotniczo zgłosił się do personelu latającego. W lutym 1944 przeniesiony do 4 SofTT, gdzie ukończył kurs mechaników pokładowych. W czerwcu 1944 przeniesiony do 11 Bazy. Ukończył przeszkolenie na samolotach czterosilnikowych w 1662 HCU. W sierpniu 1944 przydzielony do 1568 ESP. - Zginął – RAF Brindisi-„Halifax”-JP495- specjalny lot bojowy do Polski z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samolot prawdopodobnie zestrzelony do Morza Adriatyckiego? Cała załoga zginęła. Po czasie, szczątki samolotu zostały odnalezione w miejscowości Banica pod Gładyszowem Polska. (in.A.M.)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Vanished without trace whilst making supply drops to the Campimos Forest area, near Warsaw. Aircraft is presumed to have been lost in Adriatic Sea. After the War the remnants of an Unidentified Halifax ll were found in Banica, near Tarnow, which, according to local residents, crashed there at the end of August / beginning of September 1944, killing its crew. Jerzy B Cynk, in 'The PAF at War' states that this Halifax wreck is almost certainly JP295 as it is the only Polish Halifax unaccounted for. He also says that 'confusing contemporary reports from the Polish Underground linked the Banica wreckage with Liberator EW275, brought down in nearby Olszyny, ten nights earlier. Location : Poland / Hungary / Adriatic.



Polish War Memorial Northolt UK
2 DudziakJózef kpr./F/Sgt703905Radio-operator pokł.Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-08-17201924-03-28DrohobyczUr. w Drohobyczu. W 1939 roku więziony w Rosji Sowieckiej. Po zwolnieniu w roku 1941 przybył do W. Brytanii w czerwcu 1942. Uczeń Szkoły Technicznej w Halton. Po przeszkoleniu jako strzelec w lipcu 1943 skierowany do 18 OTU na szkolenie bojowe. We wrześniu 1943 przydzielony do 300DB. Po przeszkoleniu na samolotach Liberator w 1675 HCU, w czerwcu 1944 przydzielony do 1586 ESP. - Zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-EW275-specjalny lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. W rejonie Gorlic samolot został zaatakowany przez dwa niemieckie nocne myśliwce, które uszkodziły jeden z silników. Wobec niemożliwości kontynuowania lotu do Warszawy na trzech silnikach dowódca wydał rozkaz powrotu do bazy. Samolot jednak tracił wysokość, więc w rejonie wsi Olszyny pod Bieczem dokonano awaryjnego zrzutu ładunku i dowódca rozkazał opuścić samolot. Załoga wysk. ze spadochronami, - po skoku, dokonanym ze zbyt małej wys. zginęli. Pilot ze względu na rannego mechanika pokładowego plut.Jana Mareckiego leciał dalej, próbując znaleźć lądowisko. Samolot rozbił się w miejscowości Banica pod Gładyszowem. Pilot Z. Pluta i ranny mechanik pokładowy J. Marecki zginęli pod szczątkami samolotu. - pochowany na brytyjskim cmentarzu wojskowym w Krakowie (9-10/1/A) Polska


Kraków cmentarz brytyjski Poland
3 FlorkowskiJan plut./F/Sgt782375Strzelec pokładowyKrzyz Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-08-17241920-07-16MniewoUr. w Kole, pow. Konin Wlkp. W roku 1939 ukończy SPLdM jako mechanik samolotowy. Ewakuowany ze szkołą do Rumunii, a stamtąd do Francji. Przydzielony jako mechanik samolotowy do I Esk I/145 DM. W maju 1940 przedostał się do W. Brytanii. Przeszedł przeszkolenie jako strzelec w 8 AGS. W lipcu 1943 skierowany do 18 OTU na szkolenie bojowe. We wrześniu 1943 przydzielony do 300DB. W marcu 1944 przydzielony do 1586 ESP. - Zginął – RAF Brindisi -„Liberator”-EW275- specjalny lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. W rejonie Gorlic samolot został zaatakowany przez dwa niemieckie nocne myśliwce, które uszkodziły jeden z silników. Wobec niemożliwości kontynuowania lotu do Warszawy na trzech silnikach, dowódca wydał rozkaz powrotu do bazy. Samolot jednak tracił wysokość, więc w rejonie wsi Olszyny pod Bieczem dokonano awaryjnego zrzutu ładunku i dowódca rozkazał opuścić samolot. Załoga wyskoczyła ze spadochronami, - po skoku, dokonanym ze zbyt małej wysokości - zginęli. Pilot ze względu na rannego mechanika pokładowego plut.Jana Mareckiego leciał dalej, próbując znaleźć lądowisko. Samolot rozbił się w miejsc. Banica pod Gładyszowem. Pilot Z.Pluta i ranny mechanik pokładowy J.Marecki zginęli pod szczątkami samolotu. - pochowany na brytyjskim cmentarzu wojskowym Krakowie 9-10/1/A) Polska


Polish Memorial Northolt UK

Kraków, Poland
4 JenckaTadeuszpor./F/OP-1708ObserwatorKrzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-08-17251917-11-17Mińsk Maz.Ur. w Mińsku Mazowieckim. Przed wojną oficer artylerii, służy w 1 PUŁKU artylerii Najcięższej. Po kampanii wrześniowej 1939 w SBSK. W roku 1941 zgłosił się do lotnictwa. Z Afryki Płn. do W. Brytanii przybył w styczniu 1942 roku. Przeszedł przeszkolenie jako obserwator w 1 EANS i 5 AOS. W październiku 1942 skierowany do 18 OTU na szkolenie bojowe. W dniu 30.11.1942 – RAF Bramcote-„Wellington”-Z1414-lot ćwiczebny na bombardowanie. Z powodu nagłego pogorszenia się warunków atmosferycznych dowódca załogi otrzymał rozkaz powrotu do bazy, zignorował go jednak i kontynuował lot w rejon ćwiczeń. Pogoda pogarszała się coraz bardziej, widoczność spadła do zera i zaczął padać gęsty śnieg z deszczem. Baza przekazała wówczas kolejny rozkaz: opuszczenia przez załogę samolotu. Członkowie załogi: Henryk Kołcz, Leon Orchol, Tadeusz Jencka, Władysław Marczuk i Józef Kmiecikiewicz, uratowali się skokiem ze spadochronami. Zginął jedynie strzelec Leonard Krukowski, który z powodu uszkodzenia telefonu pokładowego, nie otrzymał rozkazu dowódcy opuszczenia samolotu. Por.T. Jencka ocalał z obrażeniami. - W październiku 1943 przydzielony do 300DB. W marcu 1944 skierowany do 1675 HCU na przeszkolenie na samolotach Liberator. W czerwcu 1944 przydzielony do 1586 ESP. - Zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-EW275-specjalny lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. W rejonie Gorlic samolot został zaatakowany przez dwa niemieckie nocne myśliwce, które uszkodziły jeden z silników. Wobec niemożliwości kontynuowania lotu do Warszawy na trzech silnikach dowódca wydał rozkaz powrotu do bazy. Samolot jednak tracił wysokość, więc w rejonie wsi Olszyny pod Bieczem dokonano awaryjnego zrzutu ładunku i dowódca rozkazał opuścić samolot. Załoga wyskoczyła ze spadochronami, - po skoku, dokonanym ze zbyt małej wysokości - zginęli. Pilot ze względu na rannego mechanika pokładowego plut.Jana Mareckiego leciał dalej, próbując znaleźć lądowisko. Samolot rozbił się w miejsc. Banica pod Gładyszowem. Pilot Z. Pluta i ranny mechanik pokładowy J. Marecki zginęli pod szczątkami samolotu. Por. Tadeusz Jencka poch. na bryt. cmen. wojsk. w Krakowie Polska (9-10/1/A)
Added by Stefan Pietrzak Youngs: 1942-11-30 Wellington lV Z1414 18 OTU RAF Helmswell. Training- bombing practice, recalled to base in worsening weather, but stayed in the air and did not follow diversion instructions. Crashed at Monks Kirby while attempting to land in poor visibility. Crew forced to bale out and aircraft crashed near Rusby. Crew: A/G Leonard Krukowski (P.794444) Age 24 Killed, buried Newark. Pilot Flt Lt Henryk Kołacz (P-0980) injured. Nav P/O Eugeniusz Orchol (P-2019), Nav P/O Tadeusz Jencka (P-1708), A/G Sgt Władysław Marczak (794308) and Sgt Stanisław Kmiecikewicz (783810) were all unhurt. P/O Kolacz died when his 305 Squadron Mosquito crashed on 1944-05-25. Sgt Marczuk was lost on operations to Duisberg with 300 Squadron in April 1943. P/O Jencka died on 1944-08-17, flying with 1586 Flight from Italy.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Liberator EW275



Kraków, Prandoty - cmentarz brytyjski Poland
5 MalejkaBrunonsierż./W/O782328PilotKrzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-08-17271917-05-10Książ Wlkp.Ur. w Książu pow. Śrem. – Po kampanii wrześniowej 1939 przedostał się do Francji. W czerwcu 1940 przybył do W. Brytanii. W sierpniu 1941 skierowany do 18 OTU na szkolenie bojowe. W listopadzie 1941 przydzielony do 305 DB. Nocą 11/12 kwietnia 1942 był w załodze kpt. Tadeusza Czołowskiego (P-1079), która wracając z bombard. Essen wodowała na Morzu Północnym w Wellington II nr W5519 SM-U i została wyłowiona. W marcu 1944 skierowany do 1975 HCU na przeszkolenie na samolotach Liberator, po czym przydzielony do 1586 ESP. - Zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-EW275-specjalny lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. W rejonie Gorlic samolot został zaatakowany przez dwa niem. nocne myśliwce, które uszkodziły jeden z silników. Wobec niemożliwości kontynuowania lotu do Warszawy na trzech silnikach dowódca wydał rozkaz powrotu do bazy. Samolot jednak tracił wysokość, więc w rejonie wsi Olszyny pod Bieczem dokonano awaryjnego zrzutu ładunku i dowódca rozkazał opuścić samolot. Załoga wyskoczyła ze spadochronami, - po skoku, dokonanym na zbyt małej wysokości - zginęli. Pilot ze względu na rannego mechanika pokład. plut.Jana Mareckiego leciał dalej, próbując znaleźć lądowisko. Samolot rozbił się w miejsc. Banica pod Gładyszowem. Pilot Z. Pluta i ranny mechanik pokładowy J.Marecki zginęli pod szczątkami samolotu. - poch, na bryt, cmen, wojsk, w Krakowie, Polska (9-10/1/A)


Kraków cmentarz brytyjski Poland
6 MareckiJanplut./Sgt781707Mechanik pokładowyKrzyż Walecznych (x2)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-08-17241920-10-09PoznańUr. w Połutowie pow. chełmiński. Ukończył SPLdM w 1939 jako mechanik. Służył w 4PL Toruniu w kampanii wrześniowej 1939 z wraz z eskadrą w lotnictwie Armii „Pomorze”. W kwietniu 1940 przybył do W. Brytanii. Do 1943 pełnił służbę jako mechanik płatowcowy w 300DB. W styczniu 1944 skierowany na kurs mechaników pokładowych. Po ukończeniu, w marcu 1944 skierowany na przeszkolenie na samolotach Liberator do 1675 HCU, po czym w czerwcu 1944 przydzielony do 1586 ESP. - Zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-EW275-specjalny lot bojowy z pomocą dla Powstania Warszawskiego. W rejonie Gorlic samolot został zaatakowany przez dwa niem. nocne myśliwce, które uszkodziły jeden z silników. Wobec niemożliwości kontynuo. lotu do Warszawy na 3 silnikach, dowódca wydał rozkaz powrotu do bazy. Samolot jednak tracił wysokość, więc w rejonie wsi Olszyny pod Bieczem dokonano awaryjnego zrzutu ładunku i dowódca rozkazał opuścić samolot. Załoga wyskoczyła ze spadoch. - po skoku, dokonanym ze zbyt małej wysokości zginęli. Pilot ze względu na rannego mechanika pokład. plut.J. Mareckiego leciał dalej, próbując znaleźć lądowisko. Samolot rozbił się w miejsc. Banica pod Gładyszowem. Pilot Z.Pluta i ranny mechanik pokład. J.Marecki zginęli pod szczątkami samolotu. - poch. na bryt. cmen. wojsk. w Krakowie, Polska (9-10/1/A)



EW275 Liberator Crew Grave, Kraków

British Cemetery Kraków Poland
7 OżgaJan Franciszekkpr./Sgt705033Radio ioperator ipokł.Medal Lotniczy

1586 ESP (301DB)
1944-08-28251919-08-30BrodyVanished without trace whilst making supply drops to the Campimos Forest area, near Warsaw. Aircraft is presumed to have been lost in Adriatic Sea. After the War the remnants of an Unidentified Halifax ll were found in Branica, near Tarnow, which, according to local residents, crashed there at the end of August / beginning of September 1944, killing its crew. Jerzy B Cynk, in 'The PAF at War' states that this Halifax wreck is almost certainly JP295 as it is the only Polish Halifax unaccounted for. He also says that 'confusing contemporary reports from the Polish Underground linked the Banica wreckage with Liberator EW275, brought down in nearby Olszyny, ten nights earlier. Location : Poland / Hungary / Adriatic.

After the war, his siblings searched for him through the Polish Red Cross. In 1947, the family received information from the Decommissioning Commission in London: "Kpr.rgt / sgt / Jan Ozga - P705053 was lost on August 27/28, 1944 during an operational flight over Poland, presumably lost his life.



Polish Memorial Northolt UK

8 PlutaZygmuntkpt./F/Lt76658PilotVirtuti Militari

9129
Krzyż Walecznych (x4)

Medal Lotniczy (x3)

1586 ESP (301DB)
1944-08-17311913-04-12CzęstochowaUr. w Częstochowie. Oficer piechoty, zgłosi się do lotnictwa i po kursie aplikacyjnym- przydzielony do 1PL w Warszawie. W styczniu 1940 przybył do W. Brytanii. Przydz. do 300DB od początku jego istnienia. Po wykonaniu tury boj. jako nawigator, we wrześniu 1941 skier. na odpoczynek do 18 OTU w charakterze instr. Zgłasza się na przesz. w pilotażu. W lipcu 1942 skier. do 25 (P)EFTS. Po ukończeniu szkolenia odbył praktykę jako pilot w 3 (O)AFU. W lipcu 1943 skier. do 18 OTU na kurs zgryw. załóg i szk. boj. We wrześniu 1943 przydz. do 300DB. W marcu 1944 skier. na przesz. na samolotach Liberator do 1675 HCU, po czym w czerwcu 1944 przydzielony do 1586 ESP. - Zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-EW275-spec. lot boj. z pomocą dla Powstania Warszawskiego. W rejonie Gorlic, samolot został zaatak. przez dwa niem. nocne myśl. które uszkodziły jeden z silników. Wobec niemożliwości kontynuowania lotu do Warszawy na trzech silnikach, dowódca wydał rozkaz powrotu do bazy. Samolot jednak tracił wysokość, więc w rejonie wsi Olszyny pod Bieczem, dokonano awaryjnego zrzutu ładunku i dowódca rozkazał opuścić samolot. Załoga wysk. ze spadochronami, - po skoku, dokonanym ze zbyt małej wysokości zginęli. Pilot ze względu na rannego mechanika pokł. plut.Jana Mareckiego leciał dalej, próbując znaleźć lądowisko. Samolot rozbił się w miejsc. Banica pod Gładyszowem. Pilot Z. Pluta i ranny Mechanik pokł. J.Marecki zginęli pod szczątkami samolotu. - poch. na bryt. cment. wojsk. w Krakowie, Polska (9-10/1/A)


Kraków cmentarz brytyjski Poland
9 WichrowskiBernardplut./F/Sgt794153BombardierKrzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

1586 ESP (301DB)
1944-08-17211923-03-22PłutowoUr. w Polutowie, woj. chełmińskie. - Po kamp. wrześ. 1939, przed. się do Francji. W listop. 1939 przybył do W. Brytanii. Po przesz. jako bombardier w lipcu 1943 skier. do 18 OTU na szk. bojowe. We wrześniu 1943 przydz. do 300DB. W marcu 1944 skier. do 1675 HCU na przesz. na Liberator. W czerwcu 1944 przydz. do 1586 ESP. - Zginął – RAF Brindisi-„Liberator”-EW275- lot boj. z pomocą dla Powstania Warszawskiego. W rejonie Gorlic, samolot został zaatak. przez dwa niem. noc. myśl., które uszkodziły jeden z silników. Wobec niemożliwości kontyn. lotu do Warszawy na trzech silnikach, dowódca wydał rozkaz powrotu do bazy. Samolot tracąc wysokość, w rejonie wsi Olszyny pod Bieczem dokonano awaryjnego zrzutu ładunku i dowódca rozkazał opuścić samolot. Załoga wyskoczyła ze spadochronami, dokonany ze zbyt małej wysokości zginęła. Pilot ze względu na rannego mechanika pokład. plut. Jana Mareckiego leciał dalej, szukając lądowisko. Samolot rozbił się w miejsc. Banica pod Gładyszowem. Pilot Z. Pluta i ranny mechanik pokładowy J.Marecki zginęli pod szczątkami samolotu. - Bernard Wichrowski został pochowany na brytyjskim cmentarzu wojskowym w Krakowie, Polska (9-10/1/A)


British Cemetery Kraków Poland

Results 1 to 9 of 9.


Top