AR banner
Back to Top
Back to Top


Andrew Mielnik Memorial Archiwum: Ulepszone Dane Personalne Sił Powietrznych 1940 - 1947

Archive: Enhanced Polish Air Force Personnel Data

Allied Losses Nordic RAAF Losses RNZAF Losses USAAF Battle of Britain Paradie RCAF Archiwum Polish War Graves Runnymede Kracker Luftwaffe
Check the Databases Menu for the extensive list of our databases which represent decades of original research by our Editors

Dedicated to the Memory of Andrew Mielnik: 16 February 1928 - 13 March 2022
Andrew Mielnik (kontynuacja T. Krzystek) uzupełnione dane personalne PSP 1940-1947.
Histories prepared by Tadeusz Krzystek in a muti-decadal collaboration with Andrew Mielnik involving extensive contributions, corrections and amendments from him, which were further enhanced by Mr. Mielnik for 9 years after Mr. Krzystek's death in 2013 right up to his own passing in March 2022. Developed by Aircrew Remembered from Mr. Mielnik's notes into a searchable database format and further enhanced on a continuous basis by Aircrew Remembered researchers and editors. Dedicated to the memory of these dedicated researchers and chroniclers

In addition to data on Polish Air Force (PAF) personnel, extensive notes on the PAF in the UK and its organization were prepared by Mr. Krzystek with only minor contributions from Andrew Mielnik. This additional information is at listakrzystka site

Andrew Mielnik in 1944

Prawie 17 000 lotników przedostało się różnymi drogami do Wielkiej Brytanii po upadku Polski w 1939 roku. Ich ciągłym życzeniem było pomszczenie niemieckiego ataku na ich Ojczyznę i rodziny wszelkimi dostępnymi środkami. Że to zrobili z honorem i niezachwianą odwagą - każdy z nich, od urzędnika do najwyższego rangą dowódcy - jest świadectwem ich przyrzeczenia wobec Polski: Miłość żąda ofiary wyhaftowanym na Sztandarze Lotnictwa Polskiego przez zakonnice w okupowanej Polsce i przemyconym do Wielkiej Brytanii w 1941. Ta baza danych jest wynikiem pracochłonnych badań przeprowadzonych przez Andrew Mielnik w Melbourne, Australia. Teraz (2019) zapewnia tysiące uzupełnień do wielu oryginalnych danych. Uważa się zatem, że przedstawione tutaj informacje są wyczerpującym i dokładnym zestawieniem informacji o personelu, co powinno przynieść korzyści naukowcom na całym świecie. W tej bazie danych zapisujemy kluczowe dane każdego, który służył w PSP w W. Brytanii. Podaj nam dodatkowe informacje za pomocą Help Desk.

Almost 17,000 airmen made their way by various incredible means to reach the shores of Great Britain after the fall of Poland in 1939. Their abiding wish was to avenge the German assault of their homeland and families by every means at their disposal. That they did so with honour and undaunted courage - every one of them, from the office orderly to the highest ranking commander - is testament of their pledge to Poland : Love Demands Sacrifice. This pledge was embroidered on the Polish Air Force banner by nuns in occupied Poland and smuggled to Britain through war-torn Europe in 1941. In this database we record key details of every airman who served in PAF in the UK. Use the Addition button to send additional information via our Help Desk.

We sincerely pay our respects to the beautiful site niebieskaeskadra.pl which has done an outstanding job collating information on members of the Polish Air Force. We acknowledge our debt to them for some of the images in the Archiwum and for their valuable information on many grave locations. We also acknowledge our debt to the listakrzystka site for its extensive collection of various aspects of the Polish Air Force in the West.


OBJAŚNIENIA Wykaz imienny obejmuje: - Numer ewidencyjny RAF, Nazwisko i Imię; odznaczenia, Data urodzenia, Data zgonu (+ = śmiercią naturalną † = śmiercią lotnika) oraz wiek, w którym zmarł lub zginął, stopień wojskowy polski / angielski posiadany w roku 1947, specjalność lotnicza i przydział do jednostki lub dywizjonu. - Miejsce urodzenia(o ile znane) i dalsze informacje odnośnie przebiegu służby, - stacja RAF, typ samolotu i numer. – O ile zginął / zmarł - miejsce gdzie pochowany, w nawiasie numer grobu (o ile znany) odnotowany w Sekretariacie SLP – podaje dodatkowe informacje o Dowódcach Dywizjonów lub osób, które pełniły funkcję w Stowarzyszeniu Lotników Polskich, oraz dane dotyczące lotów bojowych. Symbol > wskazuje nowe informacje.

EXPLANATIONS The personnel list includes: - -. RAF registration number, Surname and Name; decorations, Date of birth, Date of death (+ = natural death † = death in service) and age in which he died or died, Polish / English military rank held in 1947, air specialty and assignment to unit or squadron. - Place of birth (if known) and further information about the service, - RAF station, type of aircraft and number. - If he died / died - a place where he is buried, in brackets the number of the grave (if known) noted in the SLP Secretariat additional information about the Commanders Squadrons or people who served as part of the Polish Airmen Association, and data on combat flights. The symbol > indicates new information.


Baza strat i incydentów sojuszniczych zawiera ponad 7000 polskich wpisów, które mogą zawierać dodatkowe informacje do podanych tutaj. The Allied Losses and Incidents database contains over 7000 Polish entries which may contain additional information to that provided here. Zobacz też/Check Allied Losses and Incidents Database

Przykładowe wyszukiwania/Example Searches: (1) 309DMR AND pilot AND virtuti (2) mechanik AND 303DM (3) Plut AND Radar (4) 1918 AND 309DMR (5) Strzelec AND 301DB

Supplementary Information in English: this material is provided by Aircrew Remembered researchers and Editors as information becomes available, with appropriate care for its provenance, but was not necessarily validated by Andrew Mielnik whilst he was alive. Responsibility for its accuracy therefore rests with Aircrew Remembered.

TO SEARCH ON SQUADRON USE FORMATS (ABY WYSZUKIWAĆ W SQUADRON, UŻYJ FORMATÓW):
300DB, 301DB, 302DM, 303DM, 304DB, 305DB, 306DM, 307DM, 308DM, 309DMR, 315DM, 316DM, 317DM, 318DMR


+ = natural death † = death in service    + = śmiercią naturalną † = śmiercią lotnika

Enter Your search conditions and click Search This

These are the results of your search:

You searched for: “gnyś

#Nazwisko/ Name SORT (↑)Imie/ First NamesStopien/ RankService Number******************Photo******************Specjalnosc/ TradeOdznaczenia/ HonoursPrzydzial/ UnitDataZgonu /DateDeathCodeWiek/ AgeData Urodzenia/ BornMiejsce Birthplace******************Notatka/Notes******************Links
1 GnyśWładysławmjr/S/LdrP-1298






Pilot Battle of BritainVirtuti Militari

10766
Krzyż Walecznych (x3)

Medal Lotniczy (x2)

Odznaka Za Rany i Kontuzje (Wound Badge)
302DM

303DM

316DM

309DMR

317DM

2000-02-28+ 901910-08-24SarnówUr. w Sarnowie, woj. kieleckie. Jesienią 1931 roku wstąpił do lotnictwa. Naukę pilotażu rozpoczął w Lotniczej Szkole Strzelania i Bombardowania w Grudziądzu. Następnie ukończył kurs myśliwski i jako kapral służby nadterminowej latał w 4PL w Toruniu. Od roku 1935 był instruktorem pilotażu w Centrum Wyszkolenia Oficerów Lotnictwa w Dęblinie. W roku 1937 wstąpił do Szkoły Podchorążych Lotnictwa w Dęblinie. Absolwent XII Promocji SPL, - po ukończeniu w 1939 przydzielony do 2PL w Krakowie – 121 Esk. Myśł. – W kampanii wrześniowej 1939, jako pierwszy polski pilot zestrzelił 1 września dwa niemieckie samoloty Do-17. Były to pierwsze zestrzelenia w II wojnie światowej. Przez Rumunię a następnie przez Francję przedostał się do W. Brytanii. Po przeszkoleniu na sprzęcie brytyjskim, został skierowany 28 lipca do 302DM „Poznańskiego”. W czasie 28.07. - 31.10.1940 brał czynny udział w Bitwie o Wielką Brytanię. – 30 stycznia 1942 roku został zwolniony z wykonywania lotów bojowych. Służy na stanowisku dowodzenia 302DM, a później 303DM. Od 22 grudnia 1942 znów zaczął wykonywać loty bojowe w 302DM. W lutym 1943 roku został dowódcą eskadry w 316DM „Warszawskim”, a od 28 sierpnia 1943 roku w 309DMR. W sierpniu 1944 roku został dowódcą 317DM „Wileńskiego”. W dniu 27.08.1944 w pierwszym locie bojowym, który wykonał jako dowódca dywizjonu został zestrzelony przez opl. w rejonie Rouen – Francja. Ranny dostaje się do niewoli. Po opatrzeniu ran umieszczony w jenieckim punkcie zbornym w m. Amiens – uciekł i przy pomocy francuskiego ruchu oporu dotarł do Anglii.Po rekonwalescencji służył w Dowództwie Lotnictwa Myśliwskiego RAF. Po demobilizacji wyjechał do Kanady. W roku 1999 odznaczony Krzyżem Komandorskim z Gwiazdą Orderu Odrodz. Polski (PR II*) - zmarł w St. Catherines ON Kanada – pochowany na cmentarzu Mount Osborne w Berville Kanada ● płk pil. - Zestrzelił samolotów: 3/0/1.
Added by Stefan Pietrzak Youngs: Joined 302 Sqd June 1940
2 KrzystekTadeusz Jerzyplut./Cpl704615


Newark UK
Mech. przyrz. prec.302DM

133 Wing
2013-02-18+ 1919-04-10Lutynia DolnaUr. w Lutyni koło Bogumina. (Zaolzie). W latach 1936-38 na przeszkoleniu w pilotażu szybowcowym w Szkołach Szybowcowych, Goleszów-Polichno-Pinczów oraz Bezmiechowa. W kwietniu 1939 powołany jako ochotnik do 2 Batalionu Szkolnego Lotnictwa w Świeciu nad Wisłą. W dniu 1 września 1939 wraz z Bat. Szkol. Lotn. jest ewakuowany ze Świecia na wsch. tereny polskie, tam 25 września, z całą formacją szkolną jest wzięty do niewoli sowieckiej w Bożej Woli k/Kowla. – W 1941 roku zwolniony z niewoli w Starobielsku, zapisuje się do polskiej formacji lotniczej w Krasnowodzku. W 1942 roku dostaje przydział do Polskiej Eskadry Łącznikowej do dyspozycji gen. W. Andersa w Rosji. Po zmianie rozkazu, wraz z Eskadrą przez Persję dostaje się do Palestyny. Do Anglii przypłynął okrężną drogą z postojami w portach Mombasa - Kenia, Durban i Cape Town Poł. Afryka, Pernambuco Brazylia. Dnia 2 listopada 1942 przybył do portu Clyde w Glasgow. Następnie w Bazie PSP w Blackpool, ponownie jest wpisany do personelu PSP. Po przeszkoleniu otrzymuje przydział, jako mechanik przyrządów precyzyjnych do 302DM. W roku 1945 po przeszkoleniu na instruktora przyrządów pokładowych, dostaje przydział do Szkoły Technicznej w Cammeringham k/Lincoln w funkcji instruktora. Następnie w ramach PKPR(RAF) jest wysłany do Szkoły Nawigacyjnej Nr.10 ANS RAF w Driffield, York’s, gdzie pełni funkcję kierownika działu „kompensacji busol”. - Ostatnie skierowanie to Szkoła Pilotażu (3 FTS) w Feltwell (Norfolk). Po zwolnieniu z PSP w1947 r, jest członkiem Stowarzyszenia Lotników Polskich. W roku 1954 wznowi latanie szybowcowe w Klubie Szybowcowym Stowarzyszenia Lotników Polskich w Lasham, Hamp’s, gdzie w latach późniejszych został Prezesem Klubu, oraz instruktorem pilotażu szybowcowego w Lasham Gliding Centre. - Od 1964 roku jest Skarbnikiem Honorowym SLP. – W listopadzie 1969r. uzyskał po przeszkoleniu na lotnisku Shoreham k/Brighton, Prywatną Licencję Pilota Motorowego (PPL). W roku 1970 kończy Szkołę Podchorążych Lotnictwa “POGOŃ” w Londynie. – W 1975 jest Sekretarzem Generalnym SLP do 1999 roku, następnie jest kierownikiem Biura i Skarbnikiem Fundacji SLP do 2004 roku. - Od 2004r. mieszka w Polskim Ośrodku Mieszkaniowym w Penrhos Pwllheli, pół. Walia, UK i tu zmarł. ● mjr (Skromnie NIE wspomina TEJ pracy - jest na jej początku, historia PSP w nazwiskach!) (A.M.-3/2012)


JS(CC)56 RAF cover produced to commemorate the 80th Anniversary of the Polish Air Force in 1998. The cover artwork by Tony Theobald shows a Fokker EV in Polish markings in 1919 which scored the Polish Air Force's first victory which was against the hostile Russians, the PZL IIc of 2nd Lt W Gnys who scored the first and second victories over the Luftwaffe on 1 September 1939, a Hawker Hurricane of No 303 Squadron during the Battle of Britain and a Supermarine Spitfire IX in D-Day invasion markings and Polish markings. Underneath a Polish built MiG 29 is shown to mark the new independent Polish Air Force after years of Soviet rule. The cover bears Polish Air Force 1918 - 1998 logo and the insignia of the 121st squadron, No 303 Squadron, No 316 Squadron and 1st Fighter Regiment which corresponds to the aircraft on the artwork. The cover has been flown in Spitfire Mk IX MH434 which was painted in Polish markings at the time from Duxford and return. The cover bears 1st class poppy stamp cancelled with the 90th Anniversary of the Armistice 1918 6.11.08 Cover is signed by Tadeusz Jerzy Krzystek Ground Crew (Instrument Fitter) No 302 Squadron & 133 Polish Wing 1943-45 Arthor of Polish Air Force in Great Britain

Results 1 to 2 of 2.


Top